El 29 de mayo de 2008, el SNCF 67382 termina su viaje en Lyon-Perrache

El 29 de mayo de 2008, el SNCF 67382 termina su viaje en Lyon-Perrache.

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El 29 de julio de 1999, el tren de cereales con el 67411 sale de Kehl hacia el Puerto del Rin en Estrasburgo.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

El 29 de mayo de 2008, el SNCF 67382 termina su viaje en Lyon-Perrache.

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 344 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

SNCF Infra 67210 toma un descanso en Lille-Flandres el 19 de septiembre de 2011.

SNCF FRET 67471 remolca un servicio intermodal a través de Antwerpen-Noorderdokken el 29 de agosto de 2013.

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Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026