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Photos de Leonardus Schrijvers

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L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Le 6 mai 2023, TOM, alias Tata Steel 22, est arrivée à Eeklo avec sa navette à vapeur en provenance de Maldegem. En raison de controverses environnementales concernant l'usine Tata Steel à IJmuiden, le géant de l'acier a décidé de ne plus organiser d'excursions à vapeur sur son site et a affecté la locomotive 22 au SCM en Belgique ainsi que la locomotive à quatre essieux 57 'BONNE' à la Miljoenenlijn/ZLSM, à l'extrême sud des Pays-Bas.
Le 6 mai 2023, TOM, alias Tata Steel 22, est arrivée à Eeklo avec sa navette à vapeur en provenance de Maldegem. En raison de controverses environnementales concernant l'usine Tata Steel à IJmuiden, le géant de l'acier a décidé de ne plus organiser d'excursions à vapeur sur son site et a affecté la locomotive 22 au SCM en Belgique ainsi que la locomotive à quatre essieux 57 'BONNE' à la Miljoenenlijn/ZLSM, à l'extrême sud des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Le jour du couronnement britannique le plus récent, le 6 mai 2023, la locomotive 22 TOM emmène son train-navette à vapeur vers Eeklo depuis la petite plateforme de Maldegem. Le pub en arrière-plan propose une belle sélection de bières belges très appréciées !
Le jour du couronnement britannique le plus récent, le 6 mai 2023, la locomotive 22 TOM emmène son train-navette à vapeur vers Eeklo depuis la petite plateforme de Maldegem. Le pub en arrière-plan propose une belle sélection de bières belges très appréciées !
Leonardus Schrijvers

TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Vieux train mais nouvelle peinture : l'EN57-1423 est stationné le 24 août 2021 à Gliwice.
Vieux train mais nouvelle peinture : l'EN57-1423 est stationné le 24 août 2021 à Gliwice.
Leonardus Schrijvers

La CD 123 011 tracte un train de charbon à travers Praha-Liben le 17 septembre 2017.
La CD 123 011 tracte un train de charbon à travers Praha-Liben le 17 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Le 6 mai 2023, le conducteur de locomotive de YVONNE fait une courte pause à Maldegem lors du Week-end Vapeur du SCM.
Le 6 mai 2023, le conducteur de locomotive de YVONNE fait une courte pause à Maldegem lors du Week-end Vapeur du SCM.
Leonardus Schrijvers

Perspective de Frog sur le Sybic 26156 avec CoRail à Nevers le 18 septembre 2019. Les trains rapides Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand ont désormais tous été remplacés par des automotrices électriques, mettant fin à un siècle et demi de traction locomotive sur cette ligne.
Perspective de Frog sur le Sybic 26156 avec CoRail à Nevers le 18 septembre 2019. Les trains rapides Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand ont désormais tous été remplacés par des automotrices électriques, mettant fin à un siècle et demi de traction locomotive sur cette ligne.
Leonardus Schrijvers

GySEV 470 504 se trouve le 10 septembre 2018 à Budapest-Keleti.
GySEV 470 504 se trouve le 10 septembre 2018 à Budapest-Keleti.
Leonardus Schrijvers

Perspective de Frog sur le MAV 418 305 à Györ le 17 septembre 2017.
Perspective de Frog sur le MAV 418 305 à Györ le 17 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Hongrie / Locomotives diesel / M41

264 1200x800 Px, 31.01.2025

Le 30 décembre 2024, la v 100 1019 de l'UEF se trouve à Seebrugg avec un train supplémentaire pour Titisee, remplaçant une locomotive à vapeur défectueuse.
Le 30 décembre 2024, la v 100 1019 de l'UEF se trouve à Seebrugg avec un train supplémentaire pour Titisee, remplaçant une locomotive à vapeur défectueuse.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

281 1200x800 Px, 31.01.2025

La V 100 1019 remorque un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
La V 100 1019 remorque un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

261 1200x800 Px, 31.01.2025

Le talent privé 1011-1 quitte Düddeldorf le 28 décembre 2019.
Le talent privé 1011-1 quitte Düddeldorf le 28 décembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Le 10 janvier 2025, le RFO (500)1604 tracte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof.
Le 10 janvier 2025, le RFO (500)1604 tracte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

La SSG 421 374 circule à vide à travers la gare de Payerne le 31 décembre 2024.
La SSG 421 374 circule à vide à travers la gare de Payerne le 31 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

