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Photos de De Rond Hans und Jeanny

4730 Photos
4008 en tête du train push-pull près d'Erpeldange/Ettelbrück le 8 août 2008.
4008 en tête du train push-pull près d'Erpeldange/Ettelbrück le 8 août 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

1765 800x598 Px, 03.10.2009

Le 4017 attend à Troisvierges le départ pour la ville de Luxembourg le 23 mars 2008.
Le 4017 attend à Troisvierges le départ pour la ville de Luxembourg le 23 mars 2008.
De Rond Hans und Jeanny

3007 avec des voitures belges I 6 en tant qu'IR Luxembourg-Ville-Liers atteindra bientôt la gare de Wilwerwiltz le 5 août 2009.
3007 avec des voitures belges I 6 en tant qu'IR Luxembourg-Ville-Liers atteindra bientôt la gare de Wilwerwiltz le 5 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1458 800x598 Px, 03.10.2009

3015 en tête de l'IR Luxembourg-Ville-Liège photographié le 5 août 2009 dans le magnifique paysage près de Lellingen.
3015 en tête de l'IR Luxembourg-Ville-Liège photographié le 5 août 2009 dans le magnifique paysage près de Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1944 800x602 Px, 03.10.2009

3010 et 4016, tous deux avec des voitures à deux niveaux, à la gare de Luxembourg-ville le 4 août 2009.
3010 et 4016, tous deux avec des voitures à deux niveaux, à la gare de Luxembourg-ville le 4 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Le 4003 arrive à l'arrêt Lamadelaine sur son trajet de Luxembourg-Ville à Athus (B) le 4 août 2009.
Le 4003 arrive à l'arrêt Lamadelaine sur son trajet de Luxembourg-Ville à Athus (B) le 4 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

1388 800x599 Px, 03.10.2009

Le 4004 gravit la rampe entre Mertert et Manternach le 10 août 2009.
Le 4004 gravit la rampe entre Mertert et Manternach le 10 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

1198 800x593 Px, 03.10.2009

3019 traversant la belle campagne près de Lellingen. 5 août 2009
3019 traversant la belle campagne près de Lellingen. 5 août 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1619 800x602 Px, 03.10.2009

La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Le train à vapeur passe près du château solennel de Vierves-sur-Viroin sur son trajet de Treignes à Mariembourg. Vierves-sur-Viroin est classée parmi les plus belles villes de Wallonie. La ville est construite autour du château, qui a conservé son apparence du XVIIe siècle grâce à la reconstruction après un incendie. 27 septembre 2009.
Le train à vapeur passe près du château solennel de Vierves-sur-Viroin sur son trajet de Treignes à Mariembourg. Vierves-sur-Viroin est classée parmi les plus belles villes de Wallonie. La ville est construite autour du château, qui a conservé son apparence du XVIIe siècle grâce à la reconstruction après un incendie. 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur TKt 48-87 a été construite en 1952. Elle a été achetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement restaurée et utilisée pour la première fois lors du festival de la vapeur de 2005. 27 septembre 2009
La locomotive à vapeur TKt 48-87 a été construite en 1952. Elle a été achetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement restaurée et utilisée pour la première fois lors du festival de la vapeur de 2005. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Deux automotrices diesel historiques CFL Classe 200 attendent des passagers à la gare de Treignes le 27 septembre 2009. La gare de Treignes était utilisée comme gare frontière et a été acquise en 1972 par l'Université de Bruxelles pour y installer un laboratoire d'étude de la faune de la région.
Deux automotrices diesel historiques CFL Classe 200 attendent des passagers à la gare de Treignes le 27 septembre 2009. La gare de Treignes était utilisée comme gare frontière et a été acquise en 1972 par l'Université de Bruxelles pour y installer un laboratoire d'étude de la faune de la région.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur 64 250 est une locomotive allemande, construite par Henschel/Kassel en 1933 et surnommée  Bubikopf . Cette locomotive a été achetée à Constance et il a fallu sept ans aux membres du CFV3V pour la restaurer. 27 septembre 2009
La locomotive à vapeur 64 250 est une locomotive allemande, construite par Henschel/Kassel en 1933 et surnommée "Bubikopf". Cette locomotive a été achetée à Constance et il a fallu sept ans aux membres du CFV3V pour la restaurer. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Locomotive Diesel Deutz 2001 à la gare de Pétange le 19 septembre 2004.
Locomotive Diesel Deutz 2001 à la gare de Pétange le 19 septembre 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Le train du chemin de fer minier  Minièresbunn Doihl  avec la locomotive à vapeur n° 1 et les wagons miniers d'origine va quitter Saulnes (F) pour son retour d'abord à Lasauvage (L) puis de là à travers la mine longue de 1,4 km jusqu'à Fond de Gras (L). 19 septembre 2004
Le train du chemin de fer minier "Minièresbunn Doihl" avec la locomotive à vapeur n° 1 et les wagons miniers d'origine va quitter Saulnes (F) pour son retour d'abord à Lasauvage (L) puis de là à travers la mine longue de 1,4 km jusqu'à Fond de Gras (L). 19 septembre 2004
De Rond Hans und Jeanny

