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Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que "mi viaje" por el Valle de Aosta

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Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3)
(ID 50807)
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Chatillon Saint Vincent pude fotografiar dos BTR 813: En Chatillon Saint Vincent los dos BTR 813 bimodales FS Trenitalia BUM
Las dos DB 185 con la DB 185 129-4 al frente están en camino hacia Erstfeld con un tren de mercancías en la Curva Wattinger , muy conocida entre los fotógrafos.



Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que mi viaje por el Valle de Aosta duró un buen par de años... Y ahora es hora del viaje de regreso: El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 003 está esperando en Aosta para salir como un Regionale Veloce VdA 2722 hacia Torino Porta Nuova. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua, tiene la disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo' y la designación UIC (del módulo de tracción) es 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 de septiembre de 2021

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que "mi viaje" por el Valle de Aosta duró un buen par de años... Y ahora es hora del viaje de regreso: El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 003 está esperando en Aosta para salir como un Regionale Veloce VdA 2722 hacia Torino Porta Nuova. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua, tiene la disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo' y la designación UIC (del módulo de tracción) es 90 83 1813 012-1 I-TI.

27 de septiembre de 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.11.2023, 491 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2021:09:27 10:38:01, Tiempo de exposición: 1/200, Apertura: 63/10, ISO64, Distancia focal: 220/10

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En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023
En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

132 1600x1019 Px, 25.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

143 1600x1050 Px, 23.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

160 1600x1091 Px, 20.06.2026

Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023
Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

151 1600x1125 Px, 20.06.2026