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Der NMBS 21015 K1 Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS.

(ID 59258)


Der NMBS 21015 K1 Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. NMBS Typ K1: Insgesamt wurden 503 dieser Wagen von 9 verschiedenen Firmen zwischen 1933 und 1935 gebaut. Außer Dienst: 1988-1989. Höchstgeschwindigkeit: 80 bis 120 km/h, Gewicht: 43-48 Tonnen, Länge: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026

Der NMBS 21015 K1 Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. NMBS Typ K1: Insgesamt wurden 503 dieser Wagen von 9 verschiedenen Firmen zwischen 1933 und 1935 gebaut. Außer Dienst: 1988-1989. Höchstgeschwindigkeit: 80 bis 120 km/h, Gewicht: 43-48 Tonnen, Länge: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026

Mark Min 15.10.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Leonardus Schrijvers

Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges im Bahnhof Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung von altem und neuem Wagenmaterial vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war bereits in Lüttich-Guillemins (August) und Schaerbeek (September) zu sehen, allerdings ohne die 1.002. Die hinter der Lokomotive stehenden Wagen sind ehemalige königliche Salonwagen aus dem Jahr 1935, die restauriert wurden und einen Eindruck eines königlichen Zuges vermitteln.
Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges im Bahnhof Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung von altem und neuem Wagenmaterial vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war bereits in Lüttich-Guillemins (August) und Schaerbeek (September) zu sehen, allerdings ohne die 1.002. Die hinter der Lokomotive stehenden Wagen sind ehemalige königliche Salonwagen aus dem Jahr 1935, die restauriert wurden und einen Eindruck eines königlichen Zuges vermitteln.
Leonardus Schrijvers

Die 185 m lange, 64 m breite und 44 m hohe Bahnsteighalle von Antwerpen Centraal wurde zwischen 1899 und 1905 6 m über Straßenniveau errichtet. Ursprünglich verfügte sie über 10 Kopfbahnsteiggleise. Zwischen 1986 und 2007 wurde Antwerpen Centraal komplett renoviert und vom Kopfbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof umgebaut. Heute verfügt der Bahnhof über 14 Gleise auf 3 verschiedenen Ebenen: 6 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene +1, 4 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene -1 und 4 Durchgangsgleise auf Ebene -2. Ebene 0, das Straßenniveau, hat keine Gleise, sondern nur Geschäfte und Restaurants. Der Bahnhof hat 3 direkte Verbindungen zu U-Bahn-Stationen, 2 zur Station Diamant auf der Westseite des Bahnhofs und 1 zur Kreuzungsstation Astrid auf der Nordseite. Der Bahnhof verfügt über internationale Verbindungen nach Amsterdam, Rotterdam, Flughafen Schiphol, Paris, Lille, Flughafen Charles de Gaulle, Köln, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Die 185 m lange, 64 m breite und 44 m hohe Bahnsteighalle von Antwerpen Centraal wurde zwischen 1899 und 1905 6 m über Straßenniveau errichtet. Ursprünglich verfügte sie über 10 Kopfbahnsteiggleise. Zwischen 1986 und 2007 wurde Antwerpen Centraal komplett renoviert und vom Kopfbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof umgebaut. Heute verfügt der Bahnhof über 14 Gleise auf 3 verschiedenen Ebenen: 6 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene +1, 4 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene -1 und 4 Durchgangsgleise auf Ebene -2. Ebene 0, das Straßenniveau, hat keine Gleise, sondern nur Geschäfte und Restaurants. Der Bahnhof hat 3 direkte Verbindungen zu U-Bahn-Stationen, 2 zur Station Diamant auf der Westseite des Bahnhofs und 1 zur Kreuzungsstation Astrid auf der Nordseite. Der Bahnhof verfügt über internationale Verbindungen nach Amsterdam, Rotterdam, Flughafen Schiphol, Paris, Lille, Flughafen Charles de Gaulle, Köln, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

110 1600x1066 Px, 09.09.2026

NMBS 839 verlässt Antwerpen-Berchem nach Puurs am 18. August 2024 – ein nicht gekennzeichneter Triebwagen in Belgien ist heutzutage eher selten...
NMBS 839 verlässt Antwerpen-Berchem nach Puurs am 18. August 2024 – ein nicht gekennzeichneter Triebwagen in Belgien ist heutzutage eher selten...
Leonardus Schrijvers