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Il 650 *** sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
Il 650 *** sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
L.K.

Il 650 737 sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
Il 650 737 sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
L.K.

Il 650 *** sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
Il 650 *** sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
L.K.

Il VT 650.701 sta viaggiando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
Il VT 650.701 sta viaggiando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
L.K.

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) il 13.07.2013 a Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) sulla KBS 445 (Dillstecke). Qui la locomotiva era utilizzata per scaricare carri con vecchio ballast.

La General Motors JT42 CWR-M “Classe 66” è una locomotiva diesel-elettrica pesante, a 6 assi.
La locomotiva è dotata di un motore diesel a due tempi da 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentato 12N-710G3B-T2. Questa locomotiva alimentata in corrente continua (DC) è controllata da un computer di bordo (EM 2000) e dispone di vari dispositivi di feedback e sensori.
MRCE offre questa locomotiva omologata in Belgio, Paesi Bassi e Germania, inclusi ETCS (L1 & L2) per la linea Betuwe e la linea del porto di Rotterdam.
Il design JT42 CWR ha origine negli anni '70, il modello di produzione attuale è il risultato di numerosi miglioramenti apportati da allora. Si è dimostrato un modello solido e, con il suo design di base e la trazione in corrente continua, è una risorsa affidabile in qualsiasi flotta.

Questa locomotiva è stata costruita nel 2005 da EMD con il numero di fabbrica 20048653-09.

Dati tecnici:
Disposizione assi: Bo`Bo`
Scartamento: 1.435 mm
Lunghezza tra tamponi: 21.349 mm
Distanza tra i centri dei carrelli: 14.140 mm
Larghezza: 2.692 mm
Peso: 129,6 t
Potenza nominale: 2.238 kW (sulla rotaia)
Motore diesel: 12N-710G3B-T2
Regime di giri: 904 rpm
Velocità massima: 120 km/h
Sforzo di trazione iniziale: 409 kN
Motori di trazione: 6 unità D43TR (DC)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) il 13.07.2013 a Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) sulla KBS 445 (Dillstecke). Qui la locomotiva era utilizzata per scaricare carri con vecchio ballast. La General Motors JT42 CWR-M “Classe 66” è una locomotiva diesel-elettrica pesante, a 6 assi. La locomotiva è dotata di un motore diesel a due tempi da 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentato 12N-710G3B-T2. Questa locomotiva alimentata in corrente continua (DC) è controllata da un computer di bordo (EM 2000) e dispone di vari dispositivi di feedback e sensori. MRCE offre questa locomotiva omologata in Belgio, Paesi Bassi e Germania, inclusi ETCS (L1 & L2) per la linea Betuwe e la linea del porto di Rotterdam. Il design JT42 CWR ha origine negli anni '70, il modello di produzione attuale è il risultato di numerosi miglioramenti apportati da allora. Si è dimostrato un modello solido e, con il suo design di base e la trazione in corrente continua, è una risorsa affidabile in qualsiasi flotta. Questa locomotiva è stata costruita nel 2005 da EMD con il numero di fabbrica 20048653-09. Dati tecnici: Disposizione assi: Bo`Bo` Scartamento: 1.435 mm Lunghezza tra tamponi: 21.349 mm Distanza tra i centri dei carrelli: 14.140 mm Larghezza: 2.692 mm Peso: 129,6 t Potenza nominale: 2.238 kW (sulla rotaia) Motore diesel: 12N-710G3B-T2 Regime di giri: 904 rpm Velocità massima: 120 km/h Sforzo di trazione iniziale: 409 kN Motori di trazione: 6 unità D43TR (DC)
Armin Schwarz

La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) della Schweerbau (immatricolata su LDS) con treno di convogliatore di materiale e unità tramoggia MFS 100 il 13.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) della Schweerbau (immatricolata su LDS) con treno di convogliatore di materiale e unità tramoggia MFS 100 il 13.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Un VT 650 sta viaggiando tra Seulbitz e Förbau il 20 maggio 2013.
Un VT 650 sta viaggiando tra Seulbitz e Förbau il 20 maggio 2013.
L.K.

