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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Oktober 2026

177 Fotos
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 está listo para la inminente salida en Vevey. En el fondo, continúan los trabajos de reconstrucción del conjunto histórico de andenes. Se espera que todas las obras estén terminadas para la primavera de 2027.

9 de septiembre de 2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 está listo para la inminente salida en Vevey. En el fondo, continúan los trabajos de reconstrucción del conjunto histórico de andenes. Se espera que todas las obras estén terminadas para la primavera de 2027. 9 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

63 840x1200 Px, 08.10.2026

La aventura ferroviaria del Oberland bernés - El MOB BCFe 4/4 No. 11 del Ferrocarril Blonay-Chamby espera en Blonay al tren contrario antes de que se le permita partir hacia Chaulin; la foto fue tomada desde el mencionado tren contrario.

6 de septiembre de 2026
La aventura ferroviaria del Oberland bernés - El MOB BCFe 4/4 No. 11 del Ferrocarril Blonay-Chamby espera en Blonay al tren contrario antes de que se le permita partir hacia Chaulin; la foto fue tomada desde el mencionado tren contrario. 6 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los FS Trenitalia ETR 104 139 y 136 están operando como RE 3115 en dirección a Ventimiglia y fueron fotografiados durante la parada en Finale Ligure.

30 de septiembre de 2026
Los FS Trenitalia ETR 104 139 y 136 están operando como RE 3115 en dirección a Ventimiglia y fueron fotografiados durante la parada en Finale Ligure. 30 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Ventimiglia, el FS Trenitalia iC 745 está esperando para salir hacia Milano Centrale. Como es habitual en esta ruta, está equipado con dos locomotoras E 414, ambas, al igual que todo el tren, están presentadas con los nuevos colores iC. 26 de septiembre de 2026
En Ventimiglia, el FS Trenitalia iC 745 está esperando para salir hacia Milano Centrale. Como es habitual en esta ruta, está equipado con dos locomotoras E 414, ambas, al igual que todo el tren, están presentadas con los nuevos colores iC. 26 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 332 en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania con un tren cisterna. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22471. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
La DB Cargo 193 332 en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania con un tren cisterna. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22471. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
Mark Min

El Certus Rail 7744 con un tren de mantenimiento en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2001 con número de construcción 1000961. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
El Certus Rail 7744 con un tren de mantenimiento en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2001 con número de construcción 1000961. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
Mark Min

El Infrabel 7794 junto con: 7804-5514-7790 y 7730 en ruta fuera del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001220. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-10-2026
El Infrabel 7794 junto con: 7804-5514-7790 y 7730 en ruta fuera del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001220. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-10-2026
Mark Min

La Lineas 186 459 con el transbordador diario BASF desde BASF Ludwigshafen hasta BASF Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35289. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
La Lineas 186 459 con el transbordador diario BASF desde BASF Ludwigshafen hasta BASF Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35289. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 323 en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania con un tren mixto. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22448. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-10-2026
La DB Cargo 193 323 en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania con un tren mixto. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22448. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-10-2026
Mark Min

La Lineas 186 350 en ruta saliendo del puerto de Amberes. Todavía con el antiguo número NMBS 2905. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34481. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
La Lineas 186 350 en ruta saliendo del puerto de Amberes. Todavía con el antiguo número NMBS 2905. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34481. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 318  Soy la columna vertebral de la economía  en ruta desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22391. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
La DB Cargo 193 318 "Soy la columna vertebral de la economía" en ruta desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22391. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min

El Olavion 7193 888 en ruta desde Polonia al puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2026 con número de construcción 24335. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
El Olavion 7193 888 en ruta desde Polonia al puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2026 con número de construcción 24335. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min

El NMBS 08092 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Desiro ML construido en 2012. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
El NMBS 08092 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Desiro ML construido en 2012. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min

DB-Cargo 185 346 está remolcando un tren de transporte de coches vacío a través de la estación de Aßling en Alta Baviera en la ruta Múnich-Rosenheim. Foto tomada el 16 de junio de 2026.
DB-Cargo 185 346 está remolcando un tren de transporte de coches vacío a través de la estación de Aßling en Alta Baviera en la ruta Múnich-Rosenheim. Foto tomada el 16 de junio de 2026.
Mathias May

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

19 1200x750 Px, 09.10.2026

El RTB Cargo 6193 179 en ruta desde Alemania al puerto de Amberes con un tren Hupac. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23479. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
El RTB Cargo 6193 179 en ruta desde Alemania al puerto de Amberes con un tren Hupac. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23479. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026
Mark Min

Un SBB RABe 511 y 512 están en camino como RE 33 desde Annemasse a St-Maurice y pudieron ser fotografiados poco antes de Aigle en el Valle del Ródano.

1 de septiembre de 2026
Un SBB RABe 511 y 512 están en camino como RE 33 desde Annemasse a St-Maurice y pudieron ser fotografiados poco antes de Aigle en el Valle del Ródano. 1 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

El ASD ABe 4/8 Nº 473 como R71 deteniéndose en Plan Morier; el tren está en camino de Aigle a Les Diablerets.

