Gare centrale de Leiden, côté arrière 25-07-2007.

Gare centrale de Leiden, côté arrière 25-07-2007.

(ID 1558)

Façade de la gare centrale de Leiden 03-06-2007.

Leiden Lammenschans le long de la ligne ferroviaire de Leiden à Woerden et Utrecht 03-08-2007.

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland

Gare centrale de Leiden, côté arrière 25-07-2007.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 16.10.2009, 2317 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Erster Bahnhof nach Verlassen von Leiden Centraal in Richtung Den Haag ist Leiden De Vink 04-07-2009.

La merveilleuse locomotive Cockerill 201.010 (5910) a été présentée le 27 septembre 2009 à Mariembourg lors du festival de la vapeur.

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Le RFO 1831 tracte le train NVBS Koningsdag jusqu'à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026. Chaque année, la société néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lance un train spécial sur les voies néerlandaises à l'occasion de l'anniversaire du Roi/Reine des Pays-Bas. Depuis 2013, la Journée du Roi se tient le 27 avril, jour de naissance de S.M. le Roi Willem-Alexander d'Orange-Nassau. Le RFO 1831 a reçu une livrée spéciale pour célébrer le 95e anniversaire de la NVBS, d'où le grand '95' sur la cabine. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland, Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

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Prise parallèle : le NSM 273 quitte Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 dans le cadre des adieux à la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), tandis que la Stichting Hondekop 766 embarque une nouvelle charge de passagers lors de ce week-end spécial, où trois rames électriques de musée ont été déployées pour dire un bel au revoir à la Hoekse Lijn. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / historique

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FYRA 186 117 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un IC-Direct le 16 octobre 2013. Les marquages FYRA, qui ont été un énorme échec, sont toujours présents sur la locomotive, mais les trains s'appellent désormais IC-Direct car NS Reizigers est en train de régler le désordre après le fiasco du V250. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland, Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Europe / Entreprises / Fyra (Train à grande vitesse V250)

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