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La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps a commencé à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames

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La fin d'une époque approche : après quatre
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La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps commence à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG
Le NS 4210 passe à Hulten le 2 septembre 2022.



La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps a commencé à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la Strukton 1740 le 6 janvier 2023, vu ici passant par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que l'ICNG ait repris toutes les tâches de l'ICR.

La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps a commencé à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la Strukton 1740 le 6 janvier 2023, vu ici passant par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que l'ICNG ait repris toutes les tâches de l'ICR.

Leonardus Schrijvers 06.01.2023, 747 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
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Le soir du 19 mars 2026, Strukton 1824 termine un trajet de vérification avec des voitures ICR de réserve à Arnhem Centraal.
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Le 21 mai 2021, le Strukton 1824 se trouve à Nimègue.
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Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Leonardus Schrijvers

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