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Dos BD BDe 8/8 en Dietikon en el Limmattal. 

Foto analógica del 25.07.1984
Dos BD BDe 8/8 en Dietikon en el Limmattal. Foto analógica del 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

197 1200x801 Px, 13.12.2024

El BD  Mutschälle-Zähni : El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad máxima de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto con su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el  Mutschälle-Zähni  en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un contraste interesante con el tráfico programado. Hoy en día, el  Mutschälle-Zähni  espera ser utilizado como un  tranvía fondue  como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten.

6 de diciembre de 2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad máxima de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto con su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el "Mutschälle-Zähni" en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un contraste interesante con el tráfico programado. Hoy en día, el "Mutschälle-Zähni" espera ser utilizado como un "tranvía fondue" como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

163 880x1200 Px, 13.12.2024

El BD  Mutschälle-Zähni : El AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten. 

6 de diciembre de 2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

162 1200x832 Px, 13.12.2024

Un AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  en el puente Reuss en Bremgarten. 

06.12.2024
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" en el puente Reuss en Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

176 804x1200 Px, 13.12.2024

Dos AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  en el puente Reuss en Bremgarten.

06.12.2024
Dos AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" en el puente Reuss en Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

167 1200x748 Px, 13.12.2024

La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon.

Foto analógica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

173 1029x1200 Px, 12.12.2024

Un DB 426 llega a la estación de tren Lindau Insel a través del Dique del Lago.

17 de septiembre de 2024
Un DB 426 llega a la estación de tren Lindau Insel a través del Dique del Lago. 17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 426

110 1200x806 Px, 11.12.2024

Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El GFM (Histórico) BDe 4/4 141 se encuentra en Blonay.

7 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El GFM (Histórico) BDe 4/4 141 se encuentra en Blonay. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La  superestructura  se llama  Meigenbachtunnel  y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La "superestructura" se llama "Meigenbachtunnel" y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9)  Bodio  con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

182 991x1200 Px, 10.12.2024

El SOB RABe 526 105 en camino de Locarno a Basilea SBB como  Treno Gotthardo  en Zofingen. 

06.12.2024
El SOB RABe 526 105 en camino de Locarno a Basilea SBB como "Treno Gotthardo" en Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 526

142 1200x830 Px, 10.12.2024

Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux.

07.12.2024
Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

157 1200x865 Px, 10.12.2024

Cuando el sol está bajo, la luz llega al Château d'Aigle demasiado tarde para que esté adecuadamente iluminado como fondo para fotos ferroviarias, por lo que tuve que buscar una nueva ubicación para esta foto, donde el TPC ASD ABe estaba en medio de los viñedos sobre Aigle. El 4/8 472 fue fotografiado como R 71 en camino a Les Diablerets.

2 de noviembre de 2024
Cuando el sol está bajo, la luz llega al Château d'Aigle demasiado tarde para que esté adecuadamente iluminado como fondo para fotos ferroviarias, por lo que tuve que buscar una nueva ubicación para esta foto, donde el TPC ASD ABe estaba en medio de los viñedos sobre Aigle. El 4/8 472 fue fotografiado como R 71 en camino a Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El 2 de noviembre, la  Asociación ASD 1914  invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan . La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  de la  Asociación ASD 1914  sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
El 2 de noviembre, la "Asociación ASD 1914" invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" de la "Asociación ASD 1914" sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El 2 de noviembre, la  Asociación ASD 1914  invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan . La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  de la  Asociación ASD 1914  sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
El 2 de noviembre, la "Asociación ASD 1914" invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" de la "Asociación ASD 1914" sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Poco antes de Gstaad está la MOB Ge 4/4 8004  Swiss Tainable  con su GoldenPass Express GPX 4065 en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 se hará cargo del tren hacia Interlaken Ost.

30 de noviembre de 2024
Poco antes de Gstaad está la MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con su GoldenPass Express GPX 4065 en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 se hará cargo del tren hacia Interlaken Ost. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Las últimas hojas coloridas aún cuelgan de los arbustos y árboles, la primera nieve cubre las montañas: es otoño; y esto ofrece una luz que no se puede ver de otra manera durante todo el año. Suficiente razón para tomar fotos a pesar de la brisa fría: la SBB Re 460 010  Swiss Tainable  está en camino a Lausana con un IR90 cerca de St-Saphorin.