290 1200x800 Px, 31.01.2025

In haar laatste dienstjaar bij de BLS duwt 420 501 op 2 januari 2020 een regionale trein uit Spiez richting Interlaken Ost. Deze locomotief is verkocht aan Verein Extrazug.CH en die organisatie is bezig met het restaureren van deze locomotief naar haar oorspronkelijke staat als groene SBB 11110, inclusief de afgeronde koplampen. Het is gepland dat deze locomotief in haar oorspronkelijke staat zal worden onthuld tijdens het 150-jarig jubileum van de Emmenthal-lijn (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) in Langnau in Emmenthal op 18 mei 2025.
In haar laatste dienstjaar bij de BLS duwt 420 501 op 2 januari 2020 een regionale trein uit Spiez richting Interlaken Ost. Deze locomotief is verkocht aan Verein Extrazug.CH en die organisatie is bezig met het restaureren van deze locomotief naar haar oorspronkelijke staat als groene SBB 11110, inclusief de afgeronde koplampen. Het is gepland dat deze locomotief in haar oorspronkelijke staat zal worden onthuld tijdens het 150-jarig jubileum van de Emmenthal-lijn (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) in Langnau in Emmenthal op 18 mei 2025.
Leonardus Schrijvers

Ujęcie z góry na lokomotywę BLS 501 w Spiez 2 stycznia 2020 roku. Ta lokomotywa została sprzedana organizacji Verein Extrazug.CH, która jest w trakcie przywracania jej do oryginalnego stanu jako zielona SBB 11110, włącznie z zaokrąglonymi reflektorami. Planowane jest, że ta lokomotywa zostanie zaprezentowana w oryginalnym stanie podczas 150. rocznicy linii Emmental (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) w Langnau w Emmental 18 maja 2025 roku.
Ujęcie z góry na lokomotywę BLS 501 w Spiez 2 stycznia 2020 roku. Ta lokomotywa została sprzedana organizacji Verein Extrazug.CH, która jest w trakcie przywracania jej do oryginalnego stanu jako zielona SBB 11110, włącznie z zaokrąglonymi reflektorami. Planowane jest, że ta lokomotywa zostanie zaprezentowana w oryginalnym stanie podczas 150. rocznicy linii Emmental (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) w Langnau w Emmental 18 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

ZSSK 754 004 est arrivée de Zvolen à Žilina le 15 mai 2018.
ZSSK 754 004 est arrivée de Zvolen à Žilina le 15 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives diesel / 754

414 1200x800 Px, 31.01.2025

Le soir du 22 septembre 2017, le CD 163 082 s'arrête à Bohumin.
Le soir du 22 septembre 2017, le CD 163 082 s'arrête à Bohumin.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 163

261 1200x766 Px, 31.01.2025

La locomotive Dispolok mercenaire ME 26-09 se trouve à Esch-sur-Alzette le 26 mai 2004. Six de ces locomotives ont été louées par CFL Cargo pour combler le vide qui menaçait de se créer avec la disparition des classes 800, 850 et 900 en prévision de nouvelles locomotives diesel. La classe ME 26 correspondait à la moins réussie NSB Classe Di.6 norvégienne, dont douze exemplaires ont été livrés à la NSB en 1998. Après deux ans de pannes constantes, la NSB a résilié le contrat avec le constructeur, Siemens, et a récupéré son argent. Siemens a immédiatement décidé de vendre ses capacités de production de locomotives diesel à MaK après ce fiasco norvégien.
La locomotive Dispolok mercenaire ME 26-09 se trouve à Esch-sur-Alzette le 26 mai 2004. Six de ces locomotives ont été louées par CFL Cargo pour combler le vide qui menaçait de se créer avec la disparition des classes 800, 850 et 900 en prévision de nouvelles locomotives diesel. La classe ME 26 correspondait à la moins réussie NSB Classe Di.6 norvégienne, dont douze exemplaires ont été livrés à la NSB en 1998. Après deux ans de pannes constantes, la NSB a résilié le contrat avec le constructeur, Siemens, et a récupéré son argent. Siemens a immédiatement décidé de vendre ses capacités de production de locomotives diesel à MaK après ce fiasco norvégien.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Locomotives diesel / Divers

255 1200x786 Px, 26.01.2025

Le 1er juin 2013, l'U2-013 remplace une locomotive indisponible avec un train DB Regio à destination de Halle (Saale) Hbf à Naumburg.
Le 1er juin 2013, l'U2-013 remplace une locomotive indisponible avec un train DB Regio à destination de Halle (Saale) Hbf à Naumburg.
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 236 plus une locomotive sœur tractent un train de charbon à travers Blerick en direction d'Amsterdam-westhaven le 16 mars 2022.
NIAG 186 236 plus une locomotive sœur tractent un train de charbon à travers Blerick en direction d'Amsterdam-westhaven le 16 mars 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 4 août 2012, la NS 186 236 est stationnée avec un IC-Direct/FYRA à Amsterdam Centraal.
Le 4 août 2012, la NS 186 236 est stationnée avec un IC-Direct/FYRA à Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Le 29 décembre 2024, le SWEG 563 007 quitte Hausach avec un RB en direction d'Offenburg.
Le 29 décembre 2024, le SWEG 563 007 quitte Hausach avec un RB en direction d'Offenburg.
Leonardus Schrijvers

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