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Photos de De Rond Hans und Jeanny

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de De Rond Hans und Jeanny
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L'unité SCNF 344 circule à Fentange en direction de la ville de Luxembourg le 21 septembre 2008.
L'unité SCNF 344 circule à Fentange en direction de la ville de Luxembourg le 21 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

933 1000x768 Px, 22.05.2010

Unité TGV Atlantique/Réseau photographiée à Fentange (L) lors de son trajet de Paris à Luxembourg-ville le 21 septembre 2008.
Unité TGV Atlantique/Réseau photographiée à Fentange (L) lors de son trajet de Paris à Luxembourg-ville le 21 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau

2886 989x800 Px, 22.05.2010

2250 prise à Kinkempois le 18 mai 2008.
2250 prise à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 22

884 1000x772 Px, 22.05.2010

2552 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008.
2552 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

843 737x800 Px, 22.05.2010

Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000, Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS)

1622 1000x760 Px, 22.05.2010

. La voiture moteur n° 26 photographiée près du Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 21 septembre 2008.
. La voiture moteur n° 26 photographiée près du Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 21 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Chemins de fer historiques et musées / Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg

1285 637x800 Px, 21.05.2010

2010 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces puissantes locomotives ont été mises en service par la SNCB entre 1975 et 1977. Elles sont utilisées pour les trains de marchandises lourds en provenance du port d'Anvers, mais aussi dans le trafic international de passagers (ligne Bruxelles-Luxembourg).
2010 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces puissantes locomotives ont été mises en service par la SNCB entre 1975 et 1977. Elles sont utilisées pour les trains de marchandises lourds en provenance du port d'Anvers, mais aussi dans le trafic international de passagers (ligne Bruxelles-Luxembourg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 20

906 846x800 Px, 21.05.2010

La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 64

1476  1 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, France / Locomotives diesel / BB 63000

2565 1000x760 Px, 21.05.2010

1602 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008. En 1966, huit locomotives de cette série ont été mises en service par la SNCB, afin d'assurer le marché international. Dans les années soixante-dix, les 1601 et 1602 ont été équipées d'un quatrième pantographe plus petit, afin de pouvoir circuler en Suisse avec le train Freccia del Sole , qui reliait Bruxelles à Spiez de 1974 à 1978.
1602 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008. En 1966, huit locomotives de cette série ont été mises en service par la SNCB, afin d'assurer le marché international. Dans les années soixante-dix, les 1601 et 1602 ont été équipées d'un quatrième pantographe plus petit, afin de pouvoir circuler en Suisse avec le train "Freccia del Sole", qui reliait Bruxelles à Spiez de 1974 à 1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

La BB 36009 a été présentée à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces locomotives françaises (Astride) disposent d'un troisième pantographe et peuvent donc circuler sous différents systèmes d'alimentation électrique, elles sont également équipées de dispositifs de sécurité pour différents pays. Les 30 premiers numéros de cette série sont rouges (Voyageurs), ils sont principalement utilisés pour le transport de passagers. Les 30 derniers numéros sont verts (Fret) et sont utilisés pour les trains de marchandises.
La BB 36009 a été présentée à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces locomotives françaises (Astride) disposent d'un troisième pantographe et peuvent donc circuler sous différents systèmes d'alimentation électrique, elles sont également équipées de dispositifs de sécurité pour différents pays. Les 30 premiers numéros de cette série sont rouges (Voyageurs), ils sont principalement utilisés pour le transport de passagers. Les 30 derniers numéros sont verts (Fret) et sont utilisés pour les trains de marchandises.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 36000 (Astride)

1116 646x800 Px, 21.05.2010

. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées

1299 1000x759 Px, 21.05.2010

La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1163 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

1137 1000x759 Px, 21.05.2010

La locomotive patrimoniale 5404 quitte la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
La locomotive patrimoniale 5404 quitte la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1446 1000x754 Px, 20.05.2010

. Le HLV 29.013 transporte des wagons patrimoniaux de Treignes à Mariembourg à Nismes le 28 septembre 2008.
. Le HLV 29.013 transporte des wagons patrimoniaux de Treignes à Mariembourg à Nismes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Série 29

2479 1000x768 Px, 20.05.2010

La rame ICE 3 entre en gare de Liège-Guillemins le 5 mai 2008.
La rame ICE 3 entre en gare de Liège-Guillemins le 5 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 406 (ICE 3), Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares)

1126 1000x754 Px, 20.05.2010

La locomotive à vapeur Energie 507 arrive à la gare de Fond de Gras le 13 septembre 2009.
La locomotive à vapeur "Energie 507" arrive à la gare de Fond de Gras le 13 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Chemins de fer historiques et musées / Train 1900

1047 554x750 Px, 17.05.2010

3011 avec l'IR Luxembourg-Ville-Liers arrive à Liège-Guillemins le 30 août 2009.
3011 avec l'IR Luxembourg-Ville-Liers arrive à Liège-Guillemins le 30 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

830 996x750 Px, 17.05.2010

2007 photographié à Luxembourg-ville le 4 août 2009.
2007 photographié à Luxembourg-ville le 4 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 20

823 562x750 Px, 17.05.2010

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