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Die Euro Cargo Rail 186 313 kommt vom Hafen Antwerpen.

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Die Euro Cargo Rail 186 313 kommt vom Hafen Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2010 mit der Fabriknummer 34790. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-07-2026

Die Euro Cargo Rail 186 313 kommt vom Hafen Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2010 mit der Fabriknummer 34790. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-07-2026

Mark Min 27.07.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die Hexafret 186 193 mit einem leeren Flachwagen-Güterzug vom Hafen Antwerpen zurück nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2016, mit der Bau-Nr. 35363. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 08-07-2026
Die Hexafret 186 193 mit einem leeren Flachwagen-Güterzug vom Hafen Antwerpen zurück nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2016, mit der Bau-Nr. 35363. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 08-07-2026
Mark Min

Die Hexafret 186 194-7 mit einem leeren Flachbordwagen-Güterzug vom Hafen Antwerpen zurück nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2016 mit der Baunummer 35364. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Die Hexafret 186 194-7 mit einem leeren Flachbordwagen-Güterzug vom Hafen Antwerpen zurück nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2016 mit der Baunummer 35364. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Mark Min

Akiem/RFO 186 003 (ehemals bei NS Reizigers in Gelb und Blau) zieht am 30. Mai 2026 einen Containerzug durch Valburg.
Akiem/RFO 186 003 (ehemals bei NS Reizigers in Gelb und Blau) zieht am 30. Mai 2026 einen Containerzug durch Valburg.
Leonardus Schrijvers

Akiem 186 019 und eine Schwesterlok passieren am 24. April 2026 Kaarst-Broicherseite. Diese Loks wurden 2010 von NS Reizigers von Bombardier gekauft, aber nach acht Jahren im Sale-and-Lease-Back-Verfahren an Akiem verkauft. Mit dem Auslaufen der ICR-Wagen und dem Zustrom moderner Triebzüge fanden die NSR die TRAXX-Lokomotiven überzählig und gaben sie an Akiem zurück.
Akiem 186 019 und eine Schwesterlok passieren am 24. April 2026 Kaarst-Broicherseite. Diese Loks wurden 2010 von NS Reizigers von Bombardier gekauft, aber nach acht Jahren im Sale-and-Lease-Back-Verfahren an Akiem verkauft. Mit dem Auslaufen der ICR-Wagen und dem Zustrom moderner Triebzüge fanden die NSR die TRAXX-Lokomotiven überzählig und gaben sie an Akiem zurück.
Leonardus Schrijvers






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