rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Foto di De Rond Hans und Jeanny

4640 Bilder
<<  pagina precedente  160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 pagina successiva  >>
Die SNCF-Einheit 344 fährt am 21. September 2008 in Fentange auf dem Weg nach Luxemburg-Stadt.
Die SNCF-Einheit 344 fährt am 21. September 2008 in Fentange auf dem Weg nach Luxemburg-Stadt.
De Rond Hans und Jeanny

Unità TGV Atlantique/Réseau fotografata a Fentange (L) durante il suo viaggio da Parigi a Lussemburgo il 21 settembre 2008.
Unità TGV Atlantique/Réseau fotografata a Fentange (L) durante il suo viaggio da Parigi a Lussemburgo il 21 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

2250 scattata a Kinkempois il 18 maggio 2008.
2250 scattata a Kinkempois il 18 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22

884 1000x772 Px, 22.05.2010

2552 fotografato a Kinkempois il 18 maggio 2008.
2552 fotografato a Kinkempois il 18 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 25

843 737x800 Px, 22.05.2010

Twee Bombardier-locomotieven, TRAXX HLE 2801 en CFL 4020, werden getoond tijdens een open dag in Kinkempois op 18 mei 2008.
Twee Bombardier-locomotieven, TRAXX HLE 2801 en CFL 4020, werden getoond tijdens een open dag in Kinkempois op 18 mei 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
De Rond Hans und Jeanny

2010 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi potenti motori sono stati messi in servizio dalla SNCB tra il 1975 e il 1977. Vengono utilizzati per treni merci pesanti dal porto di Anversa, ma anche nel traffico passeggeri internazionale (linea Bruxelles-Lussemburgo).
2010 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi potenti motori sono stati messi in servizio dalla SNCB tra il 1975 e il 1977. Vengono utilizzati per treni merci pesanti dal porto di Anversa, ma anche nel traffico passeggeri internazionale (linea Bruxelles-Lussemburgo).
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 20

906 846x800 Px, 21.05.2010

La locomotiva a vapore 64.250 con carrozze d'epoca sta lasciando la stazione di Treignes in direzione Mariembourg il 28 settembre 2008. Si tratta di una locomotiva tedesca (Bubikopf), costruita dalla Henschel di Kassel. È di proprietà di un membro dell'Associazione CFV3V. È stata acquistata come rottame dalla DB e, in sette anni di lavoro da parte dei membri del club, è stata rimessa in funzione.
La locomotiva a vapore 64.250 con carrozze d'epoca sta lasciando la stazione di Treignes in direzione Mariembourg il 28 settembre 2008. Si tratta di una locomotiva tedesca (Bubikopf), costruita dalla Henschel di Kassel. È di proprietà di un membro dell'Associazione CFV3V. È stata acquistata come rottame dalla DB e, in sette anni di lavoro da parte dei membri del club, è stata rimessa in funzione.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).
La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotiva diesel BB 63149 (1956) è stata costruita da Brissoneau & Lotz ed era precedentemente in uso alla SNCF. È stata parcheggiata nella stazione di Treignes il 28 settembre 2008.
La locomotiva diesel BB 63149 (1956) è stata costruita da Brissoneau & Lotz ed era precedentemente in uso alla SNCF. È stata parcheggiata nella stazione di Treignes il 28 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

1602 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Nel 1966, otto locomotive di questa serie furono messe in servizio dalla SNCB, per garantire il mercato internazionale. Negli anni Settanta, 1601 e 1602 furono dotate di un quarto pantografo più piccolo, in modo da poter circolare in Svizzera con il treno  Freccia del Sole , che collegava Bruxelles a Spiez dal 1974 al 1978.
1602 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Nel 1966, otto locomotive di questa serie furono messe in servizio dalla SNCB, per garantire il mercato internazionale. Negli anni Settanta, 1601 e 1602 furono dotate di un quarto pantografo più piccolo, in modo da poter circolare in Svizzera con il treno "Freccia del Sole", che collegava Bruxelles a Spiez dal 1974 al 1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

