SCM (Centro de Vapor Maldegem) Fotos (2)

TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, circula en vacío en el SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas medioambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem. 
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

 205 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, entra en Maldegem con un tren de vapor desde Eeklo el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas medioambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem. 
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 233 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, está estacionada con un tren de vapor hacia Eeklo en el SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas ambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem. 
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 231 1200x800 Px, 25.06.2023

La ex-SNCB 6219 está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el fin de semana anual del vapor. 
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Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

 195 1200x800 Px, 25.06.2023

La ex-SNCB 6219 se encuentra en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el fin de semana anual de vapor. 
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 342 1200x744 Px, 25.06.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80. 
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 182 1200x800 Px, 25.06.2023

El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80. 
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 197 1200x800 Px, 25.06.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80. 
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 191 1200x795 Px, 25.06.2023

Perspectiva de Frog sobre la NMBS 5512 en Maldegem el 6 de mayo de 2023. Un lote de seis unidades de la Clase 55 fue reservado para tareas de remolque de emergencia en las Líneas de Alta Velocidad belgas para rescatar un TGV, Thalys o Eurostar varado. El lote recibió TVM (el dispositivo de señalización de la LAV belga) y la librea más reciente. Train World en Schaerbeek desplegó la 5512 después de que la SNCB retirara de servicio todas las Clase 55 con TVM a principios de 2023, y la 5512 se utiliza para el transporte de material de museo - y como parte de una exposición, como se vio el 6 de mayo de 2023 en la sede del SCM en Maldegem. 
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Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

 228 1200x800 Px, 22.06.2023

La ex-SNCB 6219 está en Maldegem el 6 de mayo de 2023. 
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Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

 213 1200x800 Px, 22.06.2023

Vista de Frog sobre YVONE con un vagón de carga en Maldegem en un gris 6 de mayo de 2023; forma parte de la flota de SCM. 
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 201 1200x800 Px, 21.06.2023

El AD08 está en Maldegem en un gris 6 de mayo de 2023; forma parte de la flota de SCM. 
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 178 1200x768 Px, 21.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 y forma parte de la flota de SCM. 
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Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

 231 1200x800 Px, 21.06.2023

TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, recibe carbón fresco en la SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas ambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem. 
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 190 1200x799 Px, 11.06.2023

YVONNE maniobra en Maldegem durante el Fin de Semana de Vapor el 6 de mayo de 2023. 
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 220 1200x800 Px, 04.06.2023

Durante el fin de semana de vapor, se ve a YVONNE de frente mientras maniobra en la sede del SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023. 
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 231 1200x800 Px, 04.06.2023

YVONNE está en Maldegem con el SCM el 6 de mayo de 2023. 
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 336 1200x825 Px, 04.06.2023

El War Department 75196 está listo para partir con un tren de vapor lanzadera hacia Eeklo en Maldegem el 6 de mayo de 2023. 
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 209 1200x800 Px, 15.05.2023

SCM 4403 está detenido en Maldegem el 6 de mayo de 2023. 
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Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Unidades múltiples diésel / Serie 44

 192 1200x800 Px, 10.05.2023

RS-16 FRED está en el cobertizo SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023. 
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 254 1200x800 Px, 08.05.2023

RS-16 FRED está en el cobertizo SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023. 
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 213 1200x800 Px, 08.05.2023

El 4403 de SCM ofrece el primer servicio de lanzadera a Maldegem en Eeklo el 6 de mayo de 2023 durante los Días de Vapor. 
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 207 1200x800 Px, 08.05.2023

El 4403 de SCM ofrece el primer servicio de lanzadera a Maldegem en Eeklo el 6 de mayo de 2023 durante los Días de Vapor. 
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Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Unidades múltiples diésel / Serie 44

 185 1200x800 Px, 08.05.2023

YVONNE, propiedad de SCM, fue invitada en la SGB en Goes el 14 de mayo de 2015. Aquí remolca un vagón tolva de carga corta. 
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 336 1200x799 Px, 14.05.2020