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Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 quitte l'arrêt à la gare de Verres. Ce train est en route de Torino Porta Nuova à Aoste. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu et possède la disposition des essieux Bo' 2'2'2' Bo'. De Turin à Ivrea, il utilise la caténaire, à partir d'Ivrea il fonctionne au diesel.

17 septembre 2023
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 quitte l'arrêt à la gare de Verres. Ce train est en route de Torino Porta Nuova à Aoste. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu et possède la disposition des essieux Bo' 2'2'2' Bo'. De Turin à Ivrea, il utilise la caténaire, à partir d'Ivrea il fonctionne au diesel. 17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lors de son arrêt à la gare de Verres sur la ligne de Torino Porta Nuova à Aosta. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu et possède une disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo'. De Torino à Ivrea, il utilise la caténaire, à partir d'Ivrea il fonctionne au diesel. 17 septembre 2023
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lors de son arrêt à la gare de Verres sur la ligne de Torino Porta Nuova à Aosta. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu et possède une disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo'. De Torino à Ivrea, il utilise la caténaire, à partir d'Ivrea il fonctionne au diesel. 17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en voyage de Aoste à Ivrea lors de son arrêt à la gare de Verres.  

11 septembre 2023
Le FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en voyage de Aoste à Ivrea lors de son arrêt à la gare de Verres. 11 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en route de Aoste à Ivrea arrive à la gare de Verres

11 septembre 2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en route de Aoste à Ivrea arrive à la gare de Verres 11 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

11.09.2019 | Kozłów - EP09-006 entre en gare par le côté de Szczekociny.
11.09.2019 | Kozłów - EP09-006 entre en gare par le côté de Szczekociny.
Marcin Łosicki

Pologne / Locomotives électriques / EP09 | 1 150

327  4 1200x800 Px, 06.10.2023

10.04.2023 | Soest - Le Koploper (4019) se dirige vers Amersfoort.
10.04.2023 | Soest - Le Koploper (4019) se dirige vers Amersfoort.
Marcin Łosicki

13.09.2019 | Frydek-Mistek - 843 024-1 entre en gare par le côté Frýdlant nad Ostravicí.
13.09.2019 | Frydek-Mistek - 843 024-1 entre en gare par le côté Frýdlant nad Ostravicí.
Marcin Łosicki

Tchéquie / Tramway léger / 843

223 1200x792 Px, 06.10.2023

Le dimanche 1.10.2023, la locomotive de classe 111 189 avec le train TRI vers la gare centrale de Stuttgart à Kochendorf.
Le dimanche 1.10.2023, la locomotive de classe 111 189 avec le train TRI vers la gare centrale de Stuttgart à Kochendorf.
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives électriques / 111

223 1200x800 Px, 06.10.2023

Le railcar de la classe 798 081 de la ligne de chemin de fer Krebsbachtalbahn en Allemagne vient de quitter la gare de Hüffenhardt en direction de la gare de Neckarbischofsheim Nord le dimanche 1.10.2023.
Le railcar de la classe 798 081 de la ligne de chemin de fer Krebsbachtalbahn en Allemagne vient de quitter la gare de Hüffenhardt en direction de la gare de Neckarbischofsheim Nord le dimanche 1.10.2023.
Andreas Strobel

Le BLS RABe 528 12 MIKA a quitté le pont de Bunschenbach et atteint l'arrêt Weissenburg lors de son trajet de Zweisimmen à Berne. 7 octobre 2023
Le BLS RABe 528 12 MIKA a quitté le pont de Bunschenbach et atteint l'arrêt Weissenburg lors de son trajet de Zweisimmen à Berne. 7 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Bayernbahn 151 001 propose des trajets en cabine à Göppingen lors des Journées Märklin le 15 septembre 2023.
Bayernbahn 151 001 propose des trajets en cabine à Göppingen lors des Journées Märklin le 15 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

170 1200x800 Px, 09.10.2023

Le 15 septembre 2023, la RTB 193 816 est stationnée à Landshut (Bay).
Le 15 septembre 2023, la RTB 193 816 est stationnée à Landshut (Bay).
Leonardus Schrijvers

