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Switzerland

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En la temporada de invierno 2025/26, un tren directo volverá a circular desde Ginebra hasta Le Châble (-Verbier). Este año, en lugar de la compleja operación de dividir un tren IR90 en los últimos años, un RE33 circulará directamente desde Martigny. Debe aclararse que de los dos trenes que llegan a Martigny, uno continuará hasta Le Châble (Verbier), mientras que el  tren principal  invertirá su dirección como RE 33, según lo programado. La imagen muestra el SBB RABe 511 110 como RE 33 18463 / RE 3562 de Ginebra a Le Châble poco antes de entrar en la estación de Sembrancher, donde el tren pasará según lo previsto.

24 de enero de 2026
En la temporada de invierno 2025/26, un tren directo volverá a circular desde Ginebra hasta Le Châble (-Verbier). Este año, en lugar de la compleja operación de dividir un tren IR90 en los últimos años, un RE33 circulará directamente desde Martigny. Debe aclararse que de los dos trenes que llegan a Martigny, uno continuará hasta Le Châble (Verbier), mientras que el "tren principal" invertirá su dirección como RE 33, según lo programado. La imagen muestra el SBB RABe 511 110 como RE 33 18463 / RE 3562 de Ginebra a Le Châble poco antes de entrar en la estación de Sembrancher, donde el tren pasará según lo previsto. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

El nuevo EVO TMR Región Alpes RABe 533 701, operando como tren R 26320 desde Orsières, llega a su destino Sembracher. Aquí hay conexiones disponibles a Martigny.

24 de enero de 2026
El nuevo EVO TMR Región Alpes RABe 533 701, operando como tren R 26320 desde Orsières, llega a su destino Sembracher. Aquí hay conexiones disponibles a Martigny. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

El 31 de diciembre de 2025, el MOB 2003 está en la estación de Zweisimmen y es fotografiado desde el andén opuesto. Las dos cosas negras/grises que sobresalen en el lado del andén son los cambiadores de ancho que permiten al material rodante del MOB cambiar lentamente de ancho estándar a ancho métrico.
El 31 de diciembre de 2025, el MOB 2003 está en la estación de Zweisimmen y es fotografiado desde el andén opuesto. Las dos cosas negras/grises que sobresalen en el lado del andén son los cambiadores de ancho que permiten al material rodante del MOB cambiar lentamente de ancho estándar a ancho métrico.
Leonardus Schrijvers

El CEV X464 en Blonay. El próximo invierno llegará algún día...

16.11.2024
El CEV X464 en Blonay. El próximo invierno llegará algún día... 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

50 1200x806 Px, 29.01.2026

Después de la nevada, el HGem 2/2 2501 y el CEV X 464 están circulando por Les Pléidades. Ahora, después de los trabajos, el HGem 2/2 2501 y el X464 regresan a Blonay.

29.1.2026
Después de la nevada, el HGem 2/2 2501 y el CEV X 464 están circulando por Les Pléidades. Ahora, después de los trabajos, el HGem 2/2 2501 y el X464 regresan a Blonay. 29.1.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

48 1200x783 Px, 29.01.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  está llegando a la estación de Les Pléiades.

29.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" está llegando a la estación de Les Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

63 1200x806 Px, 29.01.2026

El CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  en la estación de Blonay durante su descanso.

09.01.2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" en la estación de Blonay durante su descanso. 09.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

50 1200x801 Px, 29.01.2026

La MOB Ge 4/4 8001 en Zweimmen. 

30.11.2024
La MOB Ge 4/4 8001 en Zweimmen. 30.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1)  KNIE  en camino en dirección a Villeneuve por St Saphorin. 

15.11.2024
La SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1) "KNIE" en camino en dirección a Villeneuve por St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6)  Köniz  en camino en dirección a Villeneuve por Rivaz.

15.11.2024
La SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) "Köniz" en camino en dirección a Villeneuve por Rivaz. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

50 1200x768 Px, 29.01.2026

La BLS Re 465 008 y una BLS Re 475 salen con un tren de carga de la estación de Brig.

13.11.2024
La BLS Re 465 008 y una BLS Re 475 salen con un tren de carga de la estación de Brig. 13.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La región TMR Alpes Nina RABe 525 041 en camino de Martigny a Le Châble está llegando a la estación de Sembrancher.   

24 de enero de 2026
La región TMR Alpes Nina RABe 525 041 en camino de Martigny a Le Châble está llegando a la estación de Sembrancher. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Hace muchos años en Orsières, el M-O ABe 4/4 No. 7 esperaba para partir como tren regional hacia Martigny.

Foto analógica del 20 de mayo de 1982
Hace muchos años en Orsières, el M-O ABe 4/4 No. 7 esperaba para partir como tren regional hacia Martigny. Foto analógica del 20 de mayo de 1982
Stefan Wohlfahrt

En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para salir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la  Commune de St Léonard  y el nombre correspondiente  La Souterraine , tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para salir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine", tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para partir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la  Commune de St Léonard  y el nombre correspondiente  La Souterraine , tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para partir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine", tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 037  Lattesso  con su IR 90 en camino a Brig por Villeneuve.

14.11.2024
La SBB Re 460 037 "Lattesso" con su IR 90 en camino a Brig por Villeneuve. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

48 1200x806 Px, 27.01.2026

El SBB RABe 511 107 está junto al Castillo de Chillon en camino a Annemasse.

14.11.2024
El SBB RABe 511 107 está junto al Castillo de Chillon en camino a Annemasse. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8)  Smile  con su servicio de carga en Villeneuve. Este tren se dirige hacia St Maurice.

14.11.2024
La SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Smile" con su servicio de carga en Villeneuve. Este tren se dirige hacia St Maurice. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

En la última luz del día, la SBB Re 460 037  Lattesso  circula con su IR 90 por Rivaz en dirección a Brig.

14.11.2024
En la última luz del día, la SBB Re 460 037 "Lattesso" circula con su IR 90 por Rivaz en dirección a Brig. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 Flirts entre Rivaz y St Saphorin. 

15.11.2024
SBB RABe 523 Flirts entre Rivaz y St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 con su IR 90 en camino de Brig a Ginebra por St Saphorin.

15.11.2024
Una SBB Re 460 con su IR 90 en camino de Brig a Ginebra por St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

En la última carrera diurna, la SBB Re 460 078-9  Nendaz  con su IR 90 pasa por Rivaz en dirección a Brig.

15.11.2024
En la última carrera diurna, la SBB Re 460 078-9 "Nendaz" con su IR 90 pasa por Rivaz en dirección a Brig. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Un FS Trenitalia ETR 610 está en Rivaz en camino a Ginebra.

15.11.2024
Un FS Trenitalia ETR 610 está en Rivaz en camino a Ginebra. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

El TPF 560 245 hace una parada en Romont el 1 de enero de 2025 luciendo una decoración publicitaria para la fábrica de chocolate en Broc-Chocolaterie.
El TPF 560 245 hace una parada en Romont el 1 de enero de 2025 luciendo una decoración publicitaria para la fábrica de chocolate en Broc-Chocolaterie.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

39 1200x800 Px, 25.01.2026

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