Die 7444 am Umkehrweichen am provisorischen Linienende der Linie 12.

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Die 7208 auf der Strecke zur Nationalbank.

Nach erfolgreichem Abschluss meiner Ausbildung zum Betriebsdisponenten bei der SBB (Schweizerische Bundesbahnen) wurde ich im Sommer 1983 als Springer in Horw—auf der

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Die 7444 am Umkehrweichen am provisorischen Linienende der Linie 12. Die normale Strecke der Linie 12 verläuft vom Centraal Station bis Sport. Diese Strecke ist seit Januar 2023 bis Schijnpoort verkürzt. Am 1. Mai wurde die Strecke aufgrund umfangreicher Straßenbauarbeiten erneut bis Stuivenbergplein verkürzt, voraussichtlich bis März 2027.
CAF Urbos 100 2-Richtungen: Insgesamt wurden zwischen 2023 und 2024 20 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7441 bis 7460. Niederflur, 5 Sektionen, 2 Richtungen, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, Maximal 187 Fahrgäste, Leistung: 428 kW bei 700 V, 4x TSA (TractionSysteme Austria) Motoren mit je 107 kW, Länge: 31,5 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 40,5 Tonnen, Antwerpener Bezeichnung: StadsLijner. Viséstraat Antwerpen. 25-10-2026

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EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Datum 2026:10:25 15:36:07, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 56/10, ISO1000, Brennweite: 303/10

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Der 7284 auf der Linie 4 nach Groenplaats. Dies ist der letzte der Siemens MGT6-1 Serie. Siemens-Bombardier MGT6-1: Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2012 84 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7201 bis 7284. Zuerst von Siemens, später von Bombardier. Niederflur, 5 Sektionen, 1 Richtung, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, Maximal 250 Fahrgäste, Leistung: 380 kW bei 700 V, 4x Adtranz-Motoren mit je 95 kW, Länge: 29,60 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 39 Tonnen, Antwerpener Name: HermeLijn (Hermelin). Borsbeeksebrug Bezirk Berchem Antwerpen. 05-11-2026 
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 10 1600x1066 Px, 09.11.2026 

Die 7208 auf der Strecke zur Nationalbank. Dies ist der zweite Siemens MGT6-1, der eine Midlife-Revision bei CAF durchlaufen hat. Siemens-Bombardier MGT6-1: Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2012 84 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7201 bis 7284. Zuerst von Siemens, später von Bombardier. Niederflur, 5 Abschnitte, 1 Richtung, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, maximal 250 Fahrgäste, Leistung: 380 kW bei 700 V, 4x Adtranz-Motoren mit je 95 kW, Länge: 29,60 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 39 Tonnen, Antwerpener Name: HermeLijn (Hermelin). Borsbeeksebrug Bezirk Berchem Antwerpen. 05-11-2026 
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 12 1600x1066 Px, 09.11.2026 

Am 26. September 2026 verabschiedete sich Antwerpen von den PCC-Straßenbahnen. 66 Jahre waren sie im Einsatz, vom 18. Oktober 1960 bis zum 30. April 2026. Insgesamt wurden zwischen 1960 und 1975 166 Stück von BN Brügge gebaut. Die Wagen 7105 und 7138, gebaut 1969 bzw. 1974, am Königin-Astrid-Platz Antwerpen auf der Strecke der Straßenbahnlinie 12. Im Hintergrund rechts auf dem Foto der Bahnhof Antwerpen-Centraal. 26-09-2026 
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 105 1600x1066 Px, 29.09.2026 

Am 26. September 2026 verabschiedete sich Antwerpen von den PCC-Straßenbahnen. 66 Jahre waren sie im Einsatz, vom 18. Oktober 1960 bis zum 30. April 2026. Insgesamt wurden zwischen 1960 und 1975 166 Stück von BN Brügge gebaut. Die 7001 war die zweite PCC-Straßenbahn für Antwerpen, geliefert im Oktober 1960. Sie war bis 2023 im regulären Einsatz. Jetzt ist sie eine Museumsstraßenbahn, betrieben vom Flämischen Straßenbahn- und Busmuseum in Antwerpen, vor dem Museum im Stadtteil Diksmuidelaan Berchem Antwerpen, bereit für ihre nächste Stadtrundfahrt. 26-09-2026 
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 95 1600x1066 Px, 29.09.2026 