La SNCF 67610 arrastra un tren museo fuera de la estación de Nevers en la mañana del 18 de septiembre de 2021.

La SNCF 67610 arrastra un tren museo fuera de la estación de Nevers en la mañana del 18 de septiembre de 2021.

(ID 44937)

El 20 de septiembre de 2021, Mercitalia X4E-705 está a punto de salir de Kufstein.

La X-4039 se desplaza suavemente por Nevers el 18 de septiembre de 2021.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

La SNCF 67610 arrastra un tren museo fuera de la estación de Nevers en la mañana del 18 de septiembre de 2021.

Leonardus Schrijvers 11.10.2021, 360 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

La Y 8260 maniobra en Nevers el 18 de septiembre de 2021.

El TX Log 193 596 completamente blanco está en Kufstein el 20 de septiembre de 2021.

0 Comentarios, Todos los comentarios

Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026