Due VT 650 stanno viaggiando tra Seulbitz e Förbau il 26 luglio 2013.
Due VT 650 stanno viaggiando tra Seulbitz e Förbau il 26 luglio 2013.
L.K.

ET 23008 a 3 pezzi Stadler Flirt di Abellio Rail NRW viaggia il 10.07.2013 da Siegen-Geisweid in direzione di Siegen Hbf. Qui come RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) sulla linea KBS 440 (Rohr-Sieg-Strecke).
ET 23008 a 3 pezzi Stadler Flirt di Abellio Rail NRW viaggia il 10.07.2013 da Siegen-Geisweid in direzione di Siegen Hbf. Qui come RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) sulla linea KBS 440 (Rohr-Sieg-Strecke).
Armin Schwarz

Un VT 650 sta viaggiando tra Oberkotzau e Hof il 7 agosto 2013.
Un VT 650 sta viaggiando tra Oberkotzau e Hof il 7 agosto 2013.
L.K.

La 223 067 sta viaggiando a Oberkotzau il 7 agosto 2013.
La 223 067 sta viaggiando a Oberkotzau il 7 agosto 2013.
L.K.

223 067 sta viaggiando con un Alex a Oberkotzau il 7 agosto 2013.
223 067 sta viaggiando con un Alex a Oberkotzau il 7 agosto 2013.
L.K.

650. 738 sta circolando a Oberkotzau il 7 agosto 2013.
650. 738 sta circolando a Oberkotzau il 7 agosto 2013.
L.K.

Un VT 650 di Agilis è fermo a Schwarzenach an der Saale il 16 agosto 2013.
Un VT 650 di Agilis è fermo a Schwarzenach an der Saale il 16 agosto 2013.
L.K.

Flirt di Vias a Rüdesheim am Rhein il 31.07.13.
Flirt di Vias a Rüdesheim am Rhein il 31.07.13.
Hisayuki Katsuyama

Germania / Aziende / VIAS GmbH

723 1200x800 Px, 24.08.2013

La 223 070 di Arriva è ferma alla stazione centrale di Hof il 23 agosto 2013.
La 223 070 di Arriva è ferma alla stazione centrale di Hof il 23 agosto 2013.
L.K.

Un VT 650 di Agilis sta viaggiando a Fattigau il 4 settembre 2013.
Un VT 650 di Agilis sta viaggiando a Fattigau il 4 settembre 2013.
L.K.

Un VT 650 sta passando da Fattigau il 4 settembre 2013.
Un VT 650 sta passando da Fattigau il 4 settembre 2013.
L.K.

Alla stazione di Eberbach sul fiume Neckar in Badenia si trovava questa automotrice Diesel VIAS. 22 settembre 2012
Alla stazione di Eberbach sul fiume Neckar in Badenia si trovava questa automotrice Diesel VIAS. 22 settembre 2012
Andreas Strobel

Un treno Metronom sta transitando sul ponte Oberhafenbrücke a Amburgo il 19 settembre 2013.
Un treno Metronom sta transitando sul ponte Oberhafenbrücke a Amburgo il 19 settembre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un treno Metronom per Brema sta partendo dalla stazione principale di Amburgo il 14 settembre 2013.
Un treno Metronom per Brema sta partendo dalla stazione principale di Amburgo il 14 settembre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Il 650 713 sta arrivando a Oberkotzau il 21 settembre 2013.
Il 650 713 sta arrivando a Oberkotzau il 21 settembre 2013.
L.K.

650. 724 è ferma nella stazione principale di Hof il 22 settembre 2013.
650. 724 è ferma nella stazione principale di Hof il 22 settembre 2013.
L.K.

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