La SNCF BB 67464 y una BB 26000 en Estrasburgo. 28.05.2019

La SNCF BB 67464 y una BB 26000 en Estrasburgo.

(ID 36246)

Un metro de París (RATP) está llegando al puente sobre el Sena por el Quai de la Rapée.

La SNCF BB 67 591 con su TER 830716 a Lauterbourg en Estrasburgo.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

La SNCF BB 67464 y una BB 26000 en Estrasburgo.

28.05.2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.06.2019, 359 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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La BB Ge 4/4 81 de Blonay-Chamby con el servicio Riviera Belle Epoque de Chaulin a Vevey en Blonay.

La SNCF BB 67464 y una BB 26000 en Estrasburgo.

Un metro de París (RATP) en el puente sobre el Sena cerca de Austerlitz.

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Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 18 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 18 1400x963 Px, 27.03.2026