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Die ersten Fotos aus belgium

2743 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Erste belgium
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Die TSP-TFP 5519 Museums-Lok auf der Strecke von Antwerpen. BN Brugge HLD 55 gebaut im Jahr 1961 mit der Fabriknummer 205 019. NMBS Baureihe 55: Zwischen 1961 und 1962 wurden 42 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 5501 bis 5542. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1435 kW. Nur wenige sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Die TSP-TFP 5519 Museums-Lok auf der Strecke von Antwerpen. BN Brugge HLD 55 gebaut im Jahr 1961 mit der Fabriknummer 205 019. NMBS Baureihe 55: Zwischen 1961 und 1962 wurden 42 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 5501 bis 5542. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1435 kW. Nur wenige sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

76 1600x1066 Px, 06.10.2026

Die Lineas 186 254 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 186 254 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

65 1600x1066 Px, 06.10.2026

Die Lineas 1314 und 1317 mit dem täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1999, mit Bau-Nr. 1329. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 bei der NMBS. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 1314 und 1317 mit dem täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1999, mit Bau-Nr. 1329. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 bei der NMBS. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

92 1600x1066 Px, 06.10.2026

Die Medway Belgium 7193 004 Fien mit der 7193 007 Amber und einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Fabriknummer 24169. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Medway Belgium 7193 004 "Fien" mit der 7193 007 "Amber" und einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Fabriknummer 24169. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

83 1600x1066 Px, 06.10.2026

Die Lineas 186 505 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35554. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 186 505 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35554. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

63 1600x1066 Px, 06.10.2026

Die Lineas 7857 und 7865 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2005 mit der Bau-Nr. 1001283. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 7857 und 7865 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2005 mit der Bau-Nr. 1001283. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

71 1600x1066 Px, 06.10.2026

Der Certus Rail 7744 mit einem Wartungszug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit Bau-Nr. 1000961. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Der Certus Rail 7744 mit einem Wartungszug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit Bau-Nr. 1000961. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Certus Rail Solutions N.V.

60 1600x1066 Px, 09.10.2026

Die Infrabel 7794 zusammen mit: 7804-5514-7790 und 7730 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, gebaut 2003 mit der Bau-Nr. 1001220. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-10-2026
Die Infrabel 7794 zusammen mit: 7804-5514-7790 und 7730 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, gebaut 2003 mit der Bau-Nr. 1001220. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Unternehmen / Infrabel

58 1600x1066 Px, 09.10.2026

Die Lineas 186 459 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Ludwigshafen nach BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Fabriknummer 35289. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Die Lineas 186 459 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Ludwigshafen nach BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Fabriknummer 35289. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

57 1600x1066 Px, 09.10.2026

Die Lineas 186 350 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Noch mit der alten NMBS-Nummer 2905. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2009, mit der Fabriknummer 34481. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die Lineas 186 350 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Noch mit der alten NMBS-Nummer 2905. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2009, mit der Fabriknummer 34481. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

58 1600x1066 Px, 09.10.2026

Die NMBS 08092 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, Baujahr 2012. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die NMBS 08092 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, Baujahr 2012. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

57 1600x1066 Px, 09.10.2026

Die Lineas 186 181 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34411. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die Lineas 186 181 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34411. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

62 1600x1066 Px, 10.10.2026

Die Lineas 1334 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, gebaut 1999 mit der Bau-Nr. 1329. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile von Alstom Belfort. Original NMBS Nummern: 1301 bis 1360, CFL Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 1334 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, gebaut 1999 mit der Bau-Nr. 1329. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile von Alstom Belfort. Original NMBS Nummern: 1301 bis 1360, CFL Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

75 1600x1066 Px, 10.10.2026

Die Infrabel 6236 auf dem Weg zum Infrabel-Depot am Bahnhof Lier. BN Brugge HLD 62, gebaut 1964 mit der Fabriknummer 212 150. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die Infrabel 6236 auf dem Weg zum Infrabel-Depot am Bahnhof Lier. BN Brugge HLD 62, gebaut 1964 mit der Fabriknummer 212 150. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Unternehmen / Infrabel

