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SCM (Stoomcentrum Maldegem) Fotos

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TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampfwochenendes bei der SCM in Maldegem als Leerfahrt. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampfwochenendes bei der SCM in Maldegem als Leerfahrt. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug aus Eeklo in Maldegem ein. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug aus Eeklo in Maldegem ein. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Froschperspektive auf YVONE mit einem Güterwagen in Maldegem an einem grauen 6. Mai 2023; sie ist Teil des Fuhrparks der SCM.
Froschperspektive auf YVONE mit einem Güterwagen in Maldegem an einem grauen 6. Mai 2023; sie ist Teil des Fuhrparks der SCM.
Leonardus Schrijvers

AD08 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem auf einem grauen Hintergrund; sie ist Teil der Flotte der SCM.
AD08 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem auf einem grauen Hintergrund; sie ist Teil der Flotte der SCM.
Leonardus Schrijvers

SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
Leonardus Schrijvers

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, bekommt am 6. Mai 2023 während des Dampfwochenendes frische Kohle bei der SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, bekommt am 6. Mai 2023 während des Dampfwochenendes frische Kohle bei der SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

YVONNE rangiert am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes in Maldegem.
YVONNE rangiert am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Während des Dampfwochenendes ist YVONNE am 6. Mai 2023 beim Rangieren am Hauptsitz der SCM in Maldegem von vorne zu sehen.
Während des Dampfwochenendes ist YVONNE am 6. Mai 2023 beim Rangieren am Hauptsitz der SCM in Maldegem von vorne zu sehen.
Leonardus Schrijvers

YVONNE steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit der SCM.
YVONNE steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit der SCM.
Leonardus Schrijvers

War Department 75196 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit einem Dampfschuttle nach Eeklo zur Abfahrt bereit.
War Department 75196 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit einem Dampfschuttle nach Eeklo zur Abfahrt bereit.
Leonardus Schrijvers

SCM 4403 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem abgestellt.
SCM 4403 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem abgestellt.
Leonardus Schrijvers

RS-16 FRED steht am 6. Mai 2023 im SCM-Schuppen in Maldegem.
RS-16 FRED steht am 6. Mai 2023 im SCM-Schuppen in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

RS-16 FRED steht am 6. Mai 2023 im SCM-Schuppen in Maldegem.
RS-16 FRED steht am 6. Mai 2023 im SCM-Schuppen in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Der 4403 von SCM bietet am 6. Mai 2023 während der Dampftage den ersten Pendelverkehr nach Maldegem in Eeklo an.
Der 4403 von SCM bietet am 6. Mai 2023 während der Dampftage den ersten Pendelverkehr nach Maldegem in Eeklo an.
Leonardus Schrijvers

Der 4403 von SCM bietet am 6. Mai 2023 während der Dampftage den ersten Pendelverkehr nach Maldegem in Eeklo an.
Der 4403 von SCM bietet am 6. Mai 2023 während der Dampftage den ersten Pendelverkehr nach Maldegem in Eeklo an.
Leonardus Schrijvers

YVONNE, im Besitz von SCM, war am 14. Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes. Hier zieht sie einen kurzen Güterwagen mit Schüttgut.
YVONNE, im Besitz von SCM, war am 14. Mai 2015 Gast bei der SGB in Goes. Hier zieht sie einen kurzen Güterwagen mit Schüttgut.
Leonardus Schrijvers

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