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SCM (Centro Vapore Maldegem) foto

69 Foto
La locomotiva 5512 di Train World partecipa a una mostra a Maldegem il 6 maggio 2023.
La locomotiva 5512 di Train World partecipa a una mostra a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

ERROKL LONSDALE, alias 75196, se trouve à Maldegem avec une navette à vapeur le 6 mai 2023 lors du Week-end Vapeur.
ERROKL LONSDALE, alias 75196, se trouve à Maldegem avec une navette à vapeur le 6 mai 2023 lors du Week-end Vapeur.
Leonardus Schrijvers

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, circola a vuoto allo SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, circola a vuoto allo SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, entra a Maldegem con una navetta a vapore da Eeklo il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, entra a Maldegem con una navetta a vapore da Eeklo il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, si trova con una navetta a vapore per Eeklo presso lo SCM a Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, si trova con una navetta a vapore per Eeklo presso lo SCM a Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6219 stands in Maldegem on 6 May 2023 during the annual Steam Weekend.
Ex-SNCB 6219 stands in Maldegem on 6 May 2023 during the annual Steam Weekend.
Leonardus Schrijvers

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Vista di Frog su YVONE con un carro merci a Maldegem in una grigia giornata del 6 maggio 2023; fa parte della flotta SCM.
Vista di Frog su YVONE con un carro merci a Maldegem in una grigia giornata del 6 maggio 2023; fa parte della flotta SCM.
Leonardus Schrijvers

AD08 si trova a Maldegem in una giornata grigia del 6 maggio 2023; fa parte della flotta della SCM.
AD08 si trova a Maldegem in una giornata grigia del 6 maggio 2023; fa parte della flotta della SCM.
Leonardus Schrijvers

SCM/ABR 260.040, ex 8040, si trova a Maldegem il 6 maggio 2023 ed è parte della flotta SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, si trova a Maldegem il 6 maggio 2023 ed è parte della flotta SCM.
Leonardus Schrijvers

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, riceve carbone fresco alla SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend a Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, riceve carbone fresco alla SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend a Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

YVONNE manovra a Maldegem durante il Weekend del Vapore il 6 maggio 2023.
YVONNE manovra a Maldegem durante il Weekend del Vapore il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Durante il weekend a vapore, YVONNE è vista frontalmente mentre manovra presso la sede della SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
Durante il weekend a vapore, YVONNE è vista frontalmente mentre manovra presso la sede della SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

YVONNE si trova a Maldegem con lo SCM il 6 maggio 2023.
YVONNE si trova a Maldegem con lo SCM il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Il War Department 75196 è pronto per la partenza con una navetta a vapore per Eeklo a Maldegem il 6 maggio 2023.
Il War Department 75196 è pronto per la partenza con una navetta a vapore per Eeklo a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

SCM 4403 è fermo a Maldegem il 6 maggio 2023.
SCM 4403 è fermo a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

RS-16 FRED si trova nel deposito SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
RS-16 FRED si trova nel deposito SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

RS-16 FRED si trova nel deposito SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
RS-16 FRED si trova nel deposito SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Il 4403 di SCM offre il primo servizio navetta per Maldegem a Eeklo il 6 maggio 2023 durante le Giornate del Vapore.
Il 4403 di SCM offre il primo servizio navetta per Maldegem a Eeklo il 6 maggio 2023 durante le Giornate del Vapore.
Leonardus Schrijvers