La SNCF BB 67591 con un TER en Estrasburgo. 28.05.2019

La SNCF BB 67591 con un TER en Estrasburgo.

(ID 40035)

El Blonay Chamby RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 en Blonay.

La SNCF 26162 con un servicio rápido a París Este en Estrasburgo.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

La SNCF BB 67591 con un TER en Estrasburgo.

28.05.2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.06.2020, 282 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2019:05:28 16:23:06, Tiempo de exposición: 1/400, Apertura: 50/10, ISO125, Distancia focal: 280/10

El SNCF TGV VIGRAIL 4538 IRIS 320 en Estrasburgo.

La SNCF BB 67591 con un TER en Estrasburgo.

TPC Beh 2/6 en camino a Aigle por Villy.

0 Comentarios, Todos los comentarios

Escribir un comentario

Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 18 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 18 1400x963 Px, 27.03.2026