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FS Trenitalia ETR 610 003 espera pacientemente en Domodossola como EC 142 Domodossola - Ginebra para la salida. El tren llegó a Domodossola a las 10:12 como EC 143 y luego fue estacionado para el viaje de regreso. Esto se debió a las extensas obras de construcción entre Stresa y Arona.

4 de abril de 2025
FS Trenitalia ETR 610 003 espera pacientemente en Domodossola como EC 142 Domodossola - Ginebra para la salida. El tren llegó a Domodossola a las 10:12 como EC 143 y luego fue estacionado para el viaje de regreso. Esto se debió a las extensas obras de construcción entre Stresa y Arona. 4 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

100 845x1200 Px, 05.07.2025

Dos trenes AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  con diferentes libreas viajan de Dietikon a Wohlen poco después de la parada Bremgarten Obertor (que no se atiende durante el mercado navideño), cruzando el fotogénico puente Reuss de 156 metros de longitud. 6 de diciembre de 2024
Dos trenes AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" con diferentes libreas viajan de Dietikon a Wohlen poco después de la parada Bremgarten Obertor (que no se atiende durante el mercado navideño), cruzando el fotogénico puente Reuss de 156 metros de longitud. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

149 1200x806 Px, 05.07.2025

Railpool 186 497 espera en Airolo hasta que su tren sea cargado con material excavado para transportarlo a Flüelen. El proceso de carga dura aproximadamente dos horas. Esta foto fue tomada durante un breve momento en que el sol también iluminó esta parte de la estación.

25 de enero de 2025
Railpool 186 497 espera en Airolo hasta que su tren sea cargado con material excavado para transportarlo a Flüelen. El proceso de carga dura aproximadamente dos horas. Esta foto fue tomada durante un breve momento en que el sol también iluminó esta parte de la estación. 25 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186

131 859x1200 Px, 22.06.2025

Un tren EC SBB RABe 503 / ETR 610 sitals de Milán a Ginebra está saliendo de la estación de Montreux.

7 de diciembre de 2024
Un tren EC SBB RABe 503 / ETR 610 sitals de Milán a Ginebra está saliendo de la estación de Montreux. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

116 851x1200 Px, 22.06.2025

Festival Suizo de Vapor 2025 - La SEG G 2x 2/2 105 remolca un tren de vapor desde Blonay hasta Chaulin sobre el Viaducto Baye de Clarens.

8 de junio de 2025
Festival Suizo de Vapor 2025 - La SEG G 2x 2/2 105 remolca un tren de vapor desde Blonay hasta Chaulin sobre el Viaducto Baye de Clarens. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La OeBB RCe 2/4 Nº 607 está en Ligerz en camino a Balsthal y fue inmortalizada aquí en la antigua estación, aunque la señal de fin, eliminada con un ordenador, no revela inmediatamente la imagen como una toma de seguimiento.

19 de junio de 2025
La OeBB RCe 2/4 Nº 607 está en Ligerz en camino a Balsthal y fue inmortalizada aquí en la antigua estación, aunque la señal de fin, eliminada con un ordenador, no revela inmediatamente la imagen como una toma de seguimiento. 19 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

146 964x1200 Px, 20.06.2025

 Festival Suizo del Vapor 2025  - Las locomotoras de vapor serán  desmontadas  en Chaulin y, como ha sido costumbre en los últimos años, los vehículos eléctricos se encargarán de los últimos trenes: En Blonay, la RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby espera con su tren para partir hacia Chaulin.

8 de junio de 2025
"Festival Suizo del Vapor 2025" - Las locomotoras de vapor serán "desmontadas" en Chaulin y, como ha sido costumbre en los últimos años, los vehículos eléctricos se encargarán de los últimos trenes: En Blonay, la RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby espera con su tren para partir hacia Chaulin. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Suizo de Vapor 2025 - Según lo que sabía, este tren debía circular con la LEB G 3/3 No. 5. Además, el barco de vapor de paletas  La Suisse  sufrió daños, lo que obligó al barco de vapor a pasar un tiempo prolongado en el astillero—un evento bastante desafortunado para el vapor en la región. Pero, por supuesto, estaba muy contento de poder fotografiar la hermosa RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay-Chamby con buena luz en el renovado Viaducto Baye de Clarens.

8 de junio de 2025
Festival Suizo de Vapor 2025 - Según lo que sabía, este tren debía circular con la LEB G 3/3 No. 5. Además, el barco de vapor de paletas "La Suisse" sufrió daños, lo que obligó al barco de vapor a pasar un tiempo prolongado en el astillero—un evento bastante desafortunado para el vapor en la región. Pero, por supuesto, estaba muy contento de poder fotografiar la hermosa RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay-Chamby con buena luz en el renovado Viaducto Baye de Clarens. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

 Festival Suizo de Vapor 2025  - Las locomotoras de vapor serán  desmontadas  en Chaulin y, como en los últimos años, las locomotoras eléctricas se encargarán de los últimos trenes: En Vers chez Robert, se puede ver la magnífica RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby en su viaje hacia Chaulin.

8 de junio de 2025
"Festival Suizo de Vapor 2025" - Las locomotoras de vapor serán "desmontadas" en Chaulin y, como en los últimos años, las locomotoras eléctricas se encargarán de los últimos trenes: En Vers chez Robert, se puede ver la magnífica RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby en su viaje hacia Chaulin. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun.

