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8432 Fotos
Gracias a un amigo mío que tenía una cita en el museo ferroviario DGEG en Bochum-Dahlhausen el 24 de septiembre de 2026, se pudieron fotografiar algunos elementos en el depósito de locomotoras como la ElnA BLE 146.
Gracias a un amigo mío que tenía una cita en el museo ferroviario DGEG en Bochum-Dahlhausen el 24 de septiembre de 2026, se pudieron fotografiar algunos elementos en el depósito de locomotoras como la ElnA BLE 146.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Varios

58 1200x800 Px, 11.10.2026

Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 185 146 arrastra un tren de mercancías mixto con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está ubicado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de mercancías entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 185 146 arrastra un tren de mercancías mixto con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está ubicado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de mercancías entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

59 1200x800 Px, 11.10.2026

Montaña rusa de carga en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 193 335 remolca un tren intermodal LKWWalter con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está ubicado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de carga entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Montaña rusa de carga en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 193 335 remolca un tren intermodal LKWWalter con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está ubicado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de carga entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 189 084 remolca un tren de mineral de hierro con contenedores Innofreight en dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está situado entre Colonia y Coblenza en la ribera derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de mercancías entre ambas ciudades; las vías de la ribera izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 189 084 remolca un tren de mineral de hierro con contenedores Innofreight en dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está situado entre Colonia y Coblenza en la ribera derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de mercancías entre ambas ciudades; las vías de la ribera izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

62 1200x800 Px, 11.10.2026

Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026 DB Cargo 185 194 remolca un tren de mercancías mixto con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías ya que está situado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de las mercancías entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no utilizan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026 DB Cargo 185 194 remolca un tren de mercancías mixto con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías ya que está situado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de las mercancías entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no utilizan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

71 1200x800 Px, 11.10.2026

La TCA 7193 114 con la 7193 116 y el transbordador de contenedores TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23960. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-10-2026
La TCA 7193 114 con la 7193 116 y el transbordador de contenedores TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23960. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-10-2026
Mark Min

La doble tracción Medway Bélgica 7193 007  Amber  con la 6193 050 con un largo tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2026 con número de construcción 24212. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
La doble tracción Medway Bélgica 7193 007 "Amber" con la 6193 050 con un largo tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2026 con número de construcción 24212. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min

La locomotora DBC 185 012, algo desteñida, transporta un tren de acero a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. El uso de pinturas ecológicas, lamentablemente, ha provocado el rápido desgaste de las locomotoras de DB, ya que estas pinturas son menos capaces de resistir las condiciones climáticas adversas.
La locomotora DBC 185 012, algo desteñida, transporta un tren de acero a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. El uso de pinturas ecológicas, lamentablemente, ha provocado el rápido desgaste de las locomotoras de DB, ya que estas pinturas son menos capaces de resistir las condiciones climáticas adversas.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

125 1200x800 Px, 10.10.2026

El 21 de agosto de 2026, el Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf celebró su desfile semestral de locomotoras en la vía de conexión entre el museo ferroviario SEM en Chemnitz-Hilbersdorf y la línea principal entre Chemnitz Hbf y Dresden Hbf. Siempre lo hacen durante sus Heizhausfests (marzo y agosto) y el 21 de agosto de 2026 uno de los participantes fue el héroe local VT511 de la CityBahn Chemnitz.
El 21 de agosto de 2026, el Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf celebró su desfile semestral de locomotoras en la vía de conexión entre el museo ferroviario SEM en Chemnitz-Hilbersdorf y la línea principal entre Chemnitz Hbf y Dresden Hbf. Siempre lo hacen durante sus Heizhausfests (marzo y agosto) y el 21 de agosto de 2026 uno de los participantes fue el héroe local VT511 de la CityBahn Chemnitz.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Automotores diésel / 650

