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France

2043 Bilder
Der SNCF TGV Rame 823 ist als TGV inoui 9877 unterwegs und verlässt den Bahnhof Belfort Montbéliard TGV. Der TGV 9877 ist auf dem Weg von Luxembourg nach Marseille.

20. Mai 2026
Der SNCF TGV Rame 823 ist als TGV inoui 9877 unterwegs und verlässt den Bahnhof Belfort Montbéliard TGV. Der TGV 9877 ist auf dem Weg von Luxembourg nach Marseille. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73756 verlässt als TER auf dem Weg von Delle nach Belfort den Bahnhof von Meroux. Rechts im Bild ist das Bahnhofsgebaäude von TGV Bahnhof Belfort Montbéliard zu sehen. 

20. Mai 2026
Der SNCF X 73756 verlässt als TER auf dem Weg von Delle nach Belfort den Bahnhof von Meroux. Rechts im Bild ist das Bahnhofsgebaäude von TGV Bahnhof Belfort Montbéliard zu sehen. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73755 ist als TER von Belfort nach Delle unterwegs und wartet in Meroux auf den Gegenzug. 

20. Mai 2026
Der SNCF X 73755 ist als TER von Belfort nach Delle unterwegs und wartet in Meroux auf den Gegenzug. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF X 73800 und X 73744 verlassen Belfort als TER in Richtung Besançon. 

20. Mai 2026
Die SNCF X 73800 und X 73744 verlassen Belfort als TER in Richtung Besançon. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

In Belfort warten auf die Abfahrt: die SNCF X 73744 und X 73744 als TER nach Besançon und auf dem Nebengleis der SNCF X 73755 als TER nach Delle.

20. Mai 2026
In Belfort warten auf die Abfahrt: die SNCF X 73744 und X 73744 als TER nach Besançon und auf dem Nebengleis der SNCF X 73755 als TER nach Delle. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Akiem/RFO 186 003 (ehemals bei NS Reizigers in Gelb und Blau) zieht am 30. Mai 2026 einen Containerzug durch Valburg.
Akiem/RFO 186 003 (ehemals bei NS Reizigers in Gelb und Blau) zieht am 30. Mai 2026 einen Containerzug durch Valburg.
Leonardus Schrijvers

DDF 241A65 – die größte und stärkste betriebsfähige Dampflokomotive Europas – fährt am 17. Mai 2026 mit einem Extrazug von Brugg AG nach Solothurn ein.
DDF 241A65 – die größte und stärkste betriebsfähige Dampflokomotive Europas – fährt am 17. Mai 2026 mit einem Extrazug von Brugg AG nach Solothurn ein.
Leonardus Schrijvers

Die SNCF 15029 steht kurz davor, am 19. September 2011 einen Regional-Express nach Amiens aus Paris Nord zu schieben.
Die SNCF 15029 steht kurz davor, am 19. September 2011 einen Regional-Express nach Amiens aus Paris Nord zu schieben.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

117 1200x792 Px, 12.07.2026

Der TGV Duplex Rame 714 fährt in Annecy ein  
11.07.2026
Der TGV Duplex Rame 714 fährt in Annecy ein 11.07.2026
Yaroslav Solovei

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

126 1200x759 Px, 12.07.2026

Der TGV Duplex Rame 240 steht in Annecy zur Abfahrt nach Paris Gare de Lyon bereit  
10.07.2026
Der TGV Duplex Rame 240 steht in Annecy zur Abfahrt nach Paris Gare de Lyon bereit 10.07.2026
Yaroslav Solovei

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

103 1200x784 Px, 12.07.2026

Der TGV LYRIA 9774 von Genève Cornavin nach Paris Gare de Lyon mit der „Rame“ 4718 verlässt den TGV-Bahnhof Bellegarde sur Valserine.  
09.07.2026
Der TGV LYRIA 9774 von Genève Cornavin nach Paris Gare de Lyon mit der „Rame“ 4718 verlässt den TGV-Bahnhof Bellegarde sur Valserine. 09.07.2026
Yaroslav Solovei

Am 1. Juli 2026 steht BiBi 82769 zur Abfahrt in Lille-Flandres bereit. Die Ära selbst der Regionalzüge mit den Nez-Cassé-Lokomotiven der Baureihe 22200 ist in diesem Gebiet vorbei.
Am 1. Juli 2026 steht BiBi 82769 zur Abfahrt in Lille-Flandres bereit. Die Ära selbst der Regionalzüge mit den Nez-Cassé-Lokomotiven der Baureihe 22200 ist in diesem Gebiet vorbei.
Leonardus Schrijvers

Die 61 vom CFV3V auf der Linie 52 Baasrode Noord nach Puurs. Gebaut 1952 von SACM Graffenstaden (Frankreich). War bis 1969 im Einsatz im Stahlwerk Neunkircher Hütte Saarland Deutschland. 05-07-2026
Die 61 vom CFV3V auf der Linie 52 Baasrode Noord nach Puurs. Gebaut 1952 von SACM Graffenstaden (Frankreich). War bis 1969 im Einsatz im Stahlwerk Neunkircher Hütte Saarland Deutschland. 05-07-2026
Mark Min

Infolge Bauarbeiten ist die Strecke La Plaine - Satigny zur Zeit nur einspurig befahrbar; somit muss der im Hintergrund von Valence kommende TER etwas abbremsen bis der rechts im Bild angeschnitten TER nach Lyon die Strecke freigibt. Das ganze war natürlich für ein  gelungenes  Bild nicht sehr hilfreich, zeigt im Gegenzug aber den Betrieb hautnah. 

