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Premières photos

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Le train est poussé dans la voie de garage depuis la gare de Ferrare par la locomotive E.464 901 avec la voiture auxiliaire en tête. 8 mai 2025
Le train est poussé dans la voie de garage depuis la gare de Ferrare par la locomotive E.464 901 avec la voiture auxiliaire en tête. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Le train ETR 621-012 est prêt au départ sur le quai à Ferrare. 8 mai 2025
Le train ETR 621-012 est prêt au départ sur le quai à Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La rame multiple 350.102 attend sur la voie de garage à la gare de Ferrare pour sa prochaine mission. 8 mai 2025
La rame multiple 350.102 attend sur la voie de garage à la gare de Ferrare pour sa prochaine mission. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive E401 020 pousse son train Intercity après un court arrêt à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
La locomotive E401 020 pousse son train Intercity après un court arrêt à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive ÖBB 1293 051-9 a été dételée de son train à la gare de Verona Porta Nuova. 9 mai 2025
La locomotive ÖBB 1293 051-9 a été dételée de son train à la gare de Verona Porta Nuova. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive E 412 019 de Mercitalia – Rail se trouve dans la zone fret de la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025
La locomotive E 412 019 de Mercitalia – Rail se trouve dans la zone fret de la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive DB 191 018 est stationnée avec son train de marchandises dans la voie de garage de la gare de triage de Vérone. 9 mai 2025
La locomotive DB 191 018 est stationnée avec son train de marchandises dans la voie de garage de la gare de triage de Vérone. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive E 652 115 traverse la zone de fret de la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025
La locomotive E 652 115 traverse la zone de fret de la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive ÖBB 1293 051-9 attend sur une voie de garage à Verona Porta Nuovo pour sa prochaine mission. 9 mai 2025
La locomotive ÖBB 1293 051-9 attend sur une voie de garage à Verona Porta Nuovo pour sa prochaine mission. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive E464.342 pousse son train hors de la gare de Vérone Porta Nuova vers la voie de garage. 9 mai 2025
La locomotive E464.342 pousse son train hors de la gare de Vérone Porta Nuova vers la voie de garage. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive E 464.557 était stationnée en position d'attente avec son train sur une voie de garage à la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025
La locomotive E 464.557 était stationnée en position d'attente avec son train sur une voie de garage à la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive Captrain 483 301 circule en tant que train locomotive à travers la zone de fret de la gare de Vérone. 9 mai 2025
La locomotive Captrain 483 301 circule en tant que train locomotive à travers la zone de fret de la gare de Vérone. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive 483 009 se déplace pour le changement de voie au niveau des aiguillages dans la zone fret de la gare de Verona Porta Nuova. 9 mai 2025
La locomotive 483 009 se déplace pour le changement de voie au niveau des aiguillages dans la zone fret de la gare de Verona Porta Nuova. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Le CD 6 193 572 effectue une manœuvre à Ústí nad Labem sous un ciel gris le 28 mai 2025.
Le CD 6 193 572 effectue une manœuvre à Ústí nad Labem sous un ciel gris le 28 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 193 Vectron

558 1200x800 Px, 02.06.2025

DBC 193 330 transporte un train-citerne à travers Köln Messe/Deutz le 16 mai 2025.
DBC 193 330 transporte un train-citerne à travers Köln Messe/Deutz le 16 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Le Regiojet 665 001 construit en Chine quitte Ústí nad Labem le 27 mai 2025.
Le Regiojet 665 001 construit en Chine quitte Ústí nad Labem le 27 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Le Regiojet 665 001 construit en Chine quitte Ústí nad Labem le 27 mai 2025.
Le Regiojet 665 001 construit en Chine quitte Ústí nad Labem le 27 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

À Veseli nad Luznici, la CD 754 019 se prépare à partir avec un train rapide pour Linz Hbf via Summerau le 30 mai 2025.
À Veseli nad Luznici, la CD 754 019 se prépare à partir avec un train rapide pour Linz Hbf via Summerau le 30 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 754

474 1200x800 Px, 02.06.2025

Le CD 754 086 est à Zelezna Ruda-Alzbetyn le 30 mai 2025.
Le CD 754 086 est à Zelezna Ruda-Alzbetyn le 30 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 754

450 1200x800 Px, 02.06.2025

TCS 103004 s'arrête à Venlo le 2 mai 2025 avec un train de remplacement pour EuroBahn.
TCS 103004 s'arrête à Venlo le 2 mai 2025 avec un train de remplacement pour EuroBahn.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

478 1200x800 Px, 02.06.2025

Le GW Train Regio 845 404 est prêt au départ à Ústí nad Labem le 27 mai 2025.
Le GW Train Regio 845 404 est prêt au départ à Ústí nad Labem le 27 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Un SBB RABe 502  Twindexx  attend son départ pour l'aéroport de Genève à la gare de Lausanne. 

21 mai 2025
Un SBB RABe 502 "Twindexx" attend son départ pour l'aéroport de Genève à la gare de Lausanne. 21 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

508 1200x916 Px, 02.06.2025

À Lausanne, le S 40 24633, composé de deux trains Domino CFF, attend son départ pour Palézieux. Il est facile de voir que le Domino de tête est constitué de l'ancien Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-CFF, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-CFF, et RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 CFF-CH. En raison de travaux de construction, le train faisait la navette entre Palézieux et Lausanne, faisant demi-tour à chaque fois sur la voie 3. Cela m'a donné l'occasion de photographier le train sous la « bonne » lumière pendant la pause café ce matin.

10 mai 2025
À Lausanne, le S 40 24633, composé de deux trains Domino CFF, attend son départ pour Palézieux. Il est facile de voir que le Domino de tête est constitué de l'ancien Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-CFF, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-CFF, et RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 CFF-CH. En raison de travaux de construction, le train faisait la navette entre Palézieux et Lausanne, faisant demi-tour à chaque fois sur la voie 3. Cela m'a donné l'occasion de photographier le train sous la « bonne » lumière pendant la pause café ce matin. 10 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

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