FCCA 1001 (C30-7) im Spitzkehrenabschnitt oberhalb von Casapalca (ca

FCCA 1001 (C30-7) im Spitzkehrenabschnitt oberhalb von Casapalca (ca.

(ID 10405)

SPCC 32 & 61 im oberen Abschnitt der Strecke nach Toquepala auf etwa 2800 m über dem Meeresspiegel.

FCCA 1001 in den Flanken der Anden, direkt unterhalb des Gipfels bei Galera.

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

FCCA 1001 (C30-7) im Spitzkehrenabschnitt oberhalb von Casapalca (ca. 4300 m ü. NN). Aufgrund der dünnen Luft ist der Abgasrauch der Lokomotive ziemlich fett und ölig.

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 981 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: Datum 2011:09:12 10:41:52, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 75.00 (75/1)

PeruRail 752 und 754 führen ihren beladenen Kesselwagenzug durch das Altiplano der Anden auf etwa 3800 m ü.

FCCA 1001 (C30-7) im Spitzkehrenabschnitt oberhalb von Casapalca (ca.

FCCA 1015 (C39-8) auf der Abfahrt von Matucana hinunter zum Hafen von Lima / Callao.

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Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2804  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1400 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1458 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 wartet auf den nächsten Zug 
Rupprecht von Gersdorff

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 1650 1024x682 Px, 29.03.2012 

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