1. Juni 2026
Infolge Bauarbeiten ist die Strecke La Plaine - Satigny zur Zeit nur einspurig befahrbar; somit muss der im Hintergrund von Valence kommende TER etwas abbremsen bis der rechts im Bild angeschnitten TER nach Lyon die Strecke freigibt. Das ganze war natürlich für ein "gelungenes" Bild nicht sehr hilfreich, zeigt im Gegenzug aber den Betrieb hautnah. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

450 Kilometer von Paris Entfernt, verlässt der SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  als TER 8950011 von Belfort nach Delle den Bahnhof von Meroux. Fotografisch geradezu perfekt passt die Länge des Zuges zwischen die Kilometertafel und Fahrleitungsmasste.

20. Mai 2026
450 Kilometer von Paris Entfernt, verlässt der SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" als TER 8950011 von Belfort nach Delle den Bahnhof von Meroux. Fotografisch geradezu perfekt passt die Länge des Zuges zwischen die Kilometertafel und Fahrleitungsmasste. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 2222 ist im TER Einsatz im Elsass und wartet in Strasbourg auf die Abfahrt. 

12. März 2024
Die SNCF 2222 ist im TER Einsatz im Elsass und wartet in Strasbourg auf die Abfahrt. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z76608 erreicht als TER den Bahnhof von Strasbourg. Links im Bild ist eine SNCF BB 67000 zu sehen, die in der abendlichen Hautverkehrszeit mit ihrer RIO Garnitur zum Einsatz kommen wird. 

12. März 2024
Der SNCF Z76608 erreicht als TER den Bahnhof von Strasbourg. Links im Bild ist eine SNCF BB 67000 zu sehen, die in der abendlichen Hautverkehrszeit mit ihrer RIO Garnitur zum Einsatz kommen wird. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

158 1400x991 Px, 25.06.2026

Der SNCF Z26582 ist in Antibes als ZOU TER auf der Fahrt in Richtung Cannes. 

27. März 2025
Der SNCF Z26582 ist in Antibes als ZOU TER auf der Fahrt in Richtung Cannes. 27. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Regio 2N PHD Triebzug Z 55592 verlässt Antibes in Richtung Nice Ville.

27. März 2025
Der SNCF Regio 2N PHD Triebzug Z 55592 verlässt Antibes in Richtung Nice Ville. 27. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Die schon in die Jahre gekommene SNCF BB 67591 schiebt ihren TER für die Abfahrt an den Bahnsteig von Strasbourg. Die formschönen, früher überall zu sehenden BB 67000 werden langsam aber sicher aus dem täglichen Betrieb verschwinden. In Strasbourg sind noch einige Dienste in der Hauptverkehrszeit  in der Hand der BB 67000. 

12. März 2024
Die schon in die Jahre gekommene SNCF BB 67591 schiebt ihren TER für die Abfahrt an den Bahnsteig von Strasbourg. Die formschönen, früher überall zu sehenden BB 67000 werden langsam aber sicher aus dem täglichen Betrieb verschwinden. In Strasbourg sind noch einige Dienste in der Hauptverkehrszeit in der Hand der BB 67000. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein buntes Schwarzweiss Bild: Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Ganz links im Bild unten  stört  ein Stück Prellbock, zeigt aber, dass ich das Bild vom Bahnsteig aus gemacht habe. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026
Ein buntes Schwarzweiss Bild: Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Ganz links im Bild unten "stört" ein Stück Prellbock, zeigt aber, dass ich das Bild vom Bahnsteig aus gemacht habe. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

147 1400x822 Px, 14.06.2026

Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Ganz links im Bild unten  stört  ein Stück Prellbock, zeigt aber, dass ich das Bild vom Bahnsteig aus gemacht habe. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026
Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Ganz links im Bild unten "stört" ein Stück Prellbock, zeigt aber, dass ich das Bild vom Bahnsteig aus gemacht habe. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

158 1400x981 Px, 14.06.2026

Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 

1. Juni 2026
Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express in La Roche sur Foron: Dort warten der SNCF Z31525 und der SBB RABe 522 232 auf die Abfahrt. Der SNCF Z 31525 ist auf dem Weg von Coppet nach St-Gervais les Bains Le Fayet und der SBB LEX RABe 522 von Annecy nach Coppet, somit ergibt sich in La Roche sur Foron ein guter Anschuss von Annecy nach St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express in La Roche sur Foron: Dort warten der SNCF Z31525 und der SBB RABe 522 232 auf die Abfahrt. Der SNCF Z 31525 ist auf dem Weg von Coppet nach St-Gervais les Bains Le Fayet und der SBB LEX RABe 522 von Annecy nach Coppet, somit ergibt sich in La Roche sur Foron ein guter Anschuss von Annecy nach St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt