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La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle.

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La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.06.2025, 523 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2024:12:07 13:08:56, Tiempo de exposición: 1/250, Apertura: 40/10, ISO400, Distancia focal: 240/10

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Las dos SBB Re 4/4 II 11136 (lado Vevey y apenas visible aquí) y la Re 4/4 11196 (lado Ginebra) están estacionadas en Lausana con un tren de prueba en la vía 2.

27 de junio de 2025
Las dos SBB Re 4/4 II 11136 (lado Vevey y apenas visible aquí) y la Re 4/4 11196 (lado Ginebra) están estacionadas en Lausana con un tren de prueba en la vía 2. 27 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) está en camino como un tren remolcado por locomotora cerca de Ligerz, dirigiéndose hacia Neuchâtel. En el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver las encantadoras casas de Ligerz, e incluso se puede distinguir la iglesia (ligeramente oculta).

24 de agosto de 2026
La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) está en camino como un tren remolcado por locomotora cerca de Ligerz, dirigiéndose hacia Neuchâtel. En el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver las encantadoras casas de Ligerz, e incluso se puede distinguir la iglesia (ligeramente oculta). 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana.

27 de junio de 2025
La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana. 27 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11301 con un IC procedente de Zúrich en la estación de Singen (Htw).

19 de septiembre de 2022
La SBB Re 4/4 II 11301 con un IC procedente de Zúrich en la estación de Singen (Htw). 19 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt