SPCC 32 & 61 auf ihrer Mittagsrückfahrt zu den Minen in Toquepala

SPCC 32 & 61 auf ihrer Mittagsrückfahrt zu den Minen in Toquepala

(ID 10431)

SPCC 61 & 32 rollen langsam durch Ilo, während ein Tankwagen warten muss.

SPCC 61 (SD70) und 32 (GP40) fahren aus der Wüste hinunter auf Meereshöhe.

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SPCC 32 & 61 auf ihrer Mittagsrückfahrt zu den Minen in Toquepala

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 930 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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SPCC 31 & 33 (beide GP40) sind durch Ilo gefahren und sind jetzt auf dem Weg zum Hüttenwerk.

SPCC 32 & 61 haben Ilo verlassen, sind etwa 150 m auf die erste Stufe geklettert, eine Ebene vor dem Aufstieg durch die Wüste nach Toquepala.

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Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2808  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1405 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1468 1024x682 Px, 29.03.2012 