Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune

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er Gipfel: Eine der Chemin de Fer de la Rhune Drehstromlok He 2/2 verlässt mit ihrem Zug die im Baskenland unmittelbar zur Grenze zu Spanien gelegen Gipfelstation La Rhune, zwar nur 905 Meter

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug bei der Gipfelstation La Rhune.

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz.

12. April 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.08.2026, 7 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Der DB 650 016 verlässt den Bahnhof von Nagold.

Der SBB FLIRT RABe 523 028 ist auf der Train des Vignes Strecke oberhalb von St Saphorin unterwegs.

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er Gipfel: Eine der Chemin de Fer de la Rhune Drehstromlok "He 2/2" verlässt mit ihrem Zug die im Baskenland unmittelbar zur Grenze zu Spanien gelegen Gipfelstation La Rhune, zwar "nur" 905 Meter über dem (nahen!) Meer, aber mit einer fantastischen Aussicht. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

 4 1400x940 Px, 11.08.2026

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug bei der Gipfelstation La Rhune. Die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

 7 1400x941 Px, 11.08.2026

Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

 417 859x1200 Px, 16.03.2025

Die Strecke der Chemin de Fer de La Rhune führt steil bergauf, und eine He 2/2-Drehstromlokomotive fährt derzeit mit ihrem Zug darauf entlang. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

 425 1200x949 Px, 29.11.2024

Weitere Bilder aus "France / Narrow Gauge / Le chemin de Fer de la Rhune"

Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt.

Die Strecke der Chemin de Fer de La Rhune führt steil bergauf, und eine He 2/2-Drehstromlokomotive fährt derzeit mit ihrem Zug darauf entlang.

Frankreich bietet nicht nur schnelle, sondern auch sehr komfortable Züge: Kurz nach der Abfahrt von der Talstation erreicht die fer de la Rhune He 2/2, gebaut 1914 von der SLM/BBC, mit ihrem

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromlokomotiven ist an ihrem Ziel in La Rhune auf 905 m über dem Meeresspiegel angekommen.

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromlokomotiven ist mit ihrem Zug fast am Ziel der Fahrt angekommen: an der La Rhune Gipfelstation auf 905 Metern über dem Meeresspiegel.

Wir fuhren bei bewölktem Wetter erneut den Col de St-Ignace hinauf, aber es gab eine etwas bessere Gelegenheit, die Chemin de Fer de la Rhune zu fotografieren.

Eine Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 verlässt den Bahnhof Ignace und fährt zum Gipfel der La Rhune.

Nachdem die Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 die Gäste mit dem ersten Zug des Tages zum Gipfel gebracht hat, kehrt der Zug nun leer ins Tal zurück.

One of the three-phase HG 2/2 trains reaches the valley station at the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level in Kärze.

Ungefähr in der Mitte der Strecke kreuzt unser bergab fahrender Zug zwei bergauf fahrende Züge, obwohl hier nur einer zu sehen ist.