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Primeras fotos

41593 Fotos
La locomotora eléctrica 7193 194, operada por Fox Rail, arrastra su tren de carga a través de la estación de Linz. 6 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 7193 194, operada por Fox Rail, arrastra su tren de carga a través de la estación de Linz. 6 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora eléctrica 1116 152-0 está empujando su tren hacia la estación principal de Viena. 3 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 1116 152-0 está empujando su tren hacia la estación principal de Viena. 3 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

También alineado en el tren en Westbahnhof Viena estaba este coche cama ucraniano (035 02887) 9 de mayo de 2026
También alineado en el tren en Westbahnhof Viena estaba este coche cama ucraniano (035 02887) 9 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Vagón dormitorio del Ferrocarril Eslovaco (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) en la estación Vienna West formaba parte de un tren. 9 de mayo de 2026
Vagón dormitorio del Ferrocarril Eslovaco (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) en la estación Vienna West formaba parte de un tren. 9 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Coche dormitorio del ferrocarril húngaro (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) fue acoplado a un tren en Westbahnhof Viena. 9 de mayo de 2026
Coche dormitorio del ferrocarril húngaro (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) fue acoplado a un tren en Westbahnhof Viena. 9 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

El FS Trenitalia ETR 104 074 está operando como tren Regional 12973 desde Messina Centrale hasta Catania Centrale y fue fotografiado durante la parada en Taormina Giardini.

11 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 074 está operando como tren Regional 12973 desde Messina Centrale hasta Catania Centrale y fue fotografiado durante la parada en Taormina Giardini. 11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 104 074 parte de Taormina como Tren Regional 12973. El destino del tren: Catania Centrale. Y la razón de la foto contraluz: la magnífica grúa de agua en el andén de Taormina Giardini.

11 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 074 parte de Taormina como Tren Regional 12973. El destino del tren: Catania Centrale. Y la razón de la foto contraluz: la magnífica grúa de agua en el andén de Taormina Giardini. 11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Con la FS Trenitalia E 464 231 (apenas visible) al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) espera en la estación de Taormina Giardini el tren contrario y el viaje planificado de continuación. También se puede ver aquí de manera hermosa una grúa de agua en el andén a la derecha en la imagen.

13 de marzo de 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 (apenas visible) al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) espera en la estación de Taormina Giardini el tren contrario y el viaje planificado de continuación. También se puede ver aquí de manera hermosa una grúa de agua en el andén a la derecha en la imagen. 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

181 1400x858 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 en la parte trasera, no visible, el tren nocturno ICN 1959 parte de la estación Taormina Giardini, viajando desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (llegada 12:52). En el fondo, se puede ver el tren contrario que ya ha llegado.

13 de marzo de 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 en la parte trasera, no visible, el tren nocturno ICN 1959 parte de la estación Taormina Giardini, viajando desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (llegada 12:52). En el fondo, se puede ver el tren contrario que ya ha llegado. 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

180 1400x941 Px, 06.06.2026

Con la (apenas visible) FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) está saliendo de la estación de Taormina Giardini

13 de marzo de 2026
Con la (apenas visible) FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) está saliendo de la estación de Taormina Giardini 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

188 1400x895 Px, 06.06.2026

El FS Trenitalia ETR 104 288, pintado con los nuevos colores de tren regional, está saliendo de la estación Taormina Giardini en dirección a Catania Centrale.

13 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 288, pintado con los nuevos colores de tren regional, está saliendo de la estación Taormina Giardini en dirección a Catania Centrale. 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 104 071  POP  llega como R 12967 desde Messina Centrale a Catania Centrale en la estación de Taormina Giardini.

13 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" llega como R 12967 desde Messina Centrale a Catania Centrale en la estación de Taormina Giardini. 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parcialmente oculta) ha llegado con su tren nocturno desde Roma Termini (y otro al frente del tren), y en el lado derecho de la imagen, el IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 hacia Roma Termini ha sido preparado.

16 de marzo de 2026
En Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parcialmente oculta) ha llegado con su tren nocturno desde Roma Termini (y otro al frente del tren), y en el lado derecho de la imagen, el IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 hacia Roma Termini ha sido preparado. 16 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

166 1400x891 Px, 06.06.2026

Un RABe 503 (ETR 610) equipado con publicidad adecuada está operando como un EC desde Múnich a Zúrich y fue fotografiado poco antes de llegar a Bregenz. 

20 de abril de 2026
Un RABe 503 (ETR 610) equipado con publicidad adecuada está operando como un EC desde Múnich a Zúrich y fue fotografiado poco antes de llegar a Bregenz. 20 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

160 1400x985 Px, 06.06.2026

Un SBB ETR 610 viaja de Zúrich a Múnich y acaba de salir de Bregenz.

20 de abril de 2026
Un SBB ETR 610 viaja de Zúrich a Múnich y acaba de salir de Bregenz. 20 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

167 1400x940 Px, 06.06.2026

La unidad múltiple Westbahn 4010 625 está saliendo de Feldkirch hacia Lindau Insel.