65 1200x800 Px, 10.10.2026

El 21 de agosto de 2026, el Museo Ferroviario de Sajonia en Chemnitz-Hilbersdorf celebró su desfile semestral de locomotoras en la vía de conexión entre el museo ferroviario SEM en Chemnitz-Hilbersdorf y la línea principal entre Chemnitz Hbf y Dresden Hbf. Siempre lo hacen durante sus Heizhausfests (marzo y agosto) y el 21 de agosto de 2026 uno de los participantes fue la locomotora híbrida/electro-diésel Triangula 248 044.
El 21 de agosto de 2026, el Museo Ferroviario de Sajonia en Chemnitz-Hilbersdorf celebró su desfile semestral de locomotoras en la vía de conexión entre el museo ferroviario SEM en Chemnitz-Hilbersdorf y la línea principal entre Chemnitz Hbf y Dresden Hbf. Siempre lo hacen durante sus Heizhausfests (marzo y agosto) y el 21 de agosto de 2026 uno de los participantes fue la locomotora híbrida/electro-diésel Triangula 248 044.
Leonardus Schrijvers

El 21 de agosto de 2026, el Museo Ferroviario de Sajonia en Chemnitz-Hilbersdorf celebró su desfile semestral de locomotoras en la vía de conexión entre el museo ferroviario SEM en Chemnitz-Hilbersdorf y la línea principal entre Chemnitz Hbf y Dresden Hbf. Siempre lo hacen durante sus Heizhausfests (marzo y agosto) y el 21 de agosto de 2026 uno de los participantes fue el ITL 118 552 con librea retro-DR.
El 21 de agosto de 2026, el Museo Ferroviario de Sajonia en Chemnitz-Hilbersdorf celebró su desfile semestral de locomotoras en la vía de conexión entre el museo ferroviario SEM en Chemnitz-Hilbersdorf y la línea principal entre Chemnitz Hbf y Dresden Hbf. Siempre lo hacen durante sus Heizhausfests (marzo y agosto) y el 21 de agosto de 2026 uno de los participantes fue el ITL 118 552 con librea retro-DR.
Leonardus Schrijvers

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 pintada con el estilo de la antigua S-Bahn de Leipzig de la RDA) hace parada en Hannover Hbf el 16 de septiembre de 2026. Como ocurre en varios Länder alemanes, Baja Sajonia (Niedersachsen) experimenta su parte de unidades múltiples modernas que fallan, lo que requiere el despliegue de material más antiguo con tracción por locomotoras de TRI y WFL, para gran alegría de los aficionados ferroviarios alemanes y extranjeros.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 pintada con el estilo de la antigua S-Bahn de Leipzig de la RDA) hace parada en Hannover Hbf el 16 de septiembre de 2026. Como ocurre en varios Länder alemanes, Baja Sajonia (Niedersachsen) experimenta su parte de unidades múltiples modernas que fallan, lo que requiere el despliegue de material más antiguo con tracción por locomotoras de TRI y WFL, para gran alegría de los aficionados ferroviarios alemanes y extranjeros.
Leonardus Schrijvers

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 pintada con el estilo de la antigua S-Bahn de Leipzig de la RDA) hace parada en Hannover Hbf el 16 de septiembre de 2026. Como ocurre en varios Länder alemanes, Baja Sajonia (Niedersachsen) experimenta su parte de unidades múltiples modernas que fallan, lo que requiere el despliegue de material más antiguo con tracción diésel por parte de TRI y WFL, para gran alegría de los aficionados ferroviarios alemanes y extranjeros.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 pintada con el estilo de la antigua S-Bahn de Leipzig de la RDA) hace parada en Hannover Hbf el 16 de septiembre de 2026. Como ocurre en varios Länder alemanes, Baja Sajonia (Niedersachsen) experimenta su parte de unidades múltiples modernas que fallan, lo que requiere el despliegue de material más antiguo con tracción diésel por parte de TRI y WFL, para gran alegría de los aficionados ferroviarios alemanes y extranjeros.
Leonardus Schrijvers

El TRI 111 074 remolca un tren de reemplazo hacia Hannover Hbf el 18 de septiembre de 2026. Como ocurre en varios Länder alemanes, Baja Sajonia (Niedersachsen) experimenta su parte de unidades múltiples modernas defectuosas, lo que requiere el despliegue de material rodante más antiguo con tracción por locomotoras de TRI y WFL, para gran alegría de los aficionados ferroviarios alemanes y extranjeros.
El TRI 111 074 remolca un tren de reemplazo hacia Hannover Hbf el 18 de septiembre de 2026. Como ocurre en varios Länder alemanes, Baja Sajonia (Niedersachsen) experimenta su parte de unidades múltiples modernas defectuosas, lo que requiere el despliegue de material rodante más antiguo con tracción por locomotoras de TRI y WFL, para gran alegría de los aficionados ferroviarios alemanes y extranjeros.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

