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Cuatro vías, tres rutas, dos sistemas de alimentación y un tren – entre St-Jean y Ginebra, el SBB LEX RABe 522 228 opera como RL5 23042 en el trayecto de Ginebra a La Plaine.

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Cuatro vías, tres rutas, dos sistemas de alimentación y un tren – entre St-Jean y Ginebra, el SBB LEX RABe 522 228 opera como RL5 23042 en el trayecto de Ginebra a La Plaine.  
El tren circula por la vía que queda tras la construcción de la línea hacia Ginebra Aeropuerto, diseñada según los estándares de la SNCF y electrificada con corriente alterna de 25.000 voltios a 50 hertzios. A la derecha de esta corren las dos vías de la doble vía hacia y desde Ginebra Aeropuerto, y en el extremo izquierdo de la imagen está la vía hacia Annemasse. Estas tres vías están electrificadas con SBB 16.000 voltios a 2/3 hertzios. La segunda vía desde la derecha también es utilizada por trenes hacia Annemasse hasta el cruce de St-Jean, lo que probablemente explica por qué predomina la circulación por la derecha en la línea hacia Annemasse.  

1 de junio de 2026

Cuatro vías, tres rutas, dos sistemas de alimentación y un tren – entre St-Jean y Ginebra, el SBB LEX RABe 522 228 opera como RL5 23042 en el trayecto de Ginebra a La Plaine.
El tren circula por la vía que queda tras la construcción de la línea hacia Ginebra Aeropuerto, diseñada según los estándares de la SNCF y electrificada con corriente alterna de 25.000 voltios a 50 hertzios. A la derecha de esta corren las dos vías de la doble vía hacia y desde Ginebra Aeropuerto, y en el extremo izquierdo de la imagen está la vía hacia Annemasse. Estas tres vías están electrificadas con SBB 16.000 voltios a 2/3 hertzios. La segunda vía desde la derecha también es utilizada por trenes hacia Annemasse hasta el cruce de St-Jean, lo que probablemente explica por qué predomina la circulación por la derecha en la línea hacia Annemasse.

1 de junio de 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.06.2026, 133 Visitas, 0 Comentarios * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2026:06:01 12:22:53, Tiempo de exposición: 1/640, Apertura: 71/10, ISO125, Distancia focal: 170/10

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A primera vista, una foto común: una vista trasera de un SBB LEX RABe 522; la característica especial: el SBB RABe 522 229 opera como RL7 23535 en su camino de Annemasse a Vernier y abandona la línea CEVA en Jonction para llegar a Vernier a través de la vía de enlace. Esta vía de enlace no era utilizada por trenes de pasajeros hasta el cambio de horario 2025/26 y está electrificada con 25,000 voltios 50 Hertz. Sirve al tráfico (ligero) de mercancías desde Genève La Praille hacia Francia (o tráfico local de mercancías).  
Desafortunadamente, no he encontrado un número de ruta para esta línea.

23 de julio de 2023
A primera vista, una foto común: una vista trasera de un SBB LEX RABe 522; la característica especial: el SBB RABe 522 229 opera como RL7 23535 en su camino de Annemasse a Vernier y abandona la línea CEVA en Jonction para llegar a Vernier a través de la vía de enlace. Esta vía de enlace no era utilizada por trenes de pasajeros hasta el cambio de horario 2025/26 y está electrificada con 25,000 voltios 50 Hertz. Sirve al tráfico (ligero) de mercancías desde Genève La Praille hacia Francia (o tráfico local de mercancías). Desafortunadamente, no he encontrado un número de ruta para esta línea. 23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El BLS MIKA RABe 528 134 opera como IR 1868 en el trayecto desde Basel SBB hasta Biel/Bienne y está saliendo de la estación BLS / MLB Grenchen Nord.

20 de mayo de 2026
El BLS MIKA RABe 528 134 opera como IR 1868 en el trayecto desde Basel SBB hasta Biel/Bienne y está saliendo de la estación BLS / MLB Grenchen Nord. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522

26 1400x922 Px, 21.07.2026

Ginebra con dos RABe 522 del Léman Express llegando; el RABe 522 visible en el lado derecho de la imagen opera bajo 25,000 voltios/50 hertz y viene de La Plaine, el que se ve al fondo a la izquierda viene en dirección a Annemasse y continuará hacia Coppet después de una breve parada.

24 de marzo de 2024
Ginebra con dos RABe 522 del Léman Express llegando; el RABe 522 visible en el lado derecho de la imagen opera bajo 25,000 voltios/50 hertz y viene de La Plaine, el que se ve al fondo a la izquierda viene en dirección a Annemasse y continuará hacia Coppet después de una breve parada. 24 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB LEX RABe 522 212 ha llegado a su destino Vernier como Léman Express RL7 desde Annemasse y ahora está siendo retirado de servicio. Desafortunadamente, solo muy pocos trenes operan en esta ruta.

1 de junio de 2026
El SBB LEX RABe 522 212 ha llegado a su destino Vernier como Léman Express RL7 desde Annemasse y ahora está siendo retirado de servicio. Desafortunadamente, solo muy pocos trenes operan en esta ruta. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt






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