1 de septiembre de 2026
El ASD ABe 4/8 Nº 473 como R71 deteniéndose en Plan Morier; el tren está en camino de Aigle a Les Diablerets. 1 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

La aventura ferroviaria del Oberland bernés - El MOB FZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay y ahora está preparando el tren Riviera Belle Epoque para el viaje a Montreux. 5 de septiembre de 2026
La aventura ferroviaria del Oberland bernés - El MOB FZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay y ahora está preparando el tren Riviera Belle Epoque para el viaje a Montreux. 5 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

La aventura ferroviaria del Oberland bernés / La aventura ferroviaria del Oberland bernés - el MOB FZe 6/6 2002 - la estrella del evento otoñal de este año del Ferrocarril Blonay Chamby y también un exitoso  guion  para el 125º aniversario del MOB, especialmente porque el potente automotor volverá a ser utilizado en la línea MOB después de mucho tiempo. Los automotores de equipajes FZe 6/6 2001 y 2002 (desde 1962 DZe 6/6) fueron adquiridos especialmente para el Golden Mountain Pullman Express introducido en 1931 por el MOB y la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), pero debido a la situación económica bastante poco gloriosa, solo operaron durante un verano. Entregados en 1932, los automotores por lo tanto nunca operaron delante del Golden Mountain Pullman Express, pero aún hoy irradian su encanto muy especial y también presentan una imagen elegante en el Ferrocarril Blonay Chamby. El distintivo automotor está en Montreux y maniobrando su tren Riviera Belle Epoque, que el automotor trajo desde Blonay a Montreux.

5 de septiembre de 2026
La aventura ferroviaria del Oberland bernés / La aventura ferroviaria del Oberland bernés - el MOB FZe 6/6 2002 - la estrella del evento otoñal de este año del Ferrocarril Blonay Chamby y también un exitoso "guion" para el 125º aniversario del MOB, especialmente porque el potente automotor volverá a ser utilizado en la línea MOB después de mucho tiempo. Los automotores de equipajes FZe 6/6 2001 y 2002 (desde 1962 DZe 6/6) fueron adquiridos especialmente para el Golden Mountain Pullman Express introducido en 1931 por el MOB y la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), pero debido a la situación económica bastante poco gloriosa, solo operaron durante un verano. Entregados en 1932, los automotores por lo tanto nunca operaron delante del Golden Mountain Pullman Express, pero aún hoy irradian su encanto muy especial y también presentan una imagen elegante en el Ferrocarril Blonay Chamby. El distintivo automotor está en Montreux y maniobrando su tren Riviera Belle Epoque, que el automotor trajo desde Blonay a Montreux. 5 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

La aventura ferroviaria del Oberland bernés / La aventura ferroviaria del Oberland bernés - La BFD HG 3/4 Nº 3 me ha llegado con su tren de vapor Chamby y pronto continuará hacia Chaulin.

6 de septiembre de 2026
La aventura ferroviaria del Oberland bernés / La aventura ferroviaria del Oberland bernés - La BFD HG 3/4 Nº 3 me ha llegado con su tren de vapor Chamby y pronto continuará hacia Chaulin. 6 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

El automotor doble ARST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte de Alghero como AT 70 hacia Sàssari.

22 de septiembre de 2026
El automotor doble ARST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte de Alghero como AT 70 hacia Sàssari. 22 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Solo se dispuso de poco tiempo para el programa  Fotografía Ferroviaria de Cerdeña , tras lo cual exploramos la hermosa ciudad de Alghero. Y, para ser sincero, debo señalar que un automotor diésel doble Stadler (familiar para mí en su forma) como sujeto apenas justificaba quedarse más tiempo en la estación; después de todo, intenté escenificar el tren en media hora, por ejemplo aquí con el reflejo recortado en la parte derecha de la imagen. Para completar: en Alghero, el automotor doble ARST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) espera la salida como AT 70 hacia Sàssari. 22 de septiembre de 2026
Solo se dispuso de poco tiempo para el programa "Fotografía Ferroviaria de Cerdeña", tras lo cual exploramos la hermosa ciudad de Alghero. Y, para ser sincero, debo señalar que un automotor diésel doble Stadler (familiar para mí en su forma) como sujeto apenas justificaba quedarse más tiempo en la estación; después de todo, intenté escenificar el tren en media hora, por ejemplo aquí con el reflejo recortado en la parte derecha de la imagen. Para completar: en Alghero, el automotor doble ARST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) espera la salida como AT 70 hacia Sàssari. 22 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

La locomotora 362 078 de Ceske Drahy con librea retro se encuentra en Praha hl.n. el 21 de septiembre de 2026 y espera nuevas asignaciones. Con la llegada de nuevas locomotoras como Vectron y TRAXX-3M, estas clases 362/363 fabricadas por Skoda están siendo una vista menos común frente a los trenes de pasajeros.
La locomotora 362 078 de Ceske Drahy con librea retro se encuentra en Praha hl.n. el 21 de septiembre de 2026 y espera nuevas asignaciones. Con la llegada de nuevas locomotoras como Vectron y TRAXX-3M, estas clases 362/363 fabricadas por Skoda están siendo una vista menos común frente a los trenes de pasajeros.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 362

24 1200x800 Px, 09.10.2026

Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación central de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente se pueden ver docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación central de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente se pueden ver docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Leonardus Schrijvers