72 1200x800 Px, 10.10.2026

El RTB Cargo 186 425 remolcando un Vectron y un tren Hupac hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35187. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-10-2026
El RTB Cargo 186 425 remolcando un Vectron y un tren Hupac hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35187. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-10-2026
Mark Min

VT 18.16.07 (la otra identidad del VT 18.16.10 que es el otro coche motor) entra en Kolín el 18 de septiembre de 2026, esperado con entusiasmo por unos sesenta aficionados a los trenes.
VT 18.16.07 (la otra identidad del VT 18.16.10 que es el otro coche motor) entra en Kolín el 18 de septiembre de 2026, esperado con entusiasmo por unos sesenta aficionados a los trenes.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 152 120 transporta un tren de carga intermodal bastante mal cargado a través de Köln Süd desde Köln Eiffeltor en un gris 13 de mayo de 2026.
DB Cargo 152 120 transporta un tren de carga intermodal bastante mal cargado a través de Köln Süd desde Köln Eiffeltor en un gris 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

50 1200x800 Px, 09.10.2026

DB Cargo Vectron 193 352 transporta un tren de acero con dirección norte a través de Köln Eiffeltor el 13 de mayo de 2026. Por la tarde, los trenes de carga que normalmente pasan por las vías designadas 5 y 6 pueden ser fácilmente fotografiados y pasan con abundancia.
DB Cargo Vectron 193 352 transporta un tren de acero con dirección norte a través de Köln Eiffeltor el 13 de mayo de 2026. Por la tarde, los trenes de carga que normalmente pasan por las vías designadas 5 y 6 pueden ser fácilmente fotografiados y pasan con abundancia.
Leonardus Schrijvers

El VT 18.16.10 está el 18 de septiembre de 2026 en Kolín preparándose para su participación en la bonanza anual de trenes (y probablemente la última vez que se celebra) en Benešov u Prahy, organizada por Steam Story Agency. Habiendo llegado desde Kutná Hora y con destino a Praha hl.n., este tren eléctrico múltiple lamentablemente sufrió un retraso de 30 minutos debido a algunos problemas técnicos, que no solo provocaron el retraso, sino que también llevaron a la cancelación de un viaje especial al día siguiente.
El VT 18.16.10 está el 18 de septiembre de 2026 en Kolín preparándose para su participación en la bonanza anual de trenes (y probablemente la última vez que se celebra) en Benešov u Prahy, organizada por Steam Story Agency. Habiendo llegado desde Kutná Hora y con destino a Praha hl.n., este tren eléctrico múltiple lamentablemente sufrió un retraso de 30 minutos debido a algunos problemas técnicos, que no solo provocaron el retraso, sino que también llevaron a la cancelación de un viaje especial al día siguiente.
Leonardus Schrijvers

Northrail/KRE 188 103 remolca uno de los muchos trenes de carga a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Kombi Rail Europe solía tener una flota colorida de Vectrons, pero después de perder casi todas las concesiones en los Países Bajos, redujeron drásticamente su flota de locomotoras, optando por mercenarios más mundanos.
Northrail/KRE 188 103 remolca uno de los muchos trenes de carga a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Kombi Rail Europe solía tener una flota colorida de Vectrons, pero después de perder casi todas las concesiones en los Países Bajos, redujeron drásticamente su flota de locomotoras, optando por mercenarios más mundanos.
Leonardus Schrijvers

El 30 de abril de 2026, la LTE 186 942 muestra sus  fuerzas atractivas  en Neuwied mientras remolca un tren intermodal desde Rotterdam.
El 30 de abril de 2026, la LTE 186 942 muestra sus "fuerzas atractivas" en Neuwied mientras remolca un tren intermodal desde Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación principal de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente, se pueden observar docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación principal de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente, se pueden observar docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación central de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente se pueden ver docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación central de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente se pueden ver docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Leonardus Schrijvers

El RTB Cargo 6193 179 en ruta desde Alemania al puerto de Amberes con un tren Hupac. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23479. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
El RTB Cargo 6193 179 en ruta desde Alemania al puerto de Amberes con un tren Hupac. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23479. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min