rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Verschiedenes Fotos

49 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Peru
»
Verschiedenes
»
Verschiedenes
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>
SPCC 33 & 31, beide GP40-2, arbeiten hart an der etwa 3%igen Steigung in Richtung der Minen. Dieser Ort liegt auf etwa 3200 m über dem Meeresspiegel.
SPCC 33 & 31, beide GP40-2, arbeiten hart an der etwa 3%igen Steigung in Richtung der Minen. Dieser Ort liegt auf etwa 3200 m über dem Meeresspiegel.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1519  1 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 auf dem höchsten zugänglichen Teil der Strecke, bevor die Sonne weg ist ...
SPCC 32 & 61 auf dem höchsten zugänglichen Teil der Strecke, bevor die Sonne weg ist ...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1101 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 nahe der Kreuzung der Panamericana-Autobahn
SPCC 32 & 61 nahe der Kreuzung der Panamericana-Autobahn
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1086 1024x682 Px, 19.03.2012

Bei km 150 arbeiten die Lokomotiven mit voller Leistung, um ihren Zug zu den Minen zu bringen.
Bei km 150 arbeiten die Lokomotiven mit voller Leistung, um ihren Zug zu den Minen zu bringen.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1235 1024x682 Px, 19.03.2012

Etwa 150 km von der Küste entfernt liegt der steilste Teil der Fahrt unter den Rädern des Zuges.
Etwa 150 km von der Küste entfernt liegt der steilste Teil der Fahrt unter den Rädern des Zuges.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1191 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 erklimmen die Wüstenhügel bei km 38
SPCC 32 & 61 erklimmen die Wüstenhügel bei km 38
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1184 1024x682 Px, 19.03.2012

reine Wüste ... und ein einsamer Zug ...
reine Wüste ... und ein einsamer Zug ...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1247 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 (GP40 + SD70) passieren eine Hangbeschriftung – „Jesus liebt uns“ – bei km 38 oberhalb von Ilo im Süden Perus
SPCC 32 & 61 (GP40 + SD70) passieren eine Hangbeschriftung – „Jesus liebt uns“ – bei km 38 oberhalb von Ilo im Süden Perus
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1178 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 haben Ilo verlassen, sind etwa 150 m auf die erste Stufe geklettert, eine Ebene vor dem Aufstieg durch die Wüste nach Toquepala.
SPCC 32 & 61 haben Ilo verlassen, sind etwa 150 m auf die erste "Stufe" geklettert, eine Ebene vor dem Aufstieg durch die Wüste nach Toquepala.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1433 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 61 & 32 rollen langsam durch Ilo, während ein Tankwagen warten muss.
SPCC 61 & 32 rollen langsam durch Ilo, während ein Tankwagen warten muss.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1231 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 auf ihrer Mittagsrückfahrt zu den Minen in Toquepala
SPCC 32 & 61 auf ihrer Mittagsrückfahrt zu den Minen in Toquepala
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1245 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 61 (SD70) und 32 (GP40) fahren aus der Wüste hinunter auf Meereshöhe.
SPCC 61 (SD70) und 32 (GP40) fahren aus der Wüste hinunter auf Meereshöhe.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1365 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33 (beide GP40) sind durch Ilo gefahren und sind jetzt auf dem Weg zum Hüttenwerk.
SPCC 31 & 33 (beide GP40) sind durch Ilo gefahren und sind jetzt auf dem Weg zum Hüttenwerk.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1157 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33 (beide GP40) rollen talwärts in Richtung Ilo
SPCC 31 & 33 (beide GP40) rollen talwärts in Richtung Ilo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1088 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33 über Ilo – im ganz hinteren Hintergrund der Pazifische Ozean
SPCC 31 & 33 über Ilo – im ganz hinteren Hintergrund der Pazifische Ozean
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1075 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33 (beide GP40) passieren eine Hangbeschriftung – „Jesus liebt uns“ – bei km 38 oberhalb von Ilo im Süden Perus
SPCC 31 & 33 (beide GP40) passieren eine Hangbeschriftung – „Jesus liebt uns“ – bei km 38 oberhalb von Ilo im Süden Perus
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1398 1024x682 Px, 19.03.2012

FCCA 1001 (C30-7) direkt unterhalb des Galera-Gipfeltunnels. Beachten Sie die sichtbare Linie an der Seite der Berge direkt über der Lokomotive.
FCCA 1001 (C30-7) direkt unterhalb des Galera-Gipfeltunnels. Beachten Sie die sichtbare Linie an der Seite der Berge direkt über der Lokomotive.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1586 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 61 (SD60) direkt oberhalb des Hafens von Ilo im Süden Perus
SPCC 61 (SD60) direkt oberhalb des Hafens von Ilo im Süden Perus
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1321 1024x683 Px, 18.03.2012

PeruRail 751 in der Wüste zwischen La Joya und dem Abstieg zu den Häfen von Mollendo / Matarani
PeruRail 751 in der Wüste zwischen La Joya und dem Abstieg zu den Häfen von Mollendo / Matarani
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1190 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 32 (GP40) und SPCC 61 (SD70) arbeiten hart mit ihrem Zug in Richtung der Minen bei Toquepala.
SPCC 32 (GP40) und SPCC 61 (SD70) arbeiten hart mit ihrem Zug in Richtung der Minen bei Toquepala.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1113 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1015 (C39-8) auf der Abfahrt von Matucana hinunter zum Hafen von Lima / Callao. Der Zug fährt mit nur 25 km/h, hat ein Gewicht von über 2000 Tonnen und ein zweiter Heizer sitzt auf einem der letzten Wagen, um im Notfall eingreifen zu können ...
FCCA 1015 (C39-8) auf der Abfahrt von Matucana hinunter zum Hafen von Lima / Callao. Der Zug fährt mit nur 25 km/h, hat ein Gewicht von über 2000 Tonnen und ein zweiter Heizer sitzt auf einem der letzten Wagen, um im Notfall eingreifen zu können ...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1244 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 32 & 61 im oberen Abschnitt der Strecke nach Toquepala auf etwa 2800 m über dem Meeresspiegel. Dies ist eine tödliche Wüste ohne menschliche Besiedlung im Umkreis von 50 km. Nur die Industrien sind Tag und Nacht beschäftigt und verschmutzen die Umwelt ...
SPCC 32 & 61 im oberen Abschnitt der Strecke nach Toquepala auf etwa 2800 m über dem Meeresspiegel. Dies ist eine tödliche Wüste ohne menschliche Besiedlung im Umkreis von 50 km. Nur die Industrien sind Tag und Nacht beschäftigt und verschmutzen die Umwelt ...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1115 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1001 (C30-7) im Spitzkehrenabschnitt oberhalb von Casapalca (ca. 4300 m ü. NN). Aufgrund der dünnen Luft ist der Abgasrauch der Lokomotive ziemlich fett und ölig.
FCCA 1001 (C30-7) im Spitzkehrenabschnitt oberhalb von Casapalca (ca. 4300 m ü. NN). Aufgrund der dünnen Luft ist der Abgasrauch der Lokomotive ziemlich fett und ölig.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1321 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1001 in den Flanken der Anden, direkt unterhalb des Gipfels bei Galera. Erstaunlich, wie diese Eisenbahn vor mehr als 100 Jahren in die Berge gebaut wurde.
FCCA 1001 in den Flanken der Anden, direkt unterhalb des Gipfels bei Galera. Erstaunlich, wie diese Eisenbahn vor mehr als 100 Jahren in die Berge gebaut wurde.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1187 1024x683 Px, 18.03.2012

<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>