14 de junio de 2025
Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun.

14 de junio de 2025
Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tren especial VH MThB con el VH MThB ABDe 4/4 Nº 12 llega a su destino Sumiswald Grünen desde Romanshorn. La razón del viaje es el tradicional Mercado Gotthelf.

14 de junio de 2025
El tren especial VH MThB con el VH MThB ABDe 4/4 Nº 12 llega a su destino Sumiswald Grünen desde Romanshorn. La razón del viaje es el tradicional Mercado Gotthelf. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, el Ferrocarril de Emmental opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La foto muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampfbahn Bern entrando en Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon) como la F3 853. En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con los números de circulación 851 - 853 fueron asignadas al Grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como  locomotora de maniobras industrial  por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, la Fundación Düby la salvó del desguace entregándola a la DBB (Ferrocarriles Alemanes). Tras su revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras rutas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utilizó principalmente en la línea Emmentalbahn desde Sumiswald-Grünen hasta Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, el Ferrocarril de Emmental opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La foto muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampfbahn Bern entrando en Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon) como la F3 853. En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con los números de circulación 851 - 853 fueron asignadas al Grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como "locomotora de maniobras industrial" por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, la Fundación Düby la salvó del desguace entregándola a la DBB (Ferrocarriles Alemanes). Tras su revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras rutas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utilizó principalmente en la línea Emmentalbahn desde Sumiswald-Grünen hasta Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3

157 1200x671 Px, 20.06.2025

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby maniobra después de llegar a Chaulin.

15 de junio de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby maniobra después de llegar a Chaulin. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tiempo parece lo suficientemente  bretón  para que el Dm 2/2  Biniou  se aventure en una corta excursión. Aquí, el automotor está siendo preparado para un viaje posterior a Chamby.

15 de junio de 2025
El tiempo parece lo suficientemente "bretón" para que el Dm 2/2 "Biniou" se aventure en una corta excursión. Aquí, el automotor está siendo preparado para un viaje posterior a Chamby. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Le BLS NINA RABe 525 008 en direction de Berne attend son départ à Neuchâtel. 

26.06.2024
Le BLS NINA RABe 525 008 en direction de Berne attend son départ à Neuchâtel. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Alquilado a la SBB, este TransN Flirt RABe 523 076 está llegando a la estación de Neuchâtel.

26.06.2024
Alquilado a la SBB, este TransN Flirt RABe 523 076 está llegando a la estación de Neuchâtel. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

El TransN BDe 4/4 N° 6 está esperando en La Chaux-de-Fonds su salida hacia Les Ponts-de-Martel. 

26.06.2024
El TransN BDe 4/4 N° 6 está esperando en La Chaux-de-Fonds su salida hacia Les Ponts-de-Martel. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

El TransN BDe 4/4 N° 8 de Les Coeudres en camino de La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel.

26.06.2024
El TransN BDe 4/4 N° 8 de Les Coeudres en camino de La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Cerca de Gstaad, el MOB Ge 4/4 8004  Swiss Tainable  con su GoldenPass Express GPX 4068 está en ruta desde Montreux a Interlaken Ost, siendo el Ge 4/4 8004 reemplazado en Zweisimmen por un BLS Re 465.

30 de noviembre de 2024
Cerca de Gstaad, el MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con su GoldenPass Express GPX 4068 está en ruta desde Montreux a Interlaken Ost, siendo el Ge 4/4 8004 reemplazado en Zweisimmen por un BLS Re 465. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8001 está en Gstaad con una ruta del GoldenPass Express hacia Montreux.

30 de noviembre de 2024
La MOB Ge 4/4 8001 está en Gstaad con una ruta del GoldenPass Express hacia Montreux. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Con un MOB  Alpina  ABe 4/4 / Be 4/4 en la parte delantera y trasera del tren MOB Belle Epoque, llega a la estación de Gstaad. El tren está en ruta desde Montreux a Zweisimmen.

30 de noviembre de 2024
Con un MOB "Alpina" ABe 4/4 / Be 4/4 en la parte delantera y trasera del tren MOB Belle Epoque, llega a la estación de Gstaad. El tren está en ruta desde Montreux a Zweisimmen. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Con un tren de vapor del Ferrocarril de Emmental viajando a Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) llega a la parada Oberei; una parada a demanda. Aunque la línea ya no es servida por trenes de pasajeros regulares, el edificio de la estación sigue en funcionamiento, sirviendo como parada de autobús, y la sala de espera funciona como tienda agrícola. Y una vez al mes—según el horario publicado—un tren museo del Ferrocarril de Emmental circula desde Wasen a Huttwil y de regreso. 14 de junio de 2025
Con un tren de vapor del Ferrocarril de Emmental viajando a Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) llega a la parada Oberei; una parada a demanda. Aunque la línea ya no es servida por trenes de pasajeros regulares, el edificio de la estación sigue en funcionamiento, sirviendo como parada de autobús, y la sala de espera funciona como tienda agrícola. Y una vez al mes—según el horario publicado—un tren museo del Ferrocarril de Emmental circula desde Wasen a Huttwil y de regreso. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

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