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Switzerland / Electric+multiple+units

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Con la reintroducción de trenes ICE directos desde Basilea SBB a Lausana, los trenes SBB RABe 512 han asumido el servicio en la nueva línea de conexión desde Biel/Bienne a Lausana. La imagen muestra un IR 55 de Zúrich a Biel/Bienne poco después de salir de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
Con la reintroducción de trenes ICE directos desde Basilea SBB a Lausana, los trenes SBB RABe 512 han asumido el servicio en la "nueva" línea de conexión desde Biel/Bienne a Lausana. La imagen muestra un IR 55 de Zúrich a Biel/Bienne poco después de salir de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

275 1200x806 Px, 24.01.2026

Con el esquema de pintura adecuado, el TPF 560 245 está en Berna el 1 de enero de 2026 con un servicio regional hacia Friburgo, Romont y Broc-Chocolatería, siendo la fábrica de chocolate el motivo del anuncio en esta unidad eléctrica múltiple.
Con el esquema de pintura adecuado, el TPF 560 245 está en Berna el 1 de enero de 2026 con un servicio regional hacia Friburgo, Romont y Broc-Chocolatería, siendo la fábrica de chocolate el motivo del anuncio en esta unidad eléctrica múltiple.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

278 1200x800 Px, 21.01.2026

El TPF 527 198 sale de Romont el 1 de enero de 2026 con un tren con paradas hacia Bulle y Broc-Chocolaterie.
El TPF 527 198 sale de Romont el 1 de enero de 2026 con un tren con paradas hacia Bulle y Broc-Chocolaterie.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Varius

280 1200x800 Px, 21.01.2026

Un SBB ICN RABe 500 cerca de Ligerz en camino a Lausana. 19.06.2025
Un SBB ICN RABe 500 cerca de Ligerz en camino a Lausana. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

277 1200x783 Px, 20.01.2026

El TPF 560 241 está a punto de hacer parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 está a punto de hacer parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

338 1200x800 Px, 18.01.2026

El SBB RABe 511 037 y otro más cerca de St Saphorin en camino a Annemasse. 15.11.2024
El SBB RABe 511 037 y otro más cerca de St Saphorin en camino a Annemasse. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

259 1200x806 Px, 18.01.2026

El SBB RABe 523 111 en St Saphorin camino a Bex. 15.11.2024
El SBB RABe 523 111 en St Saphorin camino a Bex. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

325 1200x806 Px, 18.01.2026

Dos SBB RABe 503 / ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphirin. 15.11.2024
Dos SBB RABe 503 / ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphirin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

352 1200x806 Px, 18.01.2026

Dos SBB RABe 503 /ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphorin. 15.11.2024
Dos SBB RABe 503 /ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

320 1200x594 Px, 18.01.2026

Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

243 1200x783 Px, 17.01.2026

Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

239 1200x811 Px, 17.01.2026

Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

225 1200x761 Px, 17.01.2026

El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

304 1200x800 Px, 16.01.2026

El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe. 12.11.2024
El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

298 1200x755 Px, 15.01.2026

El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

301 1200x806 Px, 13.01.2026

Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

329 1200x769 Px, 13.01.2026

Si uno tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

300 1200x736 Px, 13.01.2026

El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

274 1200x806 Px, 13.01.2026

Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

340 1200x759 Px, 13.01.2026

La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

261 1200x800 Px, 13.01.2026

Con el cambio de horario, los trenes SBB RABe 512 reemplazaron (la mayoría de) los trenes SBB RABe 511 en la línea RE 33 entre Annemasse y Martigny. Se espera que estos sean reemplazados por los nuevos trenes de dos pisos Siemens en 2031. La imagen muestra al RE 33 18418 viajando de St-Maurice a Annemasse, poco después de Villeneuve, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Con el cambio de horario, los trenes SBB RABe 512 reemplazaron (la mayoría de) los trenes SBB RABe 511 en la línea RE 33 entre Annemasse y Martigny. Se espera que estos sean reemplazados por los nuevos trenes de dos pisos Siemens en 2031. La imagen muestra al RE 33 18418 viajando de St-Maurice a Annemasse, poco después de Villeneuve, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

281 1200x806 Px, 01.01.2026

Un SBB RABe 512, operando como RE 33 18413, está en ruta desde Annemasse a St-Maurice y se ve poco antes de Villeneuve en el marcador kilométrico 28.155, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Un SBB RABe 512, operando como RE 33 18413, está en ruta desde Annemasse a St-Maurice y se ve poco antes de Villeneuve en el marcador kilométrico 28.155, con el Château de Chillon al fondo. 1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

298 1200x806 Px, 01.01.2026

Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. El RABe 533 703 de RegionAlps y otro EVO están actualmente realizando pruebas en Bex. 30 de octubre de 2024
Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. El RABe 533 703 de RegionAlps y otro EVO están actualmente realizando pruebas en Bex. 30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

333 1200x807 Px, 17.12.2025

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