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PeruRail 751 in der Wüste zwischen La Joya und dem Abstieg zu den Häfen von Mollendo / Matarani

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PeruRail 751 in der Wüste zwischen La Joya
(ID 10409)
SPCC 61 (SD60) direkt oberhalb des Hafens von Ilo im Süden Perus
SPCC 32 (GP40) und SPCC 61 (SD70) arbeiten hart mit ihrem Zug in Richtung der Minen bei Toquepala.



PeruRail 751 in der Wüste zwischen La Joya und dem Abstieg zu den Häfen von Mollendo / Matarani

PeruRail 751 in der Wüste zwischen La Joya und dem Abstieg zu den Häfen von Mollendo / Matarani

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 1072 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: Datum 2011:08:31 12:59:59, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 135.00 (135/1)

0 Kommentare, Alle Kommentare
Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen...
Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

3055  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts.
Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts.
Rupprecht von Gersdorff

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1628 1024x682 Px, 29.03.2012

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt.
Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt.
Rupprecht von Gersdorff

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1687 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana: FCCA 1009 wartet auf den nächsten Zug
Matucana: FCCA 1009 wartet auf den nächsten Zug
Rupprecht von Gersdorff

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1901 1024x682 Px, 29.03.2012



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