FCCA 1015 (C39-8) auf der Abfahrt von Matucana hinunter zum Hafen von Lima / Callao

FCCA 1015 (C39-8) auf der Abfahrt von Matucana hinunter zum Hafen von Lima / Callao.

(ID 10407)

SPCC 32 (GP40) und SPCC 61 (SD70) arbeiten hart mit ihrem Zug in Richtung der Minen bei Toquepala.

SPCC 32 & 61 im oberen Abschnitt der Strecke nach Toquepala auf etwa 2800 m über dem Meeresspiegel.

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

FCCA 1015 (C39-8) auf der Abfahrt von Matucana hinunter zum Hafen von Lima / Callao. Der Zug fährt mit nur 25 km/h, hat ein Gewicht von über 2000 Tonnen und ein zweiter Heizer sitzt auf einem der letzten Wagen, um im Notfall eingreifen zu können ...

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 909 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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FCCA 1001 (C30-7) im Spitzkehrenabschnitt oberhalb von Casapalca (ca.

FCCA 1015 (C39-8) auf der Abfahrt von Matucana hinunter zum Hafen von Lima / Callao.

PeruRail 751 in der Wüste zwischen La Joya und dem Abstieg zu den Häfen von Mollendo / Matarani

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Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2805  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1402 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1461 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 wartet auf den nächsten Zug 
Rupprecht von Gersdorff

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 1653 1024x682 Px, 29.03.2012 

Weitere Bilder aus "Peru / Various / Various"

FCCA 1001 in den Flanken der Anden, direkt unterhalb des Gipfels bei Galera.

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