21 de abril de 2026
La unidad múltiple Westbahn 4010 625 está saliendo de Feldkirch hacia Lindau Insel. 21 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald circula con su tren museo sobre el Puente Sporenegg, que cruza el Bregenzer Ach. El tren está en su viaje de regreso de Schwarzenberg a Bezau.

15 sept. 2024
La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald circula con su tren museo sobre el Puente Sporenegg, que cruza el Bregenzer Ach. El tren está en su viaje de regreso de Schwarzenberg a Bezau. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald está lista para el viaje de regreso a Bezau con su tren museo en Schwarzenberg.

15 de septiembre de 2024
La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald está lista para el viaje de regreso a Bezau con su tren museo en Schwarzenberg. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald ha llegado al terminal Schwarzenberg con su tren museo en el Puente Sporenegg y regresará a Bezau después de realizar la maniobra de inversión de marcha.

15 de septiembre de 2024
La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald ha llegado al terminal Schwarzenberg con su tren museo en el Puente Sporenegg y regresará a Bezau después de realizar la maniobra de inversión de marcha. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Bregenzer Waldbahn cruza el puente Sporenegg, que atraviesa el Bregenzer Ach, con su largo tren museo. El tren llegará pronto a su destino Schwarzenberg.

15 de septiembre de 2024
La ÖBB 2095.13 del Bregenzer Waldbahn cruza el puente Sporenegg, que atraviesa el Bregenzer Ach, con su largo tren museo. El tren llegará pronto a su destino Schwarzenberg. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Debido a un defecto en el anillo de sellado, la locomotora de vapor U25 de Bregenzerwald ha quedado inoperativa. Sin embargo, el ferrocarril museo no cancela el tren de la mañana a Schwarzenberg, sino que pone en funcionamiento la 2029.13; los trenes de la tarde también están asegurados, ya que se está encendiendo una locomotora de vapor en el depósito.

15 sept. 2024
Debido a un defecto en el anillo de sellado, la locomotora de vapor U25 de Bregenzerwald ha quedado inoperativa. Sin embargo, el ferrocarril museo no cancela el tren de la mañana a Schwarzenberg, sino que pone en funcionamiento la 2029.13; los trenes de la tarde también están asegurados, ya que se está encendiendo una locomotora de vapor en el depósito. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Como parte del final de temporada  DER 2023 , el Ferrocarril Blonay Chamby ofreció viajes hasta el Viaducto Baye de Clarens para inspeccionar el progreso de la extensa renovación de la estructura. Afortunadamente, se me permitió salir del tren bajo supervisión y tomar algunas fotos.  
En la imagen, la G 2/2 Nº 4  Rimini  con el coche compartimento A-L bellamente restaurado con compartimento de equipaje CF2 Nº 21, construido en 1900, en el Viaducto Baye de Clarens.  

28 de octubre de 2023
Como parte del final de temporada "DER 2023", el Ferrocarril Blonay Chamby ofreció viajes hasta el Viaducto Baye de Clarens para inspeccionar el progreso de la extensa renovación de la estructura. Afortunadamente, se me permitió salir del tren bajo supervisión y tomar algunas fotos. En la imagen, la G 2/2 Nº 4 "Rimini" con el coche compartimento A-L bellamente restaurado con compartimento de equipaje CF2 Nº 21, construido en 1900, en el Viaducto Baye de Clarens. 28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Para el final de temporada del Ferrocarril Blonay Chamby  La DER 2023 , hubo mucho vapor una vez más: la G 2/2 Nº 4  Rimini  llegó a Blonay con el coche compartimento A-L bellamente restaurado con compartimento de equipajes CF2 Nº 21, construido en 1900, y la HG 3/4 espera con su tren para la inminente salida.

28 de octubre de 2023
Para el final de temporada del Ferrocarril Blonay Chamby "La DER 2023", hubo mucho vapor una vez más: la G 2/2 Nº 4 "Rimini" llegó a Blonay con el coche compartimento A-L bellamente restaurado con compartimento de equipajes CF2 Nº 21, construido en 1900, y la HG 3/4 espera con su tren para la inminente salida. 28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

En el viaje en barco de Vevey a Lausana, se presentan vistas magníficas de Lavaux; probablemente uno de los lugares más hermosos es la ciudad de St Saphorin, junto al lago, justo en medio de los viñedos. Además, esta imagen muestra un tren regional del RER Vaud, compuesto por dos unidades SBB RABe 523 (Flirt).

1 de octubre de 2019
En el viaje en barco de Vevey a Lausana, se presentan vistas magníficas de Lavaux; probablemente uno de los lugares más hermosos es la ciudad de St Saphorin, junto al lago, justo en medio de los viñedos. Además, esta imagen muestra un tren regional del RER Vaud, compuesto por dos unidades SBB RABe 523 (Flirt). 1 de octubre de 2019
Stefan Wohlfahrt