On 28 April 2018 BrohltalBahn 218 396 stands at Trier

On 28 April 2018 BrohltalBahn 218 396 stands at Trier.

(ID 42095)

Le VT 124 'RennsteigShuttle' amène une nouvelle cargaison de visiteurs au petit musée ferroviaire d'Arnstadt le 19 septembre 2015.

Le 6 février 2015, le BRENG 5044 quitte Blerick en renfort pour Veolia Transport, qui souffrait d'une pénurie aiguë de ses propres autorails en raison de réparations urgentes.

On 28 April 2018 BrohltalBahn 218 396 stands at Trier.

Leonardus Schrijvers 18.11.2020, 231 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le 8 janvier 2016, le BRENG 5044 est à Arnhem-Velperpoort.

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écrire un commentaire

La DB 218 321 s'arrête à Niebüll par un gris 16 février 2026 en tant que l'un des tout derniers trains IC entre Niebüll et Westerland (Sylt) avec une traction de la série 218. À partir de mars, les locomotives DB de la série 245 ont repris ce service et à partir du 1er mai, des rames entièrement neuves appelées ICE-L sont prévues pour assurer les trains longue distance entre les deux lieux. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218, Allemagne / Gares / Verschiedene in Schleswig-Holstein

 26 1200x800 Px, 25.03.2026

L'un des rares services encore assurés par des trains tractés est le RE22 entre Lübeck Hbf et Bad Kleinen, bien que même ici, 2/3 des trains soient désormais des autorails - ce qui signifie que la série 218 est également en déclin. L'un des rares RE22 tractés entre dans Lübeck Hbf le matin du 20 février 2026 avec la 218 438. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

 16 1200x800 Px, 25.03.2026

Le 15 février 2026, la DB 218 321 quitte Niebüll et passe le mât de signalisation à forme lors de son trajet vers Westerland (Sylt). À partir du 1er mai 2026, à la fois la traction de la série 218 et le mât de signalisation à forme auront disparu de Niebüll. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

 49 1200x800 Px, 16.03.2026