Exposition de matériel minier au Musée National de la Mine à Rumelange. 12 avril 2009
Exposition de matériel minier au Musée National de la Mine à Rumelange. 12 avril 2009
De Rond Hans und Jeanny

Locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier  Miniéresbunn Doihl  (voie étroite 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras. 17 août 2008
Locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier "Miniéresbunn Doihl" (voie étroite 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras. 17 août 2008
De Rond Hans und Jeanny

Le railcar Uerdinger attend les passagers à la gare de Fond de Gras le 3 mai 2009.
Le railcar Uerdinger attend les passagers à la gare de Fond de Gras le 3 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

L'ancien site industriel Fond de Gras avec sa gare et beaucoup de vapeur lors du festival de la vapeur le 13 septembre 2009. Sur le site internet http;//www.train1900.lu vous trouverez plus d'informations, les horaires et les tarifs.
L'ancien site industriel Fond de Gras avec sa gare et beaucoup de vapeur lors du festival de la vapeur le 13 septembre 2009. Sur le site internet http;//www.train1900.lu vous trouverez plus d'informations, les horaires et les tarifs.
De Rond Hans und Jeanny

Anna N°9 fera bientôt son premier arrêt à  Fuussbësch  le 13 septembre 2009. De là, vous pouvez découvrir la réserve naturelle  Giele Botter  avec ses promenades instructives sur la nature, la géologie et les carrières minières.
Anna N°9 fera bientôt son premier arrêt à "Fuussbësch" le 13 septembre 2009. De là, vous pouvez découvrir la réserve naturelle "Giele Botter" avec ses promenades instructives sur la nature, la géologie et les carrières minières.
De Rond Hans und Jeanny

Plein vapeur en avant, le train historique entre dans l'ancien site industriel de Fond de Gras. 13 septembre 2009
Plein vapeur en avant, le train historique entre dans l'ancien site industriel de Fond de Gras. 13 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur  Energie 507  arrive avec des voitures PH magnifiquement restaurées le 13 septembre 2009 à Fond de Gras. Ici, vous pouvez revenir aux origines de l'industrialisation de la région minière et visiter l'exposition de matériel ferroviaire des aciéries.
La locomotive à vapeur "Energie 507" arrive avec des voitures PH magnifiquement restaurées le 13 septembre 2009 à Fond de Gras. Ici, vous pouvez revenir aux origines de l'industrialisation de la région minière et visiter l'exposition de matériel ferroviaire des aciéries.
De Rond Hans und Jeanny

Train à vapeur en route de Pétange à Fond de Gras dans un paysage agréable et paisible, où la nature a repris le dessus. 3 mai 2009
Train à vapeur en route de Pétange à Fond de Gras dans un paysage agréable et paisible, où la nature a repris le dessus. 3 mai 2009
De Rond Hans und Jeanny

Un tren local está llegando a la estación de Roosendaal el 5 de septiembre de 2009.
Un tren local está llegando a la estación de Roosendaal el 5 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny