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Nella piccola cittadina di Parleaz nella Valle d'Aosta incontro il Minuetto MD Aln 501 011 di FS TreniItalia nel suo viaggio da Ivrea ad Aosta. 11 ottobre 2023
Nella piccola cittadina di Parleaz nella Valle d'Aosta incontro il Minuetto MD Aln 501 011 di FS TreniItalia nel suo viaggio da Ivrea ad Aosta. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)

174 1200x816 Px, 12.10.2023

Il FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018 lascia la stazione di Chatillon Saint Vincent. Il treno è in viaggio da Aosta a Ivrea. 11 ottobre 2023
Il FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018 lascia la stazione di Chatillon Saint Vincent. Il treno è in viaggio da Aosta a Ivrea. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)

214 1200x806 Px, 13.10.2023

La Valle d'Aosta si trova, per così dire, tra il Monte Bianco e il Cervino, e lì, circa a metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 come RV VdA 2722 è in viaggio da Aosta a Torino Porta Nuova verso Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea presso Borgo. Ho scoperto il ponte circa un mese fa e, cercando un punto per la foto, ho rapidamente trovato una posizione alla periferia del piccolo paese di Borgo. Tuttavia, solo sul posto si è reso evidente che la vegetazione era cresciuta molto più di quanto avrei voluto e ho dovuto spostare la mia posizione fotografica su un ponte un po' più a sud. Ciò che la foto non mostra è una centrale idroelettrica a sinistra e l'autostrada a destra. 11 ottobre 2023
La Valle d'Aosta si trova, per così dire, tra il Monte Bianco e il Cervino, e lì, circa a metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 come RV VdA 2722 è in viaggio da Aosta a Torino Porta Nuova verso Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea presso Borgo. Ho scoperto il ponte circa un mese fa e, cercando un punto per la foto, ho rapidamente trovato una posizione alla periferia del piccolo paese di Borgo. Tuttavia, solo sul posto si è reso evidente che la vegetazione era cresciuta molto più di quanto avrei voluto e ho dovuto spostare la mia posizione fotografica su un ponte un po' più a sud. Ciò che la foto non mostra è una centrale idroelettrica a sinistra e l'autostrada a destra. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

227 1200x806 Px, 13.10.2023

Nella stazione di Chatillon Saint Vincent si incrociano i due bimodali FS Trenitalia BUM BTR 813 004 da Aosta a Torino e BUM BTR 813 001 in direzione opposta. 11 ottobre 2023
Nella stazione di Chatillon Saint Vincent si incrociano i due bimodali FS Trenitalia BUM BTR 813 004 da Aosta a Torino e BUM BTR 813 001 in direzione opposta. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

237 1200x806 Px, 14.10.2023

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813.001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione ferroviaria di Chatillon Saint Vincent controluce. 11 ottobre 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813.001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione ferroviaria di Chatillon Saint Vincent controluce. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

214 1200x776 Px, 16.10.2023

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione di Chatillon Saint Vincent. 11 ottobre 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione di Chatillon Saint Vincent. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

285 1200x806 Px, 16.10.2023

Il FS Trenitalia IC 631 in viaggio da Ventimiglia a Milano in sosta alla stazione di Finale Ligure. Alla sua sinistra si trova la vettura di controllo del Trenord Regio 3090 da Bergamo (dalle 7:07) a Ventimiglia (11:48). 16 settembre 2023
Il FS Trenitalia IC 631 in viaggio da Ventimiglia a Milano in sosta alla stazione di Finale Ligure. Alla sua sinistra si trova la vettura di controllo del Trenord Regio 3090 da Bergamo (dalle 7:07) a Ventimiglia (11:48). 16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

865 1200x751 Px, 22.10.2023

Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e lascia Pont S.Martin, l'ultima stazione ferroviaria nella Valle d'Aosta. La prossima fermata del treno è Ivrea, da lì la linea è elettrificata. 12 ottobre 2023
Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e lascia Pont S.Martin, l'ultima stazione ferroviaria nella Valle d'Aosta. La prossima fermata del treno è Ivrea, da lì la linea è elettrificata. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

254 1200x806 Px, 22.10.2023

Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e si ferma a Pont S.Martin, l'ultima stazione nella Valle d'Aosta. 12 ottobre 2023
Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e si ferma a Pont S.Martin, l'ultima stazione nella Valle d'Aosta. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

185 1200x734 Px, 22.10.2023

Un treno regionale rosso FS e la stazione non si chiama Ponte di San Martino ma Pont S. Martin - quindi questa foto proviene dalla Valle d'Aosta. La vista guarda a nord dalla stazione ferroviaria più a sud e mostra il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 in viaggio come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Presto lascerà la Valle d'Aosta dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo proseguimento. 12 ottobre 2023
Un treno regionale rosso FS e la stazione non si chiama "Ponte di San Martino" ma "Pont S. Martin" - quindi questa foto proviene dalla Valle d'Aosta. La vista guarda a nord dalla stazione ferroviaria più a sud e mostra il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 in viaggio come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Presto lascerà la Valle d'Aosta dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo proseguimento. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

