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Wallonie Fotos

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
België / Belgique / Belgien
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Wallonie
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L'ICE à destination de Francfort-sur-le-Main quitte la gare de Liège-Guillemins le 12 septembre 2008.
L'ICE à destination de Francfort-sur-le-Main quitte la gare de Liège-Guillemins le 12 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 406 (ICE 3), Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares)

1000 800x598 Px, 28.10.2009

La belle ancienne locomotive diesel belge 5155 avec le train de marchandises 49563 Budel-Antwerpen sur la voie de fret entre Budel (Pays-Bas) et Neerpelt (Belgique) près de Budel Schoot (Pays-Bas) le 04-08-1988. Ce jour-là, l'ancien système de signalisation néerlandais était encore en fonction. Photo et scan : Date Jan de Vries.
La belle ancienne locomotive diesel belge 5155 avec le train de marchandises 49563 Budel-Antwerpen sur la voie de fret entre Budel (Pays-Bas) et Neerpelt (Belgique) près de Budel Schoot (Pays-Bas) le 04-08-1988. Ce jour-là, l'ancien système de signalisation néerlandais était encore en fonction. Photo et scan : Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

2507 800x533 Px, 26.10.2009

La merveilleuse locomotive Cockerill 201.010 (5910) a été présentée le 27 septembre 2009 à Mariembourg lors du festival de la vapeur. Le son fantastique rend ces locomotives célèbres.
La merveilleuse locomotive Cockerill 201.010 (5910) a été présentée le 27 septembre 2009 à Mariembourg lors du festival de la vapeur. Le son fantastique rend ces locomotives célèbres.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 59

1662  1 800x607 Px, 17.10.2009

Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009.
Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

748 599x800 Px, 14.10.2009

Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009.
Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

748 599x800 Px, 14.10.2009

2121 en tête d'un train spécial photographié à Liège-Guillemins le 30 mars 2009.
2121 en tête d'un train spécial photographié à Liège-Guillemins le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 21, Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares)

908 601x800 Px, 14.10.2009

La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 (Alsthom-CC)

976 800x605 Px, 13.10.2009

5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1147 800x612 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1327  1 800x598 Px, 13.10.2009

2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 22

1081  1 800x603 Px, 13.10.2009

. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives diesel / Série 73

1088 800x606 Px, 13.10.2009

2356 photographié le 13 septembre 2008 à Bruges.
2356 photographié le 13 septembre 2008 à Bruges.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

832 800x594 Px, 13.10.2009

2356 photographié le 13 septembre 2008 à Bruges.
2356 photographié le 13 septembre 2008 à Bruges.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

832 800x594 Px, 13.10.2009

Train de voyageurs local Go Transit F59PH 551 en direction de Georgetown le 05.10.2009 à Torbram Road.
Train de voyageurs local Go Transit F59PH 551 en direction de Georgetown le 05.10.2009 à Torbram Road.
Gilbert Angermann

Canada / Entreprises / GO Transit

1309 800x533 Px, 08.10.2009

Le 4333 historique appartient à PFT-TSP et est resté le 16 août 2009 à la gare de Ciney, photographié avec l'AM 79 783.
Le 4333 historique appartient à PFT-TSP et est resté le 16 août 2009 à la gare de Ciney, photographié avec l'AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Automotrices diesel / Série 42/43, Belgique / Rames automotrices électriques / AM 70LH-79 (1971-1979) 665-782

1243  1 800x602 Px, 07.10.2009

Une rame PBKA Thalys descend la rampe d'Ans à Liège Guillemins sur son trajet de Bruxelles à Cologne le 30 août 2009.
Une rame PBKA Thalys descend la rampe d'Ans à Liège Guillemins sur son trajet de Bruxelles à Cologne le 30 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares), Europe / Entreprises / Thalys

1149 629x750 Px, 07.10.2009

La locomotive à vapeur PFT-TSP 64.169 (P 8) photographiée à Ciney le 16 août 2009.
La locomotive à vapeur PFT-TSP 64.169 (P 8) photographiée à Ciney le 16 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives à vapeur / Série 64 (P8)

1998 800x598 Px, 07.10.2009

La locomotive diesel bien restaurée 5183 menant un train historique à Dorinne-Durnal, située sur la Ligne du Bocq le 16 août 2009.
La locomotive diesel bien restaurée 5183 menant un train historique à Dorinne-Durnal, située sur la "Ligne du Bocq" le 16 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / Le Chemin de Fer du Bocq

2053 800x602 Px, 07.10.2009

3014 photographiée à Liers (B) le 27 décembre 2008.
3014 photographiée à Liers (B) le 27 décembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1078 800x606 Px, 03.10.2009

La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 64, Pologne / Locomotives à vapeur / Tkt 48

2004 800x602 Px, 30.09.2009

Le train à vapeur passe près du château solennel de Vierves-sur-Viroin sur son trajet de Treignes à Mariembourg. Vierves-sur-Viroin est classée parmi les plus belles villes de Wallonie. La ville est construite autour du château, qui a conservé son apparence du XVIIe siècle grâce à la reconstruction après un incendie. 27 septembre 2009.
Le train à vapeur passe près du château solennel de Vierves-sur-Viroin sur son trajet de Treignes à Mariembourg. Vierves-sur-Viroin est classée parmi les plus belles villes de Wallonie. La ville est construite autour du château, qui a conservé son apparence du XVIIe siècle grâce à la reconstruction après un incendie. 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées

1455 800x602 Px, 30.09.2009

La locomotive à vapeur TKt 48-87 a été construite en 1952. Elle a été achetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement restaurée et utilisée pour la première fois lors du festival de la vapeur de 2005. 27 septembre 2009
La locomotive à vapeur TKt 48-87 a été construite en 1952. Elle a été achetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement restaurée et utilisée pour la première fois lors du festival de la vapeur de 2005. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Pologne / Locomotives à vapeur / Tkt 48

2966 800x645 Px, 30.09.2009

Deux automotrices diesel historiques CFL Classe 200 attendent des passagers à la gare de Treignes le 27 septembre 2009. La gare de Treignes était utilisée comme gare frontière et a été acquise en 1972 par l'Université de Bruxelles pour y installer un laboratoire d'étude de la faune de la région.
Deux automotrices diesel historiques CFL Classe 200 attendent des passagers à la gare de Treignes le 27 septembre 2009. La gare de Treignes était utilisée comme gare frontière et a été acquise en 1972 par l'Université de Bruxelles pour y installer un laboratoire d'étude de la faune de la région.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Luxembourg / Diesel multiple units / Série 200 (Westwaggon)

1715 800x436 Px, 30.09.2009

La locomotive à vapeur 64 250 est une locomotive allemande, construite par Henschel/Kassel en 1933 et surnommée Bubikopf . Cette locomotive a été achetée à Constance et il a fallu sept ans aux membres du CFV3V pour la restaurer. 27 septembre 2009
La locomotive à vapeur 64 250 est une locomotive allemande, construite par Henschel/Kassel en 1933 et surnommée "Bubikopf". Cette locomotive a été achetée à Constance et il a fallu sept ans aux membres du CFV3V pour la restaurer. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 64

4461 800x602 Px, 30.09.2009

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