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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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El 2 de septiembre de 2005, InfraLeuna 205 arrastra un tren cisterna hacia la enorme planta química de Leuna a través de Naumburg (Saale). Unos años más tarde, estos diésel desaparecieron de las filas de IL, siendo reemplazados por una tracción más moderna.
El 2 de septiembre de 2005, InfraLeuna 205 arrastra un tren cisterna hacia la enorme planta química de Leuna a través de Naumburg (Saale). Unos años más tarde, estos diésel desaparecieron de las filas de IL, siendo reemplazados por una tracción más moderna.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 228, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas

19 1200x800 Px, 25.09.2026

El 31 de mayo de 2010 el mundo parecía estar bien para ITL, cuyo TRAXX 185 548 plateado realiza maniobras en la estación de Grosskorbetha el 31 de mayo de 2010. Unos años más tarde, ITL fue adquirida por Captrain.
El 31 de mayo de 2010 el mundo parecía estar bien para ITL, cuyo TRAXX 185 548 plateado realiza maniobras en la estación de Grosskorbetha el 31 de mayo de 2010. Unos años más tarde, ITL fue adquirida por Captrain.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / ITL Compañía Ferroviaria mbH

21 1200x800 Px, 25.09.2026

La DH44 solo tuvo un breve período con HGK (ahora RheinCargo) y se la ve arrastrando un corto tren de mercancías por Köln West en la tarde del 21 de mayo de 2005.
La DH44 solo tuvo un breve período con HGK (ahora RheinCargo) y se la ve arrastrando un corto tren de mercancías por Köln West en la tarde del 21 de mayo de 2005.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / MaK 1206, Alemania / Empresas / HGK, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas

17 1200x800 Px, 25.09.2026

RheinCargo/HGK DE 670 pasa solo por Köln Hbf el 30 de diciembre de 2019. Los trenes de mercancías y las locomotoras en vacío son muy raros en Köln Hbf debido a la congestión con los trenes de pasajeros.
RheinCargo/HGK DE 670 pasa solo por Köln Hbf el 30 de diciembre de 2019. Los trenes de mercancías y las locomotoras en vacío son muy raros en Köln Hbf debido a la congestión con los trenes de pasajeros.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas, Alemania / Locomotoras diésel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Clase 66 -77 JT42CWR(M)), Alemania / Empresas / Rheincargo

24 1200x800 Px, 25.09.2026

En la mañana del 27 de mayo de 2012, Lokomotion 189 917 llegó a Kufstein. Lokomotion de Alemania y Rail Traction Company (cuyo acrónimo se ve sobre el '917' en la cabina de la locomotora) cooperan muy estrechamente en los flujos de tráfico germano-italianos a través de Austria y la línea del Brennero.
En la mañana del 27 de mayo de 2012, Lokomotion 189 917 llegó a Kufstein. Lokomotion de Alemania y Rail Traction Company (cuyo acrónimo se ve sobre el '917' en la cabina de la locomotora) cooperan muy estrechamente en los flujos de tráfico germano-italianos a través de Austria y la línea del Brennero.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Alemania / Empresas / Lokomotion

20 1200x800 Px, 25.09.2026

Vista lateral de la Lokomotion 189 901 en segundo lugar en su tren en Kufstein en la tarde del 3 de junio de 2015. La doble tracción para trenes de mercancías hacia Italia a través de la línea del Brennero desde Kufstein es bastante común. Sin embargo, los tiempos de las locomotoras de ayuda, incluso en Kufstein (que solía ser famoso por ello), casi han desaparecido por completo debido a locomotoras eléctricas modernas mucho más potentes, pero también porque la legislación en Italia limita casi todas las operaciones de ayuda.
Vista lateral de la Lokomotion 189 901 en segundo lugar en su tren en Kufstein en la tarde del 3 de junio de 2015. La doble tracción para trenes de mercancías hacia Italia a través de la línea del Brennero desde Kufstein es bastante común. Sin embargo, los tiempos de las locomotoras de ayuda, incluso en Kufstein (que solía ser famoso por ello), casi han desaparecido por completo debido a locomotoras eléctricas modernas mucho más potentes, pero también porque la legislación en Italia limita casi todas las operaciones de ayuda.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Alemania / Empresas / Lokomotion

23 1200x802 Px, 25.09.2026

El 4 de junio de 2015, Lokomotion 186 285 sale de Brennero con un tren corto con dirección norte. Las locomotoras Railpool TRAXX 186 281-288 estuvieron aproximadamente dos años en Lokomotion, a la espera de la llegada de una serie más reciente bajo la forma de 186 441-446.
El 4 de junio de 2015, Lokomotion 186 285 sale de Brennero con un tren corto con dirección norte. Las locomotoras Railpool TRAXX 186 281-288 estuvieron aproximadamente dos años en Lokomotion, a la espera de la llegada de una serie más reciente bajo la forma de 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Alemania / Empresas / Lokomotion

