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16328 Fotos
La SBB Re 4/4 IV 10102  Luino  está esperando con un IC a Ginebra en Domodossola para la salida.

Foto analógica de mayo de 1985
La SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" está esperando con un IC a Ginebra en Domodossola para la salida. Foto analógica de mayo de 1985
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 4/4 IV

184 1400x920 Px, 01.07.2026

El largo morro del  Pinocho  SBB ETR 610 - RABe 503, esperando su próximo despliegue en Domodossola.

17 de junio de 2026
El largo morro del "Pinocho" SBB ETR 610 - RABe 503, esperando su próximo despliegue en Domodossola. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

189 1400x927 Px, 01.07.2026

El Dm 2/2 No. 3  Biniou  del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin. Unos minutos más tarde, el Dm 2/2 No. 3 realizará un viaje especial a Chamby para los pasajeros que conectan con MOB.

7 de junio de 2026
El Dm 2/2 No. 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin. Unos minutos más tarde, el Dm 2/2 No. 3 realizará un viaje especial a Chamby para los pasajeros que conectan con MOB. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise y está saliendo de la parada Vers l'Eglise.

15 de junio de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise y está saliendo de la parada Vers l'Eglise. 15 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino desde Les Diablerets hacia Aigle y se aproxima a la parada de Plan Morier. En el fondo inmediato, se puede ver el encantador pueblo de Vers l'Eglise.

15 de junio de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino desde Les Diablerets hacia Aigle y se aproxima a la parada de Plan Morier. En el fondo inmediato, se puede ver el encantador pueblo de Vers l'Eglise. 15 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 471 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise.

31 de mayo de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 471 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise. 31 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

De los dos trenes Domino (ex Travys), al menos uno sigue operando en su composición original con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 y RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
El Domino mencionado espera junto a otro Domino en Lausana como S41 para partir hacia Friburgo. Ya sea que el Domino ex Travys esté muy bien limpiado o recién pintado; en cualquier caso, da una impresión de estar extremadamente bien mantenido.  

26 de junio de 2026
De los dos trenes Domino (ex Travys), al menos uno sigue operando en su composición original con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 y RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. El Domino mencionado espera junto a otro Domino en Lausana como S41 para partir hacia Friburgo. Ya sea que el Domino ex Travys esté muy bien limpiado o recién pintado; en cualquier caso, da una impresión de estar extremadamente bien mantenido. 26 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El MGB HGe 4/4 II 102 está esperando con el Glacier Express en Brig para la salida. El tren viaja de Zermatt a St. Moritz.

17 de junio de 2026
El MGB HGe 4/4 II 102 está esperando con el Glacier Express en Brig para la salida. El tren viaja de Zermatt a St. Moritz. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) de Railpool GmbH (Múnich), arrendada a SBB Cargo International AG, está pasando por la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Siegen el 9 de junio de 2026, con un tren de transporte combinado operado por HUPAC.

La SIEMENS Vectron MS (X4E) fue construida en 2023 por Siemens Mobility en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23293. La locomotora multisistema, diseñada con 6.400 kW, está ejecutada en la variante A22 y por lo tanto cuenta con las homologaciones y los paquetes nacionales correspondientes para Alemania, Austria, Suiza, Italia y los Países Bajos (D / A / CH / I / NL). Es la locomotora número 300 de Railpool.
La Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) de Railpool GmbH (Múnich), arrendada a SBB Cargo International AG, está pasando por la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Siegen el 9 de junio de 2026, con un tren de transporte combinado operado por HUPAC. La SIEMENS Vectron MS (X4E) fue construida en 2023 por Siemens Mobility en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23293. La locomotora multisistema, diseñada con 6.400 kW, está ejecutada en la variante A22 y por lo tanto cuenta con las homologaciones y los paquetes nacionales correspondientes para Alemania, Austria, Suiza, Italia y los Países Bajos (D / A / CH / I / NL). Es la locomotora número 300 de Railpool.
Armin Schwarz

Mientras dos SBB THURBO GTW RABe 526 AM están en el andén en Rheineck (o saliendo de Rheineck), el AB RhW BDeh 1/2 hacia Walzenhausen está SOBRE el andén. 23 de marzo de 2021
Mientras dos SBB THURBO GTW RABe 526 AM están en el andén en Rheineck (o saliendo de Rheineck), el AB RhW BDeh 1/2 hacia Walzenhausen está SOBRE el andén. 23 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

El ferrocarril cremallera de Rheineck a Walzenhausen forma parte del Grupo Appenzeller Bahnen. El pequeño ferrocarril tiene una vía de 1200 mm de ancho y cuenta con un solo vehículo motorizado, el AB BDeh 1/2 Nº 1  Liseli , que se ve aquí llegando a Rheineck.

