De första foton från Germany / Companies (9)

650 *** kör mellan Martinlamiz och Kirchenlamitz den 4 juli 2013. 
L.K.

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650, Tyskland / Företag / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH och Co. KG

 950 1024x768 Px, 06.07.2013

650 737 is driving between Martinlamiz and Kirchenlamitz on July 4th 2013. 
L.K.

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650, Tyskland / Företag / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH och Co. KG

 930 1024x768 Px, 06.07.2013

650 *** is driving between Martinlamiz and Kirchenlamitz on July 4th 2013. 
L.K.

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650, Tyskland / Företag / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH och Co. KG

 886 1024x768 Px, 06.07.2013

VT 650.701 kör i Oberkotzu den 11 juli 2013. 
L.K.

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650, Tyskland / Företag / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH och Co. KG

 957 1024x693 Px, 11.07.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC) 
Armin Schwarz

Tyskland / Företag / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Tyskland / Diesellokomotiv / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (klass 66 -77 JT42CWR(M))

 1369 1024x741 Px, 25.07.2013 

277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) från Schweerbau (registrerad på LDS) med tåg av materialtransportör och trattvagnar MFS 100 den 13.07.2013 i Betzdorf/Sieg. 
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 277 (MaK G 1700 BB), Tyskland / Underhåll / Diverse, Tyskland / Företag / Schweerbau

 1291 1024x683 Px, 26.07.2013

650.733 anländer till Oberkotzau den 3 mars 2013. 
L.K.

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650, Tyskland / Stationer / Olika i Bayern, Tyskland / Företag / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH och Co. KG

 1033 1024x768 Px, 30.07.2013

En VT 650 kör mellan Seulbitz och Förbau den 20 maj 2013. 
L.K.

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650, Tyskland / Företag / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH och Co. KG

 939 1024x768 Px, 30.07.2013

Två VT 650 kör mellan Seulbitz och Förbau den 26 juli 2013. 
L.K.

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650, Tyskland / Företag / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH och Co. KG

 989 1024x768 Px, 30.07.2013

ET 23008 a 3 pièces Stadler Flirt of the Abellio Rail NRW runs at the 10.07.2013 from Siegen-Geisweid in the direction of Siegen Hbf. Here as RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) on the track KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke). 
Armin Schwarz

Tyskland / Företag / Abellio Rail, Tyskland / Elektriska motorvagnar / 427 (Flirt), Tyskland / Spår / KBS 440 (Ruhr-Sieg-linjen)

 1209 821x900 Px, 02.08.2013