rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Meistgesuchte

1000 Foto's
In Galway bij Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt staat de CIE (Iarnród Éireann) diesellocomotief CC 227 en verborgen erachter de CC 225. De foto toont op indrukwekkende wijze hoe smal het Ierse vrije profiel is.<br><br>Analoge foto van juni 2001
In Galway bij Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt staat de CIE (Iarnród Éireann) diesellocomotief CC 227 en verborgen erachter de CC 225. De foto toont op indrukwekkende wijze hoe smal het Ierse vrije profiel is.

Analoge foto van juni 2001

Stefan Wohlfahrt

Ierland / Diesellocomotieven / 200

473 1200x743 Px, 25.11.2023

De BLM Be 4/4 31  Lisi  onderweg naar Mürren tussen de Grütschalp en Winteregg.

08.08.2024
De BLM Be 4/4 31 "Lisi" onderweg naar Mürren tussen de Grütschalp en Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die is uitgerust met een automatische koppeling van het type Scharfenberg, wacht in Lausanne met een goederentrein die ook automatische koppelingen heeft voor de verdere reis naar St-Triphon. Eigenlijk zouden de buffers met de automatische koppeling niet meer nodig zijn (de wagons hebben bijvoorbeeld ook geen buffers meer), maar de automatische koppeling van de Re 420 kan indien nodig worden weggeklapt en de locomotief kan met de gebruikelijke koppeling rijden.

8 maart 2025
De SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die is uitgerust met een automatische koppeling van het type Scharfenberg, wacht in Lausanne met een goederentrein die ook automatische koppelingen heeft voor de verdere reis naar St-Triphon. Eigenlijk zouden de buffers met de automatische koppeling niet meer nodig zijn (de wagons hebben bijvoorbeeld ook geen buffers meer), maar de automatische koppeling van de Re 420 kan indien nodig worden weggeklapt en de locomotief kan met de gebruikelijke koppeling rijden. 8 maart 2025
Stefan Wohlfahrt

Stoomlocomotief 99 2322-8 type 99.32 2-8-2T van de badtrein »Molli« rijdt door de straat in Bad Doberan. Datum: 7 juni 2025.
Stoomlocomotief 99 2322-8 type 99.32 2-8-2T van de badtrein »Molli« rijdt door de straat in Bad Doberan. Datum: 7 juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Smalspoor / Molli

428 1200x800 Px, 16.06.2025

Op 29 mei 2025 stond CD 754 043 in Jihlava, met een kleurenschema dat voornamelijk werd gebruikt op CSD/ZSSK Klasse 742 diesel rangeerlokomotieven.
Op 29 mei 2025 stond CD 754 043 in Jihlava, met een kleurenschema dat voornamelijk werd gebruikt op CSD/ZSSK Klasse 742 diesel rangeerlokomotieven.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Diesellocomotieven / 754

404 1200x800 Px, 16.08.2025

Een GNER HST 125 van een Schotland-dienst in het station van York.  
30. 03. 2006
Een GNER HST 125 van een Schotland-dienst in het station van York. 30. 03. 2006
Stefan Wohlfahrt

Dieplader vrachtwagen met 16 assen Uaais 823 (7000-6 995) geparkeerd op 16.08.2011 in Siegen-Eintracht. De wagen werd gebouwd in 1989 door Krupp. Het is eigendom van NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Dieplader vrachtwagen met 16 assen Uaais 823 (7000-6 995) geparkeerd op 16.08.2011 in Siegen-Eintracht. De wagen werd gebouwd in 1989 door Krupp. Het is eigendom van NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz

Duitsland / Wagons / Goederenwagons

1563 1024x666 Px, 06.11.2011

BLS Re 465 008-1 met de EC  Monteverdi  Bern/(Geneve) - Brig - Venezia in Ausserberg.  
september 1996/gescand negatief
BLS Re 465 008-1 met de EC "Monteverdi" Bern/(Geneve) - Brig - Venezia in Ausserberg. september 1996/gescand negatief
Stefan Wohlfahrt