56 1600x1065 Px, 10.10.2026

Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges im Bahnhof Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung von altem und neuem Wagenmaterial vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war bereits in Lüttich-Guillemins (August) und Schaerbeek (September) zu sehen, allerdings ohne die 1.002. Die hinter der Lokomotive stehenden Wagen sind ehemalige königliche Salonwagen aus dem Jahr 1935, die restauriert wurden und einen Eindruck eines königlichen Zuges vermitteln.
Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges im Bahnhof Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung von altem und neuem Wagenmaterial vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war bereits in Lüttich-Guillemins (August) und Schaerbeek (September) zu sehen, allerdings ohne die 1.002. Die hinter der Lokomotive stehenden Wagen sind ehemalige königliche Salonwagen aus dem Jahr 1935, die restauriert wurden und einen Eindruck eines königlichen Zuges vermitteln.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

50 1200x800 Px, 10.10.2026

Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges am Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung alter und neuer Fahrzeuge vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war im August in Lüttich-Guillemins sowie im September in Schaerbeek zu sehen, allerdings ohne die 1.002.
Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges am Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung alter und neuer Fahrzeuge vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war im August in Lüttich-Guillemins sowie im September in Schaerbeek zu sehen, allerdings ohne die 1.002.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

54 1200x800 Px, 10.10.2026

Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

68 1200x800 Px, 10.10.2026

InfraBel besitzt die 5512 seit 2025 und setzt die Lokomotive sinnvoll ein, indem sie Museumsfahrzeuge von Train World Schaerbeek und anderen Eisenbahnerbe-Betreibern bei Gelegenheit zieht – wie zum Beispiel einen Ausstellungstriebwagen zum hundertjährigen Jubiläum der NMBS. Hier steht die 5512 mit einem Gepäckwagen am 10. Oktober 2026 in Antwerpen Centraal. Das Kürzel 'TVM' war übrigens eine Abkürzung der NMBS/SNCB, um zu kennzeichnen, dass diese Loks für Bergungsdienste eingesetzt wurden. Es gab Fälle, in denen ein 320 km/h schneller TGV oder Thalys nicht weiterfahren konnte und von einer der TVM Klasse 55, die maximal 120 km/h erreichen, geborgen werden musste.
InfraBel besitzt die 5512 seit 2025 und setzt die Lokomotive sinnvoll ein, indem sie Museumsfahrzeuge von Train World Schaerbeek und anderen Eisenbahnerbe-Betreibern bei Gelegenheit zieht – wie zum Beispiel einen Ausstellungstriebwagen zum hundertjährigen Jubiläum der NMBS. Hier steht die 5512 mit einem Gepäckwagen am 10. Oktober 2026 in Antwerpen Centraal. Das Kürzel 'TVM' war übrigens eine Abkürzung der NMBS/SNCB, um zu kennzeichnen, dass diese Loks für Bergungsdienste eingesetzt wurden. Es gab Fälle, in denen ein 320 km/h schneller TGV oder Thalys nicht weiterfahren konnte und von einer der TVM Klasse 55, die maximal 120 km/h erreichen, geborgen werden musste.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

60 1200x800 Px, 10.10.2026

Die NMBS 824 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brugge MS75 gebaut 1976, modernisiert 2017 und 2024. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die NMBS 824 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brugge MS75 gebaut 1976, modernisiert 2017 und 2024. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

58 1600x1066 Px, 11.10.2026

Die Lineas 186 427 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2015 mit der Fabriknummer 35192. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die Lineas 186 427 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2015 mit der Fabriknummer 35192. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

55 1600x1066 Px, 11.10.2026

Die Medway Belgium 7193 007 Amber Doppeltraktion mit der 6193 050 mit einem langen Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Baunummer 24212. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die Medway Belgium 7193 007 "Amber" Doppeltraktion mit der 6193 050 mit einem langen Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Baunummer 24212. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

70 1600x1066 Px, 11.10.2026

Die Lineas 186 503 mit einem Kesselwagenzug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35552. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die Lineas 186 503 mit einem Kesselwagenzug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35552. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

59 1600x1066 Px, 11.10.2026

Die Doppeltraktion Lineas 7715 mit der 7829 für den NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000932. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die Doppeltraktion Lineas 7715 mit der 7829 für den NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000932. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

56 1600x1066 Px, 11.10.2026

Die TCA 7193 114 mit der 7193 116 und dem TCA Container-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum TCA Containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23960. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die TCA 7193 114 mit der 7193 116 und dem TCA Container-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum TCA Containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23960. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / TCA (Terminal Container Athus)

71 1600x1066 Px, 11.10.2026

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