23 de marzo de 2021
El ferrocarril cremallera de Rheineck a Walzenhausen forma parte del Grupo Appenzeller Bahnen. El pequeño ferrocarril tiene una vía de 1200 mm de ancho y cuenta con un solo vehículo motorizado, el AB BDeh 1/2 Nº 1 "Liseli", que se ve aquí llegando a Rheineck. 23 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

La IRSI Re 4/4 II 11378 maniobrando en Morges. La hermosa locomotora  Rheingold  reemplazó durante unas semanas a la propia Re 4/4 II 506 del BAM MBC, que estaba en mantenimiento en Bellinzona.

4 de marzo de 2024
La IRSI Re 4/4 II 11378 maniobrando en Morges. La hermosa locomotora "Rheingold" reemplazó durante unas semanas a la propia Re 4/4 II 506 del BAM MBC, que estaba en mantenimiento en Bellinzona. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

FLIRTS a través de los tiempos: A la derecha, un FLIRT  original  fabricado para el ferrocarril urbano de Zug, y a la derecha, un SOB Traverso utilizado en el tráfico de larga distancia de SOB.  
El SBB RABe 523 009 está en camino como S 26 hacia Rotkreuz, el SOB RABe 526 207 como IR 75 hacia Chur. La foto fue tomada en Olten.  

12 de marzo de 2024
FLIRTS a través de los tiempos: A la derecha, un FLIRT "original" fabricado para el ferrocarril urbano de Zug, y a la derecha, un SOB Traverso utilizado en el tráfico de larga distancia de SOB. El SBB RABe 523 009 está en camino como S 26 hacia Rotkreuz, el SOB RABe 526 207 como IR 75 hacia Chur. La foto fue tomada en Olten. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

SBBCI 193 544 remolca un tren de contenedores a través de Kaarst Broicherseite el 8 de mayo de 2025. Debido a un procedimiento de aceptación gravemente retrasado para operar en Italia, los Vectrones SBBCI X-Loar (193 450-460) fueron desplegados primero en los Países Bajos antes de ser reubicados en los tráficos proyectados con destino a Italia a partir de enero de 2026.
SBBCI 193 544 remolca un tren de contenedores a través de Kaarst Broicherseite el 8 de mayo de 2025. Debido a un procedimiento de aceptación gravemente retrasado para operar en Italia, los Vectrones SBBCI X-Loar (193 450-460) fueron desplegados primero en los Países Bajos antes de ser reubicados en los tráficos proyectados con destino a Italia a partir de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 25 de febrero de 2025, el SBBCI 193 543 arrastra uno de los muchos trenes intermodales a través de Hulten.
El 25 de febrero de 2025, el SBBCI 193 543 arrastra uno de los muchos trenes intermodales a través de Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP el 29 de mayo de 2026.
SBBCO 193 659 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP el 29 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del SBBCI 193 665 -como segundo en mando- pasando por Pratteln el 13 de febrero de 2024.
Vista lateral del SBBCI 193 665 -como segundo en mando- pasando por Pratteln el 13 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

Después de cambiar de posición, el SBBCI 193 701 se encuentra con el material vacío del TUI Ski-Express en Ámsterdam Centraal el 22 de enero de 2023.
Después de cambiar de posición, el SBBCI 193 701 se encuentra con el material vacío del TUI Ski-Express en Ámsterdam Centraal el 22 de enero de 2023.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

184 1200x800 Px, 25.06.2026

SBBCI 193 701 avanza lentamente desde Emmerich hacia los Países Bajos el 16 de marzo de 2024.
SBBCI 193 701 avanza lentamente desde Emmerich hacia los Países Bajos el 16 de marzo de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 30 de mayo de 2026, SBBCI 193 535 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP.
El 30 de mayo de 2026, SBBCI 193 535 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

185 1200x800 Px, 25.06.2026

El 30 de mayo de 2026, SBBCI 193 110 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP.
El 30 de mayo de 2026, SBBCI 193 110 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

En un lluvioso 28 de mayo de 2019, SBB Cargo 620 067 arrastra un tren de contenedores con poca carga a través de Spiez.
En un lluvioso 28 de mayo de 2019, SBB Cargo 620 067 arrastra un tren de contenedores con poca carga a través de Spiez.
Leonardus Schrijvers

Dos TMR Región Alpes RABe 525  NINA  viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher.

21 de enero de 2026
Dos TMR Región Alpes RABe 525 "NINA" viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher. 21 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 511 está en servicio como IR a Brig; de lo contrario, se utilizan Re 460 con EW IV o Dosto 2000. La foto fue tomada en Aigle.

1 de septiembre de 2019
El SBB RABe 511 está en servicio como IR a Brig; de lo contrario, se utilizan Re 460 con EW IV o Dosto 2000. La foto fue tomada en Aigle. 1 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

202 1200x824 Px, 22.06.2026