La locomotive électrique de musée 160 005 se trouve à Landshut le 16 septembre 2023. Cinq de ces locomotives ont été construites avec des configurations de carrosserie différentes et les cinq ont été préservées.
La locomotive électrique de musée 160 005 se trouve à Landshut le 16 septembre 2023. Cinq de ces locomotives ont été construites avec des configurations de carrosserie différentes et les cinq ont été préservées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / E69

162 1200x900 Px, 09.10.2023

Le train musée avec la 160 005 entre à Landshut le 16 septembre 2023. Cinq de ces locomotives ont été construites avec des configurations de carrosserie différentes et les cinq ont été préservées.
Le train musée avec la 160 005 entre à Landshut le 16 septembre 2023. Cinq de ces locomotives ont été construites avec des configurations de carrosserie différentes et les cinq ont été préservées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / E69

172 1200x800 Px, 09.10.2023

Ainsi, le 16 septembre 2023, l'ex-DB 110 292 a été vue à Landshut (Bavière).
Ainsi, le 16 septembre 2023, l'ex-DB 110 292 a été vue à Landshut (Bavière).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

188 1200x800 Px, 09.10.2023

L'ex-CFL 1817 si trova con il CFRV3V a Mariembourg il 22 settembre 2023.
L'ex-CFL 1817 si trova con il CFRV3V a Mariembourg il 22 settembre 2023.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CFL 1817 est stationné avec le CFRV3V à Mariembourg le 22 septembre 2023.
L'ex-CFL 1817 est stationné avec le CFRV3V à Mariembourg le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

L'ex-SNCB 7304 est stationnée à Mariembourg et est photographiée le 22 septembre 2023 avant de manœuvrer l'un des trains navettes à vapeur horaires à Mariembourg.
L'ex-SNCB 7304 est stationnée à Mariembourg et est photographiée le 22 septembre 2023 avant de manœuvrer l'un des trains navettes à vapeur horaires à Mariembourg.
Leonardus Schrijvers

Le 22 septembre 2023, l'ABC-2 de la société de préservation française Chemins de Fer du Dollard se trouve dans le dépôt de locomotives du CFV3V à Mariembourg lors du 50e anniversaire du CFV3V.
Le 22 septembre 2023, l'ABC-2 de la société de préservation française Chemins de Fer du Dollard se trouve dans le dépôt de locomotives du CFV3V à Mariembourg lors du 50e anniversaire du CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Le 57 BONNE de la ZLSM est à Schin op Geul avec un train à vapeur en direction de Simpelveld le 24 septembre 2023
Le 57 BONNE de la ZLSM est à Schin op Geul avec un train à vapeur en direction de Simpelveld le 24 septembre 2023
Leonardus Schrijvers

Le 3 septembre 2023, la 50 3654 de la VSM entre à Beekbergen avec une navette à vapeur en provenance d'Apeldoorn.
Le 3 septembre 2023, la 50 3654 de la VSM entre à Beekbergen avec une navette à vapeur en provenance d'Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Lors du festival Terug-naar-Tien 2023, la locomotive à vapeur 50 3654 de la VSM tracte un train à vapeur vers Loenen en passant par Lieren le 3 septembre 2023.
Lors du festival Terug-naar-Tien 2023, la locomotive à vapeur 50 3654 de la VSM tracte un train à vapeur vers Loenen en passant par Lieren le 3 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Lors du festival Terug-naar-Tien 2023, la 41 241 de la VSM tire un train à vapeur vers Loenen à travers Lieren le 3 septembre 2023
Lors du festival Terug-naar-Tien 2023, la 41 241 de la VSM tire un train à vapeur vers Loenen à travers Lieren le 3 septembre 2023
Leonardus Schrijvers

Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu d'ici cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monosystème. La classe 22200 survivra encore quelques années grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22265 est en gare de Lille-Flandres avec un train régional ordinaire à destination de Maubeuge.
Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu d'ici cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monosystème. La classe 22200 survivra encore quelques années grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22265 est en gare de Lille-Flandres avec un train régional ordinaire à destination de Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

139 1200x800 Px, 09.10.2023

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