HLE 1811 met de IC 534 Eupen - Oostende komt op 12 november 2011 aan op zijn eindbestemming.
HLE 1811 met de IC 534 Eupen - Oostende komt op 12 november 2011 aan op zijn eindbestemming.
De Rond Hans und Jeanny

. Interieurinrichting van de CFL Stadler KISS 2308 gefotografeerd op 30 augustus 2014.
. Interieurinrichting van de CFL Stadler KISS 2308 gefotografeerd op 30 augustus 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2300

5215 1200x800 Px, 01.09.2014

Een MGB  Komet  tussen Täsch en Zermatt.  
21.02.2007
Een MGB "Komet" tussen Täsch en Zermatt. 21.02.2007
Stefan Wohlfahrt

De nieuwe SOB RABe 526 102-6  Traverso  (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) tijdens testritten in Lausanne.

10.04.2019
De nieuwe SOB RABe 526 102-6 "Traverso" (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) tijdens testritten in Lausanne. 10.04.2019
Stefan Wohlfahrt

De Goldenpass MOB Belle Epoque RE 2217 van Zweisimmen naar Montreux via Châtelerd VD. 

12. 08. 2019
De Goldenpass MOB Belle Epoque RE 2217 van Zweisimmen naar Montreux via Châtelerd VD. 12. 08. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ex-CSD 556 0506 rijdt op 22 september 2018 licht door Ceske Budejovice.
Ex-CSD 556 0506 rijdt op 22 september 2018 licht door Ceske Budejovice.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Stoomlocomotieven / 556

599 1200x800 Px, 19.01.2020

Op 12 mei 2018 staat MAV 424 001 in het park van het Spoorwegmuseum van Boedapest.
Op 12 mei 2018 staat MAV 424 001 in het park van het Spoorwegmuseum van Boedapest.
Leonardus Schrijvers

Hongarije / Stoomlocomotieven / 424

753 1200x799 Px, 09.02.2020

De British Rail 73 129 met een Gatwick Express in London Victoria Station.

18.06.1984
De British Rail 73 129 met een Gatwick Express in London Victoria Station. 18.06.1984
Stefan Wohlfahrt

CD 471 018 adverteert 25 jaar van het PID geïntegreerde openbaar vervoer ticket van Praag op Praha-Masarykovo op 5 april 2018.
CD 471 018 adverteert 25 jaar van het PID geïntegreerde openbaar vervoer ticket van Praag op Praha-Masarykovo op 5 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische treinstellen / 471

646 1200x800 Px, 05.04.2020

Op 16 september 2017 eindigt CD 163 062 - nog steeds in de originele kleuren voor 3 kV gelijkstroomtractie - de rit op Praha hl.n.
Op 16 september 2017 eindigt CD 163 062 - nog steeds in de originele kleuren voor 3 kV gelijkstroomtractie - de rit op Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 163

530 1200x799 Px, 09.04.2020

Op 30 mei 2004 schuilt ÖBB 4030 238 voor de regen bij Salzburg Hbf.
Op 30 mei 2004 schuilt ÖBB 4030 238 voor de regen bij Salzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Oostenrijk / Elektrische treinstellen / 4030

533 1200x791 Px, 12.04.2020

De SZ 711 008  Zeleni vlak  (Groene Trein) in Ljubljana.

30.03.1995
De SZ 711 008 "Zeleni vlak" (Groene Trein) in Ljubljana. 30.03.1995
Stefan Wohlfahrt

Slovenië / Dieseltreinstellen / 711

756 1200x753 Px, 13.04.2020

NS 1759 staat met een DDAR in Apeldoorn op 5 augustus 2019.
NS 1759 staat met een DDAR in Apeldoorn op 5 augustus 2019.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1700

486 1200x800 Px, 20.07.2020

Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 in het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 in het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Leonardus Schrijvers

Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 op het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 op het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Leonardus Schrijvers