La BB 36009 è stata mostrata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Queste locomotive francesi (Astride) hanno un terzo pantografo e possono quindi circolare su diversi sistemi di alimentazione, inoltre sono dotate di dispositivi di sicurezza per diversi paesi. I primi 30 numeri di questa serie sono rossi (Voyageurs) e sono principalmente utilizzati per il trasporto passeggeri. Gli ultimi 30 numeri sono verdi (Fret) e sono utilizzati per i treni merci.
La BB 36009 è stata mostrata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Queste locomotive francesi (Astride) hanno un terzo pantografo e possono quindi circolare su diversi sistemi di alimentazione, inoltre sono dotate di dispositivi di sicurezza per diversi paesi. I primi 30 numeri di questa serie sono rossi (Voyageurs) e sono principalmente utilizzati per il trasporto passeggeri. Gli ultimi 30 numeri sono verdi (Fret) e sono utilizzati per i treni merci.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive elettriche / BB 36000 (Astride)

1116 646x800 Px, 21.05.2010

. La locomotiva di manovra 9008 fotografata a Treignes il 28 settembre 2008.
. La locomotiva di manovra 9008 fotografata a Treignes il 28 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Il patrimonio 201.010 (5910) sta arrivando alla stazione di Liegi Guillemins il 18 maggio 2008.
Il patrimonio 201.010 (5910) sta arrivando alla stazione di Liegi Guillemins il 18 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

Il 5529 guida un treno locale a Gouvy il 18 maggio 2008.
Il 5529 guida un treno locale a Gouvy il 18 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

1165 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotiva a vapore 2002 del 1929 è stata costruita da Tubize Métallurgiques ed appartiene a un membro dell'Associazione CFV3V. In precedenza si trovava alla SAFEA di Houdeng-Goegnies, dove circolava con il numero SA 03. La foto è stata scattata a Mariembourg il 28 settembre 2008.
La locomotiva a vapore 2002 del 1929 è stata costruita da Tubize Métallurgiques ed appartiene a un membro dell'Associazione CFV3V. In precedenza si trovava alla SAFEA di Houdeng-Goegnies, dove circolava con il numero SA 03. La foto è stata scattata a Mariembourg il 28 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Il treno storico 5404 sta lasciando la stazione di Liegi Guillemins il 18 maggio 2008.
Il treno storico 5404 sta lasciando la stazione di Liegi Guillemins il 18 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 52-54

1446 1000x754 Px, 20.05.2010

La locomotiva a vapore PFT P8 64.169 ritratta a Olloy-sur-Viroin il 28 settembre 2008.
La locomotiva a vapore PFT P8 64.169 ritratta a Olloy-sur-Viroin il 28 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

. HLV 29.013 sta trainando carri storici da Treignes a Mariembourg a Nismes il 28 settembre 2008.
. HLV 29.013 sta trainando carri storici da Treignes a Mariembourg a Nismes il 28 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Il patrimonio X 3998 fotografato a Mariembourg il 10 ottobre 2004.
Il patrimonio X 3998 fotografato a Mariembourg il 10 ottobre 2004.
De Rond Hans und Jeanny

L'unità ICE 3 sta entrando nella stazione di Liège Guillemins il 5 maggio 2008.
L'unità ICE 3 sta entrando nella stazione di Liège Guillemins il 5 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflokomotive „Energie 507“ trifft am 13. September 2009 am Bahnhof Fond de Gras ein.
Die Dampflokomotive „Energie 507“ trifft am 13. September 2009 am Bahnhof Fond de Gras ein.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1047 554x750 Px, 17.05.2010

3011 mit dem IR Luxemburg Stadt-Liers fährt am 30. August 2009 in Lüttich Guillemins ein.
3011 mit dem IR Luxemburg Stadt-Liers fährt am 30. August 2009 in Lüttich Guillemins ein.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

830 996x750 Px, 17.05.2010

2007 fotografato a Lussemburgo il 4 agosto 2009.
2007 fotografato a Lussemburgo il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 20

823 562x750 Px, 17.05.2010

<<  pagina precedente  160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 pagina successiva  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.