176 1200x871 Px, 22.10.2023

Come spesso accaduto, ho scelto il percorso di ritorno dal Gottardo via MGB e a Birg ho avuto l'opportunità di fotografare qualcosa che qui sul Gottardo non si vede: l'ETR 610 008 di FS Trenitalia lascia la stazione di Brig come EC 39 da Ginevra a Milano in direzione Domodossola. 19 ottobre 2023
Come spesso accaduto, ho scelto il percorso di ritorno dal Gottardo via MGB e a Birg ho avuto l'opportunità di fotografare qualcosa che qui sul Gottardo non si vede: l'ETR 610 008 di FS Trenitalia lascia la stazione di Brig come EC 39 da Ginevra a Milano in direzione Domodossola. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

161 1200x846 Px, 28.10.2023

Il FS Trenitalia FSE ATR 220 012 in viaggio da Putignano a Martina Franca come Regionale 92131 raggiunge Alberobello al binario 1. 20 aprile 2023
Il FS Trenitalia FSE ATR 220 012 in viaggio da Putignano a Martina Franca come Regionale 92131 raggiunge Alberobello al binario 1. 20 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Automotrici diesel / ATR 220

127 1200x825 Px, 12.11.2023

Il treno regionale FS Trenitalia 4413 da Bari a Lecce si ferma a Polignano A Mare. Nonostante i numerosi nuovi mezzi, ogni tanto vengono ancora utilizzati treni più vecchi, come questo treno FS Tipo 73 a pianale ribassato (Carrozza vicinale a piano ribassato) in livrea XMPR con un npBD davanti e quattro carrozze nB, oltre alla locomotiva spingente FS Trenitalia E 464 123. 22 aprile 2023
Il treno regionale FS Trenitalia 4413 da Bari a Lecce si ferma a Polignano A Mare. Nonostante i numerosi nuovi mezzi, ogni tanto vengono ancora utilizzati treni più vecchi, come questo treno FS Tipo 73 a pianale ribassato (Carrozza vicinale a piano ribassato) in livrea XMPR con un npBD davanti e quattro carrozze nB, oltre alla locomotiva spingente FS Trenitalia E 464 123. 22 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

191 1200x870 Px, 12.11.2023

Un IC FS Trenitalia equipaggiato con due carrozze motrici o locomotive elettriche E 414 in viaggio verso Lecce mentre passa per Polignano a Mare. 22 aprile 2023
Un IC FS Trenitalia equipaggiato con due carrozze motrici o locomotive elettriche E 414 in viaggio verso Lecce mentre passa per Polignano a Mare. 22 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

163 1200x779 Px, 13.11.2023

Un IC FS Trenitalia equipaggiato con due carrozze motrici o locomotive elettriche E 414 in viaggio verso Lecce mentre passa per Polignano a Mare. 22 aprile 2023
Un IC FS Trenitalia equipaggiato con due carrozze motrici o locomotive elettriche E 414 in viaggio verso Lecce mentre passa per Polignano a Mare. 22 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

197 1200x768 Px, 13.11.2023

Ad Alberobello, su un binario di raddoppio, si trova l' autocarello Treniitalia RFI IT RFI 151 732-1 con il N° di Servizio FDAGR MI 5098S. 20 aprile 2023
Ad Alberobello, su un binario di raddoppio, si trova l'"autocarello" Treniitalia RFI IT RFI 151 732-1 con il N° di Servizio FDAGR MI 5098S. 20 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive diesel / Vari

175 1200x747 Px, 13.11.2023

L'IC da Milano a Lecce arriva a Parma. In testa c'è la motrice (o locomotiva) E 414 110-3 con il numero UIC 91 83 2414 110-3 I-TI. 18 aprile 2023
L'IC da Milano a Lecce arriva a Parma. In testa c'è la motrice (o locomotiva) E 414 110-3 con il numero UIC 91 83 2414 110-3 I-TI. 18 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

185 1200x877 Px, 13.11.2023

La Ale 624 027 di FS Trenitalia si trova a Parma. Alcuni di questi automotori sono ancora in uso sulla tratta da Parma a La Spezia, altrimenti gli automotori un tempo diffusi in tutto il paese sono ormai raramente visti in servizio. 18 aprile 2023
La Ale 624 027 di FS Trenitalia si trova a Parma. Alcuni di questi automotori sono ancora in uso sulla tratta da Parma a La Spezia, altrimenti gli automotori un tempo diffusi in tutto il paese sono ormai raramente visti in servizio. 18 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ALe 624

165 1200x806 Px, 13.11.2023

L'ETR 675 008 NTV .italo da Bari a Torino lascia Barletta. Il treno viaggia come .italo 9928 e ha ancora un lungo e interessante percorso davanti a sé: passando per Foggia, Benevento, Caserta, Roma, Firenze e Milano arriva a Torino. Il giro vale la pena, poiché significa che vengono utilizzate molte più rotte per veicoli pesanti rispetto al percorso diretto lungo la costa. 25 aprile 2023
L'ETR 675 008 NTV .italo da Bari a Torino lascia Barletta. Il treno viaggia come .italo 9928 e ha ancora un lungo e interessante percorso davanti a sé: passando per Foggia, Benevento, Caserta, Roma, Firenze e Milano arriva a Torino. Il "giro" vale la pena, poiché significa che vengono utilizzate molte più rotte per veicoli pesanti rispetto al percorso diretto lungo la costa. 25 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Aziende private / Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), Italia / Elettrotreni multipli / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)

191 1200x818 Px, 13.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che il mio viaggio attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che "il mio viaggio" attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

218 1200x812 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta. 11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

173 1200x769 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

173 1200x806 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

188 1200x789 Px, 18.11.2023

Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

197 1200x799 Px, 18.11.2023

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