15 1200x798 Px, 25.09.2026

El 30 de abril de 2026, el National Express 462 042 está a punto de detenerse en Neuwied. Los trenes eléctricos múltiples (EMU) Clase 462 de National Express llevan los supuestos colores corporativos del RRX (Ruhr Rhein Express), pero son los únicos trenes en la red RRX que mantienen esta librea.
El 30 de abril de 2026, el National Express 462 042 está a punto de detenerse en Neuwied. Los trenes eléctricos múltiples (EMU) Clase 462 de National Express llevan los supuestos colores corporativos del RRX (Ruhr Rhein Express), pero son los únicos trenes en la red RRX que mantienen esta librea.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / National Express

15 1200x800 Px, 25.09.2026

SBB Historic 8512 remolca uno de los muchos trenes adicionales del fin de semana de Pentecostés en el depósito Verein Mikado 1244 hacia la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026.
SBB Historic 8512 remolca uno de los muchos trenes adicionales del fin de semana de Pentecostés en el depósito Verein Mikado 1244 hacia la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / SBB Historic

18 1200x800 Px, 25.09.2026

El 23 de mayo de 2026, UeBB 31 remolca la locomotora DBB Lok-3 'LANGNAU' y un vagón ex-BLS luggale hacia Brugg AG durante el fin de semana de Pentecostés de Verein Mikado 1244, que organiza jornadas de puertas abiertas durante el fin de semana de Pentecostés con trenes adicionales y locomotoras invitadas.
El 23 de mayo de 2026, UeBB 31 remolca la locomotora DBB Lok-3 'LANGNAU' y un vagón ex-BLS luggale hacia Brugg AG durante el fin de semana de Pentecostés de Verein Mikado 1244, que organiza jornadas de puertas abiertas durante el fin de semana de Pentecostés con trenes adicionales y locomotoras invitadas.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios

13 1200x800 Px, 25.09.2026

El 26 de septiembre de 2026, Amberes se despidió de los tranvías PCC. Estuvieron en servicio durante 66 años, desde el 18 de octubre de 1960 hasta el 30 de abril de 2026. En total se construyeron 166 entre 1960 y 1975 por BN Brujas. El 2000 fue el primero, entregado el 3 de octubre de 1960 en el depósito de tranvías Zurenborg. El 9 de octubre de 1960 realizó su primera prueba en la línea 2 desde Hoboken hasta Suikerrui. Ahora es un tranvía museo operado por el Museo Flamenco de Tranvías y Autobuses situado en el distrito de Berchem, Amberes. En Leopoldplaats Amberes, en la ruta de las líneas de tranvía 4 y 7. 26-09-2026
El 26 de septiembre de 2026, Amberes se despidió de los tranvías PCC. Estuvieron en servicio durante 66 años, desde el 18 de octubre de 1960 hasta el 30 de abril de 2026. En total se construyeron 166 entre 1960 y 1975 por BN Brujas. El 2000 fue el primero, entregado el 3 de octubre de 1960 en el depósito de tranvías Zurenborg. El 9 de octubre de 1960 realizó su primera prueba en la línea 2 desde Hoboken hasta Suikerrui. Ahora es un tranvía museo operado por el Museo Flamenco de Tranvías y Autobuses situado en el distrito de Berchem, Amberes. En Leopoldplaats Amberes, en la ruta de las líneas de tranvía 4 y 7. 26-09-2026
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

2 1600x1066 Px, 28.09.2026

El 26 de septiembre de 2026, Amberes se despidió de los tranvías PCC. Estuvieron en servicio durante 66 años, desde el 18 de octubre de 1960 hasta el 30 de abril de 2026. En total, se construyeron 166 entre 1960 y 1975 por BN Brujas. El 7001 fue el segundo tranvía PCC para Amberes entregado en octubre de 1960. Estuvo en servicio regular hasta 2023. Ahora es un tranvía museo operado por el Museo Flamenco de Tranvías y Autobuses en Amberes. En la Plaza de la Ópera de Amberes, en la ruta de la línea de tranvía 1. En el fondo se ve uno de los tranvías más nuevos, un CAF Urbos 100. 26-09-2026
El 26 de septiembre de 2026, Amberes se despidió de los tranvías PCC. Estuvieron en servicio durante 66 años, desde el 18 de octubre de 1960 hasta el 30 de abril de 2026. En total, se construyeron 166 entre 1960 y 1975 por BN Brujas. El 7001 fue el segundo tranvía PCC para Amberes entregado en octubre de 1960. Estuvo en servicio regular hasta 2023. Ahora es un tranvía museo operado por el Museo Flamenco de Tranvías y Autobuses en Amberes. En la Plaza de la Ópera de Amberes, en la ruta de la línea de tranvía 1. En el fondo se ve uno de los tranvías más nuevos, un CAF Urbos 100. 26-09-2026
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

3 1600x1066 Px, 28.09.2026

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