12 de noviembre de 2024
Las últimas hojas coloridas aún cuelgan de los arbustos y árboles, la primera nieve cubre las montañas: es otoño; y esto ofrece una luz que no se puede ver de otra manera durante todo el año. Suficiente razón para tomar fotos a pesar de la brisa fría: la SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en camino a Lausana con un IR90 cerca de St-Saphorin. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Justo unos minutos antes de la llegada del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4  Swiss Tainable  (a las 12:22), la SBB Re 460  Swiss Tainable  se detuvo con su IR 90 Ven Ginebra a Brig en Montreux (a las 12:17). ¡Pero incluso si ambas locomotoras hubieran estado juntas en la estación de Montreux, difícilmente habría sido posible capturar ambas locomotoras en una sola foto! 7 de diciembre de 2024
Justo unos minutos antes de la llegada del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (a las 12:22), la SBB Re 460 "Swiss Tainable" se detuvo con su IR 90 Ven Ginebra a Brig en Montreux (a las 12:17). ¡Pero incluso si ambas locomotoras hubieran estado juntas en la estación de Montreux, difícilmente habría sido posible capturar ambas locomotoras en una sola foto! 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

150 1200x719 Px, 08.12.2024

Las dos locomotoras publicitarias MOB Ge 4/4 8001 y 8004 con sus trenes GoldenPass Express en Montreux. La Ge 4/4 8004 acaba de llegar desde Interlaken Ost con el GPX 4065 y la Ge 4/4 8001 saldrá en unos minutos con su GPX 4074 hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Las dos locomotoras publicitarias MOB Ge 4/4 8001 y 8004 con sus trenes GoldenPass Express en Montreux. La Ge 4/4 8004 acaba de llegar desde Interlaken Ost con el GPX 4065 y la Ge 4/4 8001 saldrá en unos minutos con su GPX 4074 hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Las dos locomotoras publicitarias MOB Ge 4/4 8001 y 8004 con sus trenes GoldenPass Express en Montreux. La Ge 4/4 8004 ha llegado desde Interlaken Ost con el GPX 4065 y ahora se dirige al estacionamiento, mientras que la Ge 4/4 8001 saldrá en unos minutos con su GPX 4074 hacia Interlaken Ost.

7 de diciembre de 2024
Las dos locomotoras publicitarias MOB Ge 4/4 8001 y 8004 con sus trenes GoldenPass Express en Montreux. La Ge 4/4 8004 ha llegado desde Interlaken Ost con el GPX 4065 y ahora se dirige al estacionamiento, mientras que la Ge 4/4 8001 saldrá en unos minutos con su GPX 4074 hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Dos AVA BDWM Abe 4/8  Diamant  en diferentes colores están en viaje desde Dietikon a Wohlen como S17 poco después de la parada Bremgarten Obertor (que no se atiende durante el mercado navideño) en condiciones de iluminación casi dramáticas.

6 de diciembre de 2024
Dos AVA BDWM Abe 4/8 "Diamant" en diferentes colores están en viaje desde Dietikon a Wohlen como S17 poco después de la parada Bremgarten Obertor (que no se atiende durante el mercado navideño) en condiciones de iluminación casi dramáticas. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

280 1200x806 Px, 07.12.2024

El MOB Ge 4/4 8004  Swiss Tainable  con un GOLDENPASS EXPRESS cerca de Gstaad.

30 de noviembre de 2024
El MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con un GOLDENPASS EXPRESS cerca de Gstaad. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El MOB Ge 4/4 8001 con el GOLDENPASS EXPRESS GPX 4065 en camino de Interlaken Ost a Zweisimmen pasando por Gstaad. 

30 de noviembre de 2024
El MOB Ge 4/4 8001 con el GOLDENPASS EXPRESS GPX 4065 en camino de Interlaken Ost a Zweisimmen pasando por Gstaad. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

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