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El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Orbe en Chavornay.  
En el fondo, el servicio de conexión a Yverdon.  
5 de julio de 2025
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Orbe en Chavornay. En el fondo, el servicio de conexión a Yverdon. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En la estación de Orbe, el Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Chavornay. 

5 de julio de 2025
En la estación de Orbe, el Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Vista de la estación Winteregg ahora reconstruida. Se han reconstruido los andenes y las entradas a los andenes, y se ha eliminado una pequeña vía muerta; estas son las diferencias que se notan inmediatamente. Probablemente también se hayan realizado inversiones significativas en términos técnicos. Además, se ha incrementado la tensión de la catenaria y (nuevamente visible en la foto) se han puesto en servicio las nuevas locomotoras Be 4/6 101-103.

18 de febrero de 2025
Vista de la estación Winteregg ahora reconstruida. Se han reconstruido los andenes y las entradas a los andenes, y se ha eliminado una pequeña vía muerta; estas son las diferencias que se notan inmediatamente. Probablemente también se hayan realizado inversiones significativas en términos técnicos. Además, se ha incrementado la tensión de la catenaria y (nuevamente visible en la foto) se han puesto en servicio las nuevas locomotoras Be 4/6 101-103. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El nuevo coche motor BLM Be 4/6 102  Jungfrau  está cerca de Winteregg en el camino de Grüschalp a Mürren.

18 de febrero de 2025
El nuevo coche motor BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" está cerca de Winteregg en el camino de Grüschalp a Mürren. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102  Jungfrau  ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp.

18 de febrero de 2025
El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102  Jungfrau  ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp.

18 de febrero de 2025
El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Eiger Mönch y Jungfrau, y en el centro de la imagen pero a la sombra, uno de los nuevos coches BLM en el viaje hacia Grütschalp.

18 de febrero de 2025
Eiger Mönch y Jungfrau, y en el centro de la imagen pero a la sombra, uno de los nuevos coches BLM en el viaje hacia Grütschalp. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Dos unidades múltiples BLM Be 4/6 se cruzan en la estación Winteregg.

18 de febrero de 2025
Dos unidades múltiples BLM Be 4/6 se cruzan en la estación Winteregg. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

El TransN BDe 4/4 N° 8 está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds y realiza una parada en La Sagne.

27.06.2024
El TransN BDe 4/4 N° 8 está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds y realiza una parada en La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Poco antes del inicio de las obras de renovación en el Viaducto Baye de Clarens, el BOB HGe 3/3 29 remolca un tren de pasajeros corto cerca de Vers Chez Rober en su camino hacia Blonay.

27 de octubre de 2019
Poco antes del inicio de las obras de renovación en el Viaducto Baye de Clarens, el BOB HGe 3/3 29 remolca un tren de pasajeros corto cerca de Vers Chez Rober en su camino hacia Blonay. 27 de octubre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Han comenzado las obras de construcción y son urgentemente necesarias, ya que la montaña está empujando desde el lado de Blonay hacia Chamby. Esto deformará el viaducto y posteriormente lo degradará.

13 de agosto de 2023
Han comenzado las obras de construcción y son urgentemente necesarias, ya que la montaña está empujando desde el lado de Blonay hacia Chamby. Esto deformará el viaducto y posteriormente lo degradará. 13 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt

Durante las obras de renovación en el Viaducto Bay de Clarens, se mantuvo el servicio ferroviario del museo, y se tomó esta foto.

4 de mayo de 2024
Durante las obras de renovación en el Viaducto Bay de Clarens, se mantuvo el servicio ferroviario del museo, y se tomó esta foto. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Se ha completado la compleja obra de renovación del Viaducto Baye de Clarens. Para soportar la presión constante de la montaña, se diseñó un pilar en el lado de Blonay para que el viaducto se deslice de forma  flexible  y solo necesite ser reajustado en 20 a 25 años.  
En la imagen, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en camino a Chaulin.  
18 de mayo de 2024
Se ha completado la compleja obra de renovación del Viaducto Baye de Clarens. Para soportar la presión constante de la montaña, se diseñó un pilar en el lado de Blonay para que el viaducto se deslice de forma "flexible" y solo necesite ser reajustado en 20 a 25 años. En la imagen, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en camino a Chaulin. 18 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Cerca de Enge en el Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anteriormente SBB-CFF FFS) está en su servicio RE desde Interlaken Ost hasta Zweisimmen.  
14 de abril de 2021
Cerca de Enge en el Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anteriormente SBB-CFF FFS) está en su servicio RE desde Interlaken Ost hasta Zweisimmen. 14 de abril de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (BLS)

142 1200x806 Px, 18.07.2025

La SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  está llevando varios coches de abanico y de tren vacíos como tren de mercancías 69701 desde Lausanne-Triage hasta Le Brassus y fue fotografiada aquí cerca de Les Charbonnières con el Lac de Brenet al fondo.

24 de marzo de 2022
La SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" está llevando varios coches de abanico y de tren vacíos como tren de mercancías 69701 desde Lausanne-Triage hasta Le Brassus y fue fotografiada aquí cerca de Les Charbonnières con el Lac de Brenet al fondo. 24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Dos trenes AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  salen de Bremgarten hacia Dietikon.

6 de diciembre de 2024
Dos trenes AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" salen de Bremgarten hacia Dietikon. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

170 1200x846 Px, 18.07.2025

Dos AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  han llegado a Bremgarten. En el fondo está el BD BDe 4/4 Nº 10  Mutschälle-Zähni,  que realizará varios viajes durante el fin de semana del mercado navideño. 6 de diciembre de 2024
Dos AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" han llegado a Bremgarten. En el fondo está el BD BDe 4/4 Nº 10 "Mutschälle-Zähni," que realizará varios viajes durante el fin de semana del mercado navideño. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

135 1200x783 Px, 18.07.2025

El BD  Mutschälle-Zähni : El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto a su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en un coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el  Mutschälle-Zähni  en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un interesante contraste con el tráfico regular. Hoy en día, el  Mutschälle-Zähni  espera ser utilizado como un  tranvía fondue  como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten.

6 de diciembre de 2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto a su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en un coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el "Mutschälle-Zähni" en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un interesante contraste con el tráfico regular. Hoy en día, el "Mutschälle-Zähni" espera ser utilizado como un "tranvía fondue" como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

130 1200x803 Px, 18.07.2025

El BD  Mutschälle-Zähni : El AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como un tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como un tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

132 1200x773 Px, 18.07.2025

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay.

07.05.2022
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay. 07.05.2022
Stefan Wohlfahrt

En Blonay, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby con su servicio de tren de vapor está lista para partir hacia Chaulin.

07.05.2021
En Blonay, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby con su servicio de tren de vapor está lista para partir hacia Chaulin. 07.05.2021
Stefan Wohlfahrt

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