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L'entrée principale de la gare de Haarlem 25-04-2011.

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L'entrée principale de la gare de Haarlem 25-04-2011.
(ID 9222)
Unité 841 Donkweg, Ekeren (près d'Anvers) 12-08-2011.
AM 73 706 photographié à Charleroi Sud le 12 septembre 2009.



L'entrée principale de la gare de Haarlem 25-04-2011.

L'entrée principale de la gare de Haarlem 25-04-2011.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 21.10.2011, 1152 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom Griezel (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

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