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Die ersten Fotos aus belgium

2743 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Erste belgium
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Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

43 1600x1066 Px, 17.10.2026

Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: Hergestellt von der Centrale Werkplaats Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: Hergestellt von der Centrale Werkplaats Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

47 1600x1066 Px, 17.10.2026

Die NMBS 1873 mit einem Doppelstockzug am Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von diesen Lokomotiven zwischen 2009 und 2012 120 Stück von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Die NMBS 1873 mit einem Doppelstockzug am Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von diesen Lokomotiven zwischen 2009 und 2012 120 Stück von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

54 1600x1066 Px, 20.10.2026

Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

56 1600x1066 Px, 20.10.2026

Der EuroCity Direct 3319 von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 22 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Der EuroCity Direct 3319 von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 22 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

50 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 559 am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Die NMBS 559 am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

27 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 2810 (186 202) als EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal am Bahnsteig 3 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem 1. Klasse und 5 2. Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 4 der NMBS Intercity von Antwerpen Centraal zum Flughafen Brüssel. Am Bahnsteig 5 der EuroCity Direct von Brüssel Süd nach Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 2810 (186 202) als EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal am Bahnsteig 3 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem 1. Klasse und 5 2. Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 4 der NMBS Intercity von Antwerpen Centraal zum Flughafen Brüssel. Am Bahnsteig 5 der EuroCity Direct von Brüssel Süd nach Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

33 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 536 als Intercity von Lille Flandres (Frankreich) nach Antwerpen Centraal am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 536 als Intercity von Lille Flandres (Frankreich) nach Antwerpen Centraal am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

43 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 397 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Brussels Airport am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Insgesamt wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1979 und 1985 von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 397 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Brussels Airport am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Insgesamt wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1979 und 1985 von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

31 1600x1066 Px, 20.10.2026

Der EuroCity Direct 3319 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 5 Ebene +1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Süd. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 6 der NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Der EuroCity Direct 3319 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 5 Ebene +1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Süd. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 6 der NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

42 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 485 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Lille Flandres (Frankreich) am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Am Bahnsteig 1 der NMBS 08092 als S34 von Dendermonde nach Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 485 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Lille Flandres (Frankreich) am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Am Bahnsteig 1 der NMBS 08092 als S34 von Dendermonde nach Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

31 1600x1066 Px, 20.10.2026

Die NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde am Bahnsteig 6 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Die NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde am Bahnsteig 6 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

39 1600x1066 Px, 20.10.2026

The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

36 1600x1066 Px, 23.10.2026

The Lineas 186 502 being towed by the Lineas 186 503. Bombardier Traxx F140 MS2e build in 2018 with construction N° 35550. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Lineas 186 502 being towed by the Lineas 186 503. Bombardier Traxx F140 MS2e build in 2018 with construction N° 35550. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

28 1600x1066 Px, 23.10.2026

The Lineas 1340 with the NMLK Clabecq steel plate shuttle from Clabecq to the port of Antwerp. Bombardier Brugge NMBS serie 13 build in 2000 with construction N° 1360. NMBS Class 13: between 1997 and 2001 80 of these locomotives were build by Bombardier Brugge. Concept and parts from Alstom Belfort. Original NMBS numbers: 1301 to 1360, CFL numbers: 3001 to 3020. Max speed: 200km/h. Power: 5200kW. Power supply: 3000V and 25kV. Numbers 1301 to 1345 are in service at Lineas, numbers 1346 to 1360 are in service at the NMBS. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Lineas 1340 with the NMLK Clabecq steel plate shuttle from Clabecq to the port of Antwerp. Bombardier Brugge NMBS serie 13 build in 2000 with construction N° 1360. NMBS Class 13: between 1997 and 2001 80 of these locomotives were build by Bombardier Brugge. Concept and parts from Alstom Belfort. Original NMBS numbers: 1301 to 1360, CFL numbers: 3001 to 3020. Max speed: 200km/h. Power: 5200kW. Power supply: 3000V and 25kV. Numbers 1301 to 1345 are in service at Lineas, numbers 1346 to 1360 are in service at the NMBS. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

28 1600x1066 Px, 23.10.2026

The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

39 1600x1066 Px, 23.10.2026

The Infrabel 9225 219 on route to the Infrabel depot at Lier station. Plasser & Theurer DGS90 Combi build in 2019. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Infrabel 9225 219 on route to the Infrabel depot at Lier station. Plasser & Theurer DGS90 Combi build in 2019. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

Belgien / Wartung / Verschiedenes, Belgien / Unternehmen / Infrabel

33 1600x1066 Px, 23.10.2026

Die Lineas 186 149 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Ludwigshafen nach BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2007, Fabriknummer 34344. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 20-10-2026
Die Lineas 186 149 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Ludwigshafen nach BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2007, Fabriknummer 34344. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 20-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

23 1600x1066 Px, 24.10.2026

Die Lineas 7803 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2003 mit Bau-Nr. 1001229. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 20-10-2026
Die Lineas 7803 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2003 mit Bau-Nr. 1001229. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 20-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

28 1600x1066 Px, 24.10.2026

Die BLS Cargo 186 495 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35533. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 20-10-2026
Die BLS Cargo 186 495 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35533. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 20-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Unternehmen / BLS Cargo Nord NV

22 1600x1066 Px, 24.10.2026

Die NMBS 420 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Insgesamt wurden zwischen 1979 und 1985 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, nach Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 19-10-2026
Die NMBS 420 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Insgesamt wurden zwischen 1979 und 1985 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, nach Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 19-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

19 1600x1066 Px, 24.10.2026

Die Lineas 7852 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit der Bau-Nr. 1001278. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 19-10-2026
Die Lineas 7852 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit der Bau-Nr. 1001278. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 19-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

22 1600x1066 Px, 24.10.2026

Die Lineas 186 504 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35553. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-10-2026
Die Lineas 186 504 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35553. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

20 1600x1066 Px, 24.10.2026

Die NMBS 815 am Bahnsteig 14, Ebene -1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Insgesamt wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1975 und 1977 von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Die NMBS 815 am Bahnsteig 14, Ebene -1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Insgesamt wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1975 und 1977 von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

66 1600x1066 Px, 28.10.2026

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