SNCF Infra 67210 toma un descanso en Lille-Flandres el 19 de septiembre de 2011.

SNCF Infra 67210 toma un descanso en Lille-Flandres el 19 de septiembre de 2011.

(ID 39240)

El 29 de julio de 1999, el tren de cereales con el 67411 sale de Kehl hacia el Puerto del Rin en Estrasburgo.

SNCF Infra 8503 está en Thionville el 8 de junio de 2015.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

SNCF Infra 67210 toma un descanso en Lille-Flandres el 19 de septiembre de 2011.

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 297 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

El Y 8286 con estilo Borgoña está en Dijon el lunes 2 de junio de 2014.

El 29 de mayo de 2008, el SNCF 67382 termina su viaje en Lyon-Perrache.

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Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 22 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 20 1400x963 Px, 27.03.2026