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Northern Rail Fotos

22 Bilder
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom de EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus délaissée.

25 avril 2018
La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom de EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus délaissée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom  Isle of Mull , est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (à partir de 8h42) Barrow (à 11h30).

La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 exemplaires ont été construits et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom "Isle of Mull", est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (à partir de 8h42) Barrow (à 11h30). La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 exemplaires ont été construits et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018

27.04.2018
La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de la série 37 (37403) arrive avec un service Northern en provenance de Barrow à destination de Carlisle.  
27.04.2018
La locomotive de la série 37 (37403) arrive avec un service Northern en provenance de Barrow à destination de Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de la série 37 (37403) arrive à Carlisle.

27.04.2018
La locomotive de la série 37 (37403) arrive à Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de la série 37 (37403) quitte St Bees.  
27.04.2018
La locomotive de la série 37 (37403) quitte St Bees. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle.  
27.04.2018
La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Die nördliche 156 481 fährt in Ravenglass ein.  
27.04.2018
Die nördliche 156 481 fährt in Ravenglass ein. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Northern Classe 153 (153352) per Leeds a Carlisle.  
24.04.2018
La Northern Classe 153 (153352) per Leeds a Carlisle. 24.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Due Northern Class 153 alla sua fermata a Winterhaven.  
25.04.2018
Due Northern Class 153 alla sua fermata a Winterhaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Due Class 153 di Northern a Workington.  
26.04.2018
Due Class 153 di Northern a Workington. 26.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Northern Class 156 trifft am kleinen Bahnhof Nethertown ein.  
27.04.2018
Ein Northern Class 156 trifft am kleinen Bahnhof Nethertown ein. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Eine Northern Class 156 in Carlisle.  
25.04.2018
Eine Northern Class 156 in Carlisle. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Classe 152 del Nord (153 335) per Barrow a Whitehaven.  
25.04.2018
La Classe 152 del Nord (153 335) per Barrow a Whitehaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La BR 37 403 à Parton (ligne de la côte du Cumbria).  
25.04.2018
La BR 37 403 à Parton (ligne de la côte du Cumbria). 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

York, autorail  Northern  150211 aux couleurs  Welcome to Yorkshire , avec l'arrivée de 16h45 en provenance de Leeds, 14/06/2013
York, autorail "Northern" 150211 aux couleurs "Welcome to Yorkshire", avec l'arrivée de 16h45 en provenance de Leeds, 14/06/2013
Claus Schönbrodt

Northern Rail 156 428 à Heaton Chapel, août 2006
Northern Rail 156 428 à Heaton Chapel, août 2006
Thomas Wendt

Northern Rail Zug 323225 in Heaton Chapel. Einer der nächsten Halte ist Manchester Piccadilly. Aug. 2006
Northern Rail Zug 323225 in Heaton Chapel. Einer der nächsten Halte ist Manchester Piccadilly. Aug. 2006
Thomas Wendt

Tren clase 323 de Northern Rail cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Tren clase 323 de Northern Rail cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt






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