Un mDDM en tant que train local de Haarlem à Den Haag CS près de Leiden 17-01-2010.

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(ID 4518)

8645 entrant à Utrecht CS en tant que train local en provenance d'Amsterdam 22-12-2009.

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

Un mDDM en tant que train local de Haarlem à Den Haag CS près de Leiden 17-01-2010.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 19.01.2010, 1145 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Un Intercity de Schiphol à La Haye dans une courbe près de Leiden 17-01-2010.

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Les automotrices électriques de la série 7800 ont disparu chez NS. En 1993, des commandes massives de locomotives électriques de la série 1700 et de voitures à deux niveaux en rames fixes ont modernisé le parc de NS. À partir de 2000, cinquante locomotives de la série 1700, utilisées avec des rames de trois voitures, ont été remplacées par des voitures motorisées BoBoBo qui sont devenues la série 7800. À partir de 2013, toutes les automotrices de la série 7800 ont été radicalement modernisées en matériel InterCity des séries 7500/7600. Le 7 janvier 2006, la NS 7855 s'arrête à Elst avec un train omnibus à destination d'Arnhem et Zutphen. D'ailleurs, les rames DD-AR de la série 740 étaient des rames de quatre voitures sans voiture pilote, mais étaient attelées à des locomotives de la série 1700. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

 132 1200x800 Px, 25.01.2026

Le NS 7833 s'arrête à Dordrecht Zuid le 25 juillet 2006. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

 315 1200x822 Px, 05.02.2021

La NS 7825 est stationnée à Roosendaal le 23 mars 2011. Les rames mDDM 7800 ont été développées à partir des voitures à deux niveaux D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la Classe 1700. En 1999, la NS a commandé cinquante motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la Classe 1700 sur le matériel tracté DD-AR, créant ainsi la Classe automotrice 7800 et libérant cinquante locomotives de la Classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres missions. À partir de 2006, toutes les unités de la Classe 7800 ont fait l'objet d'un vaste programme de reconstruction, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des Classes 7500/7600 - qui sont désormais temporairement hors service. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

 366 1200x802 Px, 05.02.2021

Le 22 mars 2013, le NS 7867 s'arrête à 's-Hertogenbosch. Les mDDM de la classe 7800 ont été développés à partir des voitures à deux étages D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la classe 1700. En 1999, NS a commandé cinquante voitures motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la classe 1700 sur le matériel remorqué DD-AR, créant ainsi les automotrices de la classe 7800 et libérant cinquante locomotives de la classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres services. À partir de 2006, toutes les unités de la classe 7800 ont fait l'objet d'un programme de reconstruction massif, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des classes 7500/7600 - qui sont actuellement temporairement hors service. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

 340 1